Omdat iedereen uniek wil zijn enzo.
Dodge begrijpt dat het aanbieden van personaliseringsopties een leuke inkomstenbron is, en komt daarom met een Viper die tot in detail zelf samengesteld kan worden: de GTC, gebaseerd op de Viper GT. Voor de GTC zijn 8.000 verschillende kleuren beschikbaar gesteld, 24.000 verschillende kleurencombo’s voor de striping, 10 velgdesigns, 16 interieur-opties en een zestal aerodymanica-pakketten. Daarmee kun je 25 miljoen unieke uitvoeringen verzinnen!!1 Een optelsom die totaal niet relevant is, maar wat PR-afdelingen altijd graag even roepen.
Dodge levert klanten ook een Viper Concierge. Een dienst waarmee je het bouwproces in de Conner Avenue-fabriek te Detroit tot op de voet kunt volgen. Eerst krijg je een Viper-schaalmodel thuisgestuurd in jouw specifieke kleur. Als de kleur is bevestigd, gaat de order naar de fabriek en krijg je geregeld foto’s, video’sen updates toegestuurd van de vorderingen. Die je vervolgens kunt delen op de sociaalmedia, voor als je graag pocht met zulke dingen.
Aan het einde van de assemblagelijn wordt er een plakkaat op het dash geschroefd met daarop de naam van de eigenaar en de details van de Viper. De 8,4-liter V10 kan niet worden gewijzigd. Die houdt gewoon zijn 640 peekaa.
Vind het er goed uitzien
Tsja ben een Mopar fan maar moet toch toegeven dat deze wagen niet eens in de schaduw van de corvette kan staan. En dan is die Viper nog duurder ook. Jammer dat ze met dit soort marketing gimmicks moeten komen om die wagens alsnog te shiften…
Dacht heel even dat jullie alle kleurencombo’s af zouden gaan in de galerij
Doe mij maar die grijze met gifgroene strepen!
Viper Concierge, leuke toevoeging!
Mooi
Heerluk die automobiel.
Doe me er maar een van elke kleur/stripingcombinatie.
Wil altijd nog graag zo’n viper horen. Erg bruut deze apparaten.
Of ook: Steek eens een vette Amerikaanse vinger op naar Bespoke/Q/Special Operations/Ad Personam/Tailor Made/Individual/…
8,4 liter nodig hebben om 640pk vermogen te verkrijgen is toch niet meer van deze eeuw.
@osmo: Beetje kort door de bocht dit. Het is namelijk een blok dat relatief goedkoop te onderhouden is doordat het niet veel te verduren krijgt en de redelijk simpele techniek. Blokken kunnen met bijv. turbo`s flinke vermogens aan dus standaard moet je echt je best doen om het te slopen. de bak die ze gebruiken kan het trouwens ook allemaal makkelijk aan.
Door de bergen van koppel is de auto ook nog eens makkelijk te rijden en verbazingwekkend zuinig. In alle vergelijkingstests met andere 600pk+ auto`s is hij vaak de zuinigste van het stel (ja het is dus inderdaad erg relatief allemaal). Kortom op papier lijkt het allemaal ouderwets maar in de praktijk is het gewoon een beproefd en goed werkend pakket, zelfs voor deze tijden nog. Het enige is jammer dat ze het geheel niet verder ontwikkelen zoals Chevrolet met de Corvette doet, hierboven ook al aangeven. Rond de eeuwwisseling waren dit gewoon de te kloppen GT`s.
@osmo: maar hij heeft wel het meeste koppel van alle atmosferische motoren!
Doe mij maar die witte met blauwe striping, dat blijft toch de lekkerste combinatie.
@jasbelle: Voor mij precies andersom: donkerblauw met witte strepen!
Mooie auto!