• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

tokyo-2011

Audi beursdudes zijn stoer

Auteur: sir_smokalot, gepost 5 december 2011 om 19:20 – 60 Reacties

Hi boys

Roze auto’s, dudes in Essen, en een mooie airbrush op een R8… Probeert Audi ons iets duidelijk te maken?

Nissan Juke en Leaf krijgen de Nismo-treatment

Auteur: sir_smokalot, gepost 2 december 2011 om 14:59 – 9 Reacties

Brede Nismo-leaf is breed

Nissan heeft grootse plannen met Nismo, de performance-divisie van het Japanse merk. Voorheen liet deze vooral zijn gezicht zien in de racerij, maar in de toekomst zullen we Nismo ook meer op productiemodellen terug gaan zien (als soort van AMG van Nissan, zo je wilt). De Juke-R was zwaar over de top en een opwarmer, […]

Vier mythes over elektrische auto’s slopen

Door Branded content op 7 november 2025

Vier mythes over elektrische auto’s slopen

Iedereen heeft wel een mening over elektrische auto’s. Er bestaan ook hardnekkige mythes die nu maar eens de wereld moeten worden uitgeholpen.

In levenden lijve: Toyota GT86 en GRMN Concept

Auteur: sir_smokalot, gepost 1 december 2011 om 22:04 – 81 Reacties

Toyota GT86 op de beursvloer

Omdat we u de afgelopen dagen helemaal nog niet bedolven hebben onder de GT86-nieuwtjes (en in mindere mate de Subaru BRZ), hier nog even een postje om het af te leren. Want ook van de nieuwe sportieveling voor het kleine(re) budget hebben we plaaatjes vanaf de beursvloer. Daarnaast staat er ook nog een oude bekende […]

Livepics: VW Cross Coupé en Passat Alltrack

Auteur: sir_smokalot, gepost 1 december 2011 om 20:49 – 22 Reacties

VW Cross Coupe

Studiofoto’s zijn leuk en aardig, maar echte foto’s van de auto in vlees en bloed geven je toch een iets beter beeld. Vandaar, vanuit Tokyo, de eerste live foto’s van VW’s Japanse wereldprimeurs.

Ready to race! Subaru BRZ GT300

Auteur: robbie, gepost 30 november 2011 om 19:35 – 34 Reacties

Subaru BRZ GT300 @ Tokyo 2011

Yep, die “300” slaat inderdaad op de hoeveelheid pk’s die deze raceversie van de Subaru BRZ onder de motorkap heeft. Dit extra lichte racemonster heeft maar liefst 50% meer vermogen van de versie die jij en ik volgend jaar kunnen kopen. Nu maar hopen dat we dat geblazen blok ook in de straatversie krijgen.

Alpina B3 GT3 is officieel en gelimiteerd

Auteur: ricardo, gepost 30 november 2011 om 17:56 – 38 Reacties

Alpina B3 GT3

Alpina-fetisjisten die net klaar zijn met het begluren van de B6 Biturbo Coupé kunnen we meteen weer een harde voorband bezorgen nu de veredelaar heeft besloten om ook een exclusieve B3 te onthullen in Tokio.

Zoek de spelvouten in de Honda EV-Ster afbeeldingen

Auteur: sir_smokalot, gepost 30 november 2011 om 14:32 – 32 Reacties

ROR

Japanners en Engels; het blijft vaak een amusante combinatie. Denk nog even aan de Lexus GS450h-display die het over een Battely heeft. Vandaag kwam ons wederom een faal van formaat onder ogen. Kijkt u even mee?

Suzuki Q Concept is heerlijk Japans

Auteur: sir_smokalot, gepost 30 november 2011 om 13:04 – 19 Reacties

Suzuki Q

Niet alleen de groene Regina staat vanaf vandaag op de Japanse Suzuki-beursvloer te schitteren. Het merk lanceert ook de Q, een concept zoals alleen Japanners dat kunnen maken. Hij is oranje en scoort hoog op onze wtf-schaal. Heerlijk!

Audi A1 Samurai Blue: one-off voetbalwagentje

Auteur: sir_smokalot, gepost 30 november 2011 om 12:13 – 13 Reacties

Woop woop! Audi A1 Samurai

De Audi A1 heeft iets met voetbal. Na eerder met een Barcelona-editie, en een van Bayern München en AC Milan gekomen te zijn, gaat Audi vandaag een trapje hoger, naar de landenteams. In Tokyo wordt de Samurai Blue gepresenteerd, een one-off voor het goede doel.

Subaru Advanced Tourer Concept: D-I-K!

Auteur: sir_smokalot, gepost 30 november 2011 om 10:47 – 74 Reacties

Subaru_Advanced_Tourer_Concept

Mocht je nog in de post van de nieuwe Impreza zitten: WAKKER WORDEN! Subaru toont in Tokyo namelijk ook een concept dat dikker is dan je moeder: maak kennis met het Advanced Tourer Concept.

Subaru introduceert Impreza en Impreza G4

Auteur: sir_smokalot, gepost 30 november 2011 om 10:20 – 39 Reacties

Subaru IMpreza Sport Mk4

De vierde generatie Impreza is hier, en zo ziet hij er uit. Zzzzzzzzzzzzzz.

Honda EV-ster – schets af, oogt nog steeds leuk

Auteur: sir_smokalot, gepost 30 november 2011 om 09:29 – 17 Reacties

Honda EV-ster

De drie schetsen van het Small Sports EV Concept hebben nu wat meer invulling gekregen. Tegelijkertijd gooit Honda er meteen een nieuwe naam tegenaan voor het open CR-Z/Civic-achtige concept, de EV-ster. Get it? Hij is elektrisch en een roadster. Hoe komen ze er op…

Volkswagen Cross Coupé is hybride

Auteur: sir_smokalot, gepost 30 november 2011 om 08:51 – 47 Reacties

VW Cross Coupé

Een vierdeurs SUV Coupé, hadden we dat segment al? Nee? Nu wel. Volkswagen trekt vandaag de lakens van een nieuw AWD, hybride concept, de Cross Coupé. Deze vierdeurs coupé op hoge poten beschikt over 2 elektromotoren, waarmee hij 45 km zonder verbrandingsmotor moet kunnen rijden, en dat levert dan weer verbruikscijfers van 2,7 liter/100 km […]

Nissan Juke Nismo Concept is een goed vooruitzicht

Auteur: ricardo, gepost 29 november 2011 om 09:26 – 38 Reacties

Nissan Juke Nismo Concept

Jaja, we wisten het. Al dat gezwijmel over een Juke met de aandrijflijn van een Nissan GT-R (480 pk!) die toch nooit in productie gaat moest wel een ander doel hebben. En tadaa, het was om ons vast warm te maken voor de Juke Nismo Concept. Een auto die iets meer potentie heeft om daadwerkelijk […]

Volvo wil af van zescilinders, Ford is ‘onzuinig merk’ en een Daihatsu als toaster #Groen7

Auteur: ricardo, gepost 17 november 2011 om 18:50 – 33 Reacties

Kusje van Mulally

Dag dag, hier een bericht van onze buurman onder het mom van #OccupyAutoblog. De volgende zaken vielen ons op. Volvo verklaart de viercilinder heilig, ten koste van de zespitter. Amerikanen denken dat Ford een best wel onzuinig merk is. Toyota verzint een ludieke conceptcar met internet terwijl Daihatsu (ja, dat bestaat nog) een broodrooster op […]

  • Pagina 1
  • Pagina 2
  • Pagina 3
  • Ga naar Volgende pagina »

Primaire Sidebar

Winactie

Autoblog Spot van de Week

Autoblog Foto van de Maand

Autoblog rijtesten

  • Video: Lancia Ypsilon HF: een leuke poging, maar… #test
  • Hoe nuttig is de mogelijkheid om elektrisch te rijden met een Range Rover? Het is nog even wachten op een volledig elektrische Range Rover. Met de EV10daagse sorteert Autoblog alvast voor op wat komen gaat met de Range Rover P550e PHEV. Een plug-in hybride met een opgegeven elektrisch rijbereik van 120 kilometer WLTP. Dit is ook meteen het snoepje uit de line-up, het vlaggenschip. De P550e combineert een romige 3.0 zes-in-lijn turbobenzinemotor met een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 550 pk en 800 Nm koppel, dat al tussen 2.000 en 5.000 tpm aanspreekbaar is. Ons exemplaar is een SV, met de fraaie Satijnglans lak. Licht heel fijn op het netvlies allemaal. De Range Rover P550e is geen nieuwe auto. Waarom dan deze test? Simpel. Ik wilde onderzoeken hoe nuttig de optie is om te stekkeren met dit model. Het Hollandse BPM-model beloont plug-in hybrides door de lage uitstoot op papier. De BPM op deze specifieke auto bedraagt slechts 705 euro. Daarmee komt de totaalprijs uit op 248.298 euro zoals de Range Rover op de foto’s. De echte kracht van deze aandrijflijn is de mogelijkheid tot snelladen. Steeds vaker zie je dat plug-in hybrides kunnen snelladen en ook deze Range Rover doet vrolijk mee. De 38,2 kWh accu is met 50 kW snelladen in 40 minuten tot 80 procent te laden. Nee, op de snelweg ga je normaal gesproken niet stoppen bij een Fastned om bij te laden. Maar steeds vaker kun je snelladen op plekken waar het wél nuttig is. Bij een restaurant, bouwmarkt, supermarkt. Noem maar op. In het kader van onderzoek ben ik met deze Range Rover P550e een weekendje naar Duitsland gegaan. Omdat je juist bij de grotere Duitse supermarkten steeds vaker van dit soort snelladers tegenkomt. In Nederland, bijvoorbeeld bij de Jumbo, begint het ook op gang te komen. Het was inderdaad bingo bij een Duitse Globus. Een hypermarkt waar je in kunt verdwalen. Denk aan een Walmart of een Target zoals in de VS. Op de parkeerplaats liet ik de Range Rover achter, met een lege accu aan de snellader. Het weekendje weg was met een stel mannen, dus de boodschappen waren redelijk “mannelijk”. Vlees zodat de barbecue kon draaien, broodjes, toch nog wat groente ter compensatie en wat wijn. We spendeerden 1 uur en 10 minuten in de Globus. Gewoon lekker op het gemakje, maar niet bewust tijdrekken of iets dergelijks. Bij terugkomst was de Range Rover P550e helemaal volgeladen. I rest my case dacht ik in mijn hoofd. Want dat is precies de casus die ik wilde testen. Bij het huisje konden we ook laden en daardoor heb ik in totaal behoorlijk wat kilometers elektrisch kunnen rijden. In Nederland laadde ik thuis bij een publieke laadpaal. Die 121 kilometer WLTP mag je meteen vergeten, zelfs de paus met een fluwelen rechtervoet gaat dat niet halen. Ik kwam uit op 82 realistische elektrische kilometers met een batterij van 100 procent. Niet slecht vond ik zelf. Ik heb pak ‘m beet 1.000 kilometer gereden in de periode met deze P550e. Het gemiddelde gecombineerde verbruik kwam uit op 7.5 liter op 100 km. Niet slecht toch voor zo’n bakbeest? Autoblog-lezers die mij een beetje kennen weten dat de rechtervoet soms wat zwaar is. Natuurlijk is in de naam der wetenschap het pedaal gevloerd in Duitsland. Die 550 gecombineerde pk’s is echt lekker. De elektromotor voorziet van direct koppel en het samenspel met de benzinemotor is uitmuntend. Bij sommige PHEVs voel je duidelijk wanneer de elektromotor stopt en de verbrandingsmotor het overneemt. Dit is zo goed als naadloos in de Range Rover P550e. De briljante zes-in-lijn slaat aan alsof je ’s ochtends uit bed stapt en op je tenen het huis verlaat, terwijl de vrouw des huizes zich nog een keer omdraait in bed. Het is dat je de toeren ziet klimmen en de zescilinder op de achtergrond zachtjes hoort brommen. En natuurlijk is het koppelafgifte merkbaar anders, maar de leek heeft die schakeling niet door. Echt fantastisch. Echt hard rijden is kinderlijke eenvoud, maar niet de kracht van een Range Rover. Zo’n woonkamer op wielen heeft een ledig gewicht van 2.880 kg. Dan is de 250 km/u aantikken even leuk, maar voelt niet heel comfortabel. Om nog maar te zwijgen over windgeruis. De lekkerste snelheid is doorjakkeren op een comfortabele 180 km/u. De stoelmassage voor de drie passagiers stonden aan (ook achterin) en voor je het weet waren we weer uitgerust thuis van dat weekendje weg. Een andere kracht van het PHEV-aspect is offroaden. Een elektromotor kan nog beter het gas doseren dan een verbrandingsmotor dat doet. Een Range Rover zit vol met snufjes dat de auto prima zelf jouw problemen kan oplossen op het onverharde, maar volledig elektrisch gaat dat nog lekkerder. En eerlijk is eerlijk. Het geluid van krakende takken, vogeltjes die fluiten in het bos en jij die als een gecamoufleerde commando door het bos tokkelt is toch fantastisch? Op dat soort momenten heb je geen verbrandingsmotor nodig. Met de Range Rover is ook een andere hindernis van de PHEV weggenomen. Vaak hebben plug-in hybrides een achterlijk kleine tank. Is de batterij leeg, dan sta je om de haverklap bij de pomp. De Range Rover heeft een 70-liter tank, waardoor je zelfs op een lege batterij nog zo’n 550 kilometer kunt rijden op benzine als je een beetje normaal doet. Conclusie? De Range Rover P550e heeft het spelletje van de plug-in hybride behoorlijk onder de knie. Riante tankinhoud, riante elektrisch range, snelladen. En: het werkt ook nog eens allemaal geweldig samen. What’s not to like? Als alle autofabrikanten de PHEV zo goed onder de knie krijgen voelt de PHEV niet als een handicap, maar als een uitstekende allrounder voor wie nog niet klaar is voor volledig elektrisch rijden. Ja, het prijskaartje van prestige rijden is niet voor iedereen weggelegd. Je krijgt er wel heel veel voor terug.
    Een stekker in een Range Rover, gebruik je die echt? #test
  • Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test
    Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test
  • De station is dood, leve de Volvo ES90 fastback #test

Meld je nu aan voor de Autoblog Nieuwsbrief

Mis niets van Autoblog! Schrijf je nu in en ontvang elke week de beste artikelen en video's in je mailbox.

  • Tip of vraag voor de redactie
  • Upload jouw spot hier
  • Mijn Auto Aanmelden

Hete discussies

De 5 autoplannen van D6641 Gelekt: dit is de nieuwe Renault Twingo!38 Politie neemt dikke bakken van trouwstoet in beslag36 De nieuwe Renault Twingo is hier: schattige EV voor minder dan € 20.000!35 Elon Musk is officieel een biljonair en geeft meer duidelijkheid over de Roadster27 BREEK: verplichte zonnepanelen op grote parkeerplaatsen24 Mercedes CLA-instapper komt naar Nederland! Dit is de prijs20 Koop deze goedkope ‘sleeper’ en jouw hele buurt slaapt nooit meer19

Podcast #126: Renault Twingo + Flitsmeister verbod

Laatste Autoblog Spots

  • Renault 5 GT Turbo
  • Ferrari 488 GTB
  • Porsche 911 992 GT3
  • Mercedes G-Klasse G55
  • Chevrolet Camaro RS

VIDEO: Nog even snel de afslag pakken

VIDEO: Tip: rij nooit te stevig door in een dichte mist

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North