Het is aan het einde van het jaar aardig druk met autoshows over de wereld. De klapper gaat natuurlijk Tokyo worden, maar ongeveer gelijktijdig is er hier in Europa ook nog een show die de moeite waard is, die van Bologna. Het Fiat-concern speelt hier een thuiswedstrijd, en zal dus met wat nieuws moeten komen. We trappen af met Abarth.
We beginnen met de 595, verkrijgbaar als Turismo en Competizione. De laatste is een extra sportieve 500 met een 1.4 Tjet die er 160 pk en 230 Nm (in Sport mode) uit perst. Qua exterieur en interieur moet hij meer tot de verbeelding van de hardcore-sportieveling spreken. Dit is overigens niet de eerste Competizione op basis van de 500. Eerder was er al de 695 Competizione. De Turismo heeft dezelfde basis, maar stopt er nog een vleugje elegantie in met zijn two-tone kleurstelling en iets minder extreme voorkomen.
Wil je alleen de racebaan op, dan is de 695 “Assetto Corse” geknipt voor je. 205 pk stoempt hij uit zijn 1368 cc grote blokje. 17″ lichtgewicht wielen en geperforeerde remschijven onderschrijven het racekarakter van deze opgefokte 500 nog eens extra.
En dan is er tot slot nog een speciale uitvoering van de Punto, speciaal voor de liefhebbers van zwart, de Abarth Punto Scorpione. In samenwerking met snowboardmaker Nitro worden er 99 Punto’s gemaakt, die allemaal voorzien zijn van een two-tone Nero Scorpione livery, met een matzwart verfje voor motorkap en dak. Onder de kap ligt een 180 pk sterke 1.4 Tjet.
Fantastisch autotje, en ik begin Abarth ook steeds meer te waarderen. Een paar weken terug voor het eerst in een EsseEsse gereden. Fantastisch, speels en een stuk ‘mannelijker’ dan ik had verwacht.
Die 595, 160 pk in een auto van 900 kilo. Levert aardige tussensprintjes denk ik zo. :)
Die Competizione is gewoon helemaal goed, hele mooie kleurstelling en 160pk in zo’n autootje kan ik echt prima mee leven :)
@griffendahl: prachtige kleurenstellen inderdaad.
Nu alleen nog ff een harcore Corse versie van de 100HP -> 205HP en dan zijn we allemaal Happy :)
@tvrspeedsix:
Er zijn geruchten dat er een Panda Abarth gaat komen.
Dit is dan wel op basis van de TwinAir maar dan met 110pk.
@jack_abarth: Met een dubbele turbo ofzo?
@tvrspeedsix:
hier heb ik mijn info vandaan.
Ondanks de “maar” 110pk, toch in 8,5 sec naar de 100.
http://www.fiatblog.nl/?p=12044
Potverdorie, wat een strakke stoeltjes!
Jammer dat ze een beetje tam zijn , is veel meer uit te halen uit dat blokje
Stoelen zijn erg mooi , prijs (iets van een 2300€ )wat minder
Dan moet je naar Romeo Ferraris gaan. Kost wat, maar dan heb je ook wat.
@supertjeduc:
Helaas behoorlijk wat duurder. Heb ‘m net samengesteld op http://www.abarthnl.nl, 23.000 is de vanafprijs voor de 135 pk versie, ik kom op circa 30.000 uit incl. esseesse pakket en cabriodakje. Helaas alleen een dealer in Amsterdam en Den Bosch, gewone Fiat dealers doen geen Abarth…
@hoflander:
Dat hoef je hem waarschijnlijk niet te vertellen. Hij rijd zelf een Abarth 500 waar binnenkort, ik meen een Impreza turbo, op komt te liggen.
Is er hier een Abarth-liefhebber die mij kan uitleggen waar de naam 595 en 695 vandaan komt? Ik weet (all hail Google) dat er eerder 500-varianten waren met die namen, en dat ze nu dus gewoon ‘retro’ doen.
Maar waar kwam de naam destijds dan vandaan?
@Esprit_de_Flandre: hadden die bij de originele 500 niet te maken met de cilinderinhoud?
Sorry hoor, maar is two-tone niet een beetje 1998?
Die turismo heeft een automaat. Is dat om hem een beetje relaxed te maken als je gaat touren??
Ziet er heel goed uit!
Altijd leuk, die Abarth modelletjes. Btw check de Abarth groep.
ik ben echt geen fan van de 500, ook die opgefokte Abarth modellen vind ik niks
Mijn vrouw vind de gewone 500 zo leuk. Maar die vond ik te tam. Daarom dat we in’t weekend een 595 Turismo besteld hebben. Ik denk dat ik er meer mee ga rijden dan met mijn eigen dikke diesel. Eind van het jaar heeft zij haar boodschappenwagentje, en ik mijn 2de speeltje :-D