Je kunt een losse 8.0 V10 motor kopen op Marktplaats. Moet je wel even een auto hebben om hem in te leggen.
There is no substitute for cubic inches. Een lekker Amerikaanse slagzin om aan te tonen dat kracht toevoegen het beste gaat door gewoon de motorinhoud te vergroten. Tegenwoordig doet men dat liever met een compressor of turbo, maar vroeger deed men dat bijna altijd door gewoon simpelweg meer motor toe te voegen. Helemaal Amerikanen waren hier altijd erg goed in.
Viper
De koning blijft de Dodge Viper. Het topmodel om Dodge een flinke boost te geven moest een gigantische motor krijgen. In de eerste Dodge Viper RT/10 Roadster was dit een aangepaste Chrysler V8 met een extra set cilinders, waardoor het totale slagvolume een gigantische 8.0 liter was. Later boorde Dodge hem nog uit naar 8.4 liter waarmee het nog steeds de grootste motor in een recente productieauto is. Maar het principe is daarmee hetzelfde: Dodge wilde een gigantisch aantal pk, dus moest de motor gigantisch worden.
8.0 V10 motor
Zo’n Viper RT/10 is niet makkelijk om te vinden, maar de motor wel. Er lag dus een 8.0 liter grote V10 motor in de originele RT/10 en de motor zelf staat nu te koop in Nederland. Het is een nieuw opgebouwd blok en het gaat enkel om het blok zelf en een Cometic koppakking.
Geïnstalleerd zou het blok 435 pk moeten leveren, maar zoals gezegd moet je dan wel even de rest van de aandrijflijn afmaken. Leuke uitdaging, toch?
0 km
Doe je dat, dan heb je wel een kakelverse 8.0 V10 motor. Het blok is namelijk vanuit het niks opgebouwd en heeft dus 0 km achter de kiezen. Risico is wel dat je niet weet of die loopt. Mag je vanuit gaan van wel, toch?
Interesse? Dan zijn er nog twee dingen die je moet doen: ten eerste de advertentie op Marktplaats bezoeken en 8.495 euro aftikken. Ten tweede kiezen welke auto je hem inlegt. Een Viper past, maar dat is wel het soort kolossale motorkap waar je aan moet denken om een 8.0 V10 motor in te leggen.
Met dank aan Daan voor de tip!
Heb er ooit eens één gezien die in een Dodge-Brothers Sedan uit 1934 was gelepeld de injectie was er van gehaald en vervangen door 10 aparte Carburators. Je bent een behoorlijke eindbaas als je die swap kan tot een goed einde brengen.
In de frunk van een Model 3.
@bernoulli: het enige juiste antwoord
Nieuwe Ford Bronco
Ik zag net dat electrische tractortje van Toyota voorbij komen…
Twee vragen,
Past dit in mijn MX-5?
Is een motorkap verplicht in Nederland?
@niekie1999: Ik vermoed een tikkeltje onderstuur, maar verder een topplan!
@rendomjoeser: haha
@niekie1999: het past in ieder geval wel in een Z4 😬
Werd deze ook niet in een Ram gestoken? Maar zou deze in een 190E wel willen zien liggen.
@tortuga: de grotere 8.4 V10 heeft inderdaad in de RAM (SRT-10) gelegen. Briljant ding!
@Loek: Als ik even mag mierenneuken: dat was de 8,3 versie.
@simonmc: Sorry, het mierenneuk protocol is net aangepast. Ik wil het nu best door de vingers zien maar vanaf 2030 is het afgelopen. Basta.
In mijn Mini one uit 2011. Denk dat alleen de bestuurders stoel de achterbank word qua ruimte.
Doe maar in mijn (hypothetische) boot of als aandrijving van m’n (hypothetische) tracktor.
In een Smart
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Auto? Op mijn fiets begot! Waar we nu wonen hier in België is het veel bergop , zal wel wat helpen dit ding!
Als middenmotor in een Subaru E10. Dankzij awd ook minder last van wielspin, toch?
E39 M5 of een Audi A8L.. Wel beide met een originele badge haha
@p38a: Die hebben doorgaans toch al rond de 400 of 500pk? Dan gaat alleen je verbruik omhoog.
In de koffer van een dacia lodgy
Suzuki Cappuccino
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
De grootste is de Pierce Arrow series 66 met dik 13,5L inhoud.
In de Clio van @loek natuurlijk. V6 Clio is voor mietjes.
Een Ariel Atom
Ligier
8 liter V10 en dan 435 pk..
Het koppel zal wel gigantisch zijn maar goed, dit is wel echt ff een eind terug in de tijd hoor.
In 2003 werd de 8,3L geïntroduceerd, deze motor dateert dus uit 1992-2002 dus ja dit is vrij oud.
Een smart four two
Peel P50
In een Cobra kitcar natuurlijk 😛
Op de voor- en achterbank van zo’n Honda City in dat artikel van vorige week.
In een Tesla