Elektrisch rijden, maar ook nog benzine of diesel kunnen tanken. Wat laat het tweedehands aanbod zien?
Het aanbod van plug-in hybride auto’s op Marktplaats is de afgelopen jaren flink toegenomen. Met dank aan de bijtellingsknallers van vijf en zes jaar geleden. Wat zijn interessante stations met een stekker als je zoekt met een budget van 20.000 euro?
Aint nobody got time for that..
Heb zelf voor 14.750 euro een Opel Ampera gekocht, 70k op teller. Hij kan 60 kilometer ver op de batterij, 16kWh waarvan 10.6kWh wordt gebruikt. Rest is marge.(in combinatie met vloeistof koeling is dit de beste plugin-hybrid) er is nog een betere maar die wordt niet in EU verkocht. Verder kan hij met 100km/u 18.5km per liter ver komen met een 30 liter tankje. Tsja tis geen race monster, trekt wel 90% van het overige wegverkeer eruit… dus dat is wel prima. Komt goed met het verkeer mee, ondergewaardeerde auto. Infotainment systeem is wel verouderd.(wel DAB+, en goede audio installatie)
@nissanfairladyz: Mijn Passat met 30-45 km elektrische bereik en 1 op 16 op benzine is dan toch een stuk praktischer ;) Al red ik mijn woon-werkverkeer (45km) niet met de airco aan..
Passat is inderdaad veel praktischer. Maar durf die elektrische aandrijflijn niet aan. Al denk ik dat de koets van VW wel beter is. De aandrijflijn van de Opel Ampera is overengineered. En kan verschrikkelijk veel kilometer doen.
@nissanfairladyz: inmiddels bijna 2 ton in 4 jaar en gister nog 46 km uit de accu. Had ik zelf ook niet verwacht.
Bij klokje rond kwam de ampera ook voorbij. Goede auto. Maar wel gevoelig voor roest aan de onderkant. Ik heb deze niet zo hoog omdat het me teveel doet denken aan de Chevrolet Volt en Chevrolet is voor mij gelijk aan slechte kwaliteit.
Ok. Nu net gelijk even gekeken. Nog niet onder de auto geweest. Maar die van mij heeft dat helemaal niet??? Misschien omdat hij minder km gelopen heeft?
Najha volgens het onderhoudsboekje zijn er geen rare dingen geweest. Maar ik ben 1 persoon. Ik merk wel dat hoe alles in elkaar zit bij de japanners veel beter is idd. De kwaliteit van de aandrijflijn is wel heel goed. De algehele auto is inderdaad minder… maar dat hoeft in de kosten niet zoveel uit te maken als je er fatsoenlijk mee om gaat.
Lol een Ampera met 360nm zal vast een stoplichtsprintje winnen maar een 2.0 dieseltje heeft meer nm. Je had ook een i3 kunnen kopen, die kosten ook echt geen reet meer en zijn minstens net zo lelijk.
Ik heb die mercedes toevallig wel eens als 2e auto overwogen, maar dat interieur vind ik niks. Dat display in het midden met 300×400 pixels lijkt echt heel oud. Dan zou ik toch voor de Passat gaan (ook al vind Wouter die saai). Beetje chippen en ±300pk is toch een prima ‘sleeper’ lijkt mij.
Ja alleen stoplicht sprintjes. Inhalen gaat ook goed. Maar verder niet snel. Had eerder een V6, maar prioriteiten… :/
I3 ook naar gekeken. Was buiten
budget, en met range extender was de gehele aandrijflijn wat minder. Dan moet je een volelektrische nemen. Maar daar durf ik alleen aan wanneer een EV 400km kan, en kan snelladen. Dat budget is er ook niet. Wil ook graag een nieuwe badkamer en toilet… keertje betere baan zoeken. Verdien niet zoveel maar 3k euro pm.
Als je de Passat GTE neemt, even langs JD en je hebt daarna 300pk en ruim 500nm tot beschikking. :)
@Ot92: die arme voorbanden..
@flutterby Ach… zolang je niet vanaf stilstand volgas gaat heb je er vrij weinig last van.
Met mijn 2.0TDI heb ik ook bijna 460nm op de voorwielen, zolang ik onder de 50 geen vol gas ga gaat het nog goed en kan het vermogen kwijt op het asfalt. :)
@Ot92: standaard heeft die er bij mij al moeite mee. Vergeet niet dat het een zware jongen is en van dat gewicht meer op de achteras leunt. Met alleen de +/- 100 pk elektromotor kan die het al niet kwijt.
@flutterby ja dat begrijp ik, daarom moet je ook enkel volgas gaan vanaf zo’n 60kmh , dan gaat het prima.
Laatst heb ik een nutteloze 0-100 meting gedaan met Dragy, mijn 0-40 en 40-100 waren haast even snel… ?
@Ot92: en Passat GTE onder de EUR 20K consumentenprijs? Denk het niet.
@m550d: nieuw red je niet eens een Clio plugin onder de 20k, gebruikt is er echter genoeg aanbod.
@m550d 2de hands he…
Mijn keuze zal een C300e/C350e zijn
C350e had standaard geen adaptieve cuise control zoals martijn opperde. Wel een iets meer regeneratieve rem. Maar alleen in eco stand.
Hebben zelf Passat variant. In winter met airco en stoelverwarming halen we 28 km naar kantoor elektrisch. Daar opladen en weer naar huis. Heeft bijna 180000 op teller. 2de setje voorbanden. In de winter natuurlijk op winterbanden. Nu 2de set. In december 5 jaar. Wij vinden het een heerlijke auto. Als je rustig rijdt is het verbruik op benzine 1 op 15 zeker te houden. Met vier volwassenen zou ik voor dr Passat gaan
Ze noemen adverteren ex btw. Schande dat marktplaats/autoscout Cs dat tolereren.dat is namelijk verboden voor advertenties die ook voor particulieren zijn en mag ook niet volgens hun eigen gebruiksvoorwaarden. Zegt heel veel over de oprechtheid van de bedrijven die dat aanbieden. Zal je in Duitsland niet gebeuren.
@kruij: schandalig dat ze nog geen functie hebben ontwikkeld om te kunnen switchen tussen prijzen met of zonder BTW. Als zakelijke gebruiker is de prijs excl BTW namelijk wel interessant, zeker omdat de marge auto’s dan automatisch duurder worden.
Ergste is nog de combinatie van excl btw én subsidie voor BEVs voor particulieren. Niemand kan beide krijgen..
Bij autoscout kun je filteren op BTW aftrekbaar. Dus met een rekenmachine is dat opgelost. Verder staat in de wet op de omzetbelasting dat als je adverteert voor particulieren en die dit kunnen zien (marktplaats, autoscout) je verplicht ben te adverteren inclusief alle kosten voor particulieren. Dus het is gewoon verboden.
@willeme wanneer komt mijn auto weer? Of is dat nu niet vanwege corona.
@bostonsdaf46: Precies dat laatste. Vanwege coronaregels van 1,5 meter konden we alleen in Hummers of verlengde limo’s rijden ;-). Als het achter de rug is, gaan we zeker door met de mijn auto video’s
Er is er maar 1 mooie en dat is de Corolla station hybrid