De Alpina B5 is het alternatief voor iedereen die niet op de BMW M5 wil wachten. Voor de liefhebbers van Alpina is de B5 Touring nu ook als leverbaar.
De Alpina B5 Touring is leverbaar in Duitsland vanaf € 98.800 euro. Een flinke zak geld waar je in Nederland uiteraard nog even wat belastingen bij op moet tellen. De B5 Touring krijgt een 4.4 liter biturbo met 507 pk en een koppel van 700 Nm onder de kap, gelijk aan die in de sedan. Daarmee komt de topsnelheid op 303 kilometer per uur en een sprint naar de 100 duurt 4,8 seconden.
De B5 Touring krijgt uiteraard de karakteristieke Alpina velgen mee in een maat van 20 inch. Daarnaast worden er wat wijzigingen gedaan aan bumper- en spoilerwerk, zoals we gewend zijn van Alpina blijven die wijzigingen redelijk ingetogen. Wil je alvast je eigen Alpina B5 configureren, dan is hier de configurator te vinden. Enjoy.
Met dank aan Steven voor de tip!
Dat design is keihard gekopieerd van de BMW 5-serie!
@Apache: schandalig! :| hoe kunnen ze!
@Apache: Schaamteloos ook!
@Apache:
Toeval of niet?
@Apache: ze kopieren het kopierende gedrag van kopierende chinezen, schandalig.
@Apache: nooou zeg!? je hebt gelijk het IS een 5-serie! :O
@Apache: inclusief Hofmeister-knikje.
Mag dat zomaar? Ja, dat mag, omdat BMW verzaakt heeft een (c)’tje op de foto te zetten. Beunhazen.
@Apache: is DarkWing Duck niet zoiets als Donald Duck (maar dan zonder wapperende cape) ? ;-)
@Apache: ik hoop zo dat je het grappig bedoelt…..
@Apache: Inderdaad nu je het zegt! Kwam me al zo bekend voor die Alpina’s al die jaren…
doe mij maar andere velgen,
Leuk zo een Alpina, maar die velgen vind ik zelf toch zo gruwelijk lelijk!
@apache LOL!
Heb ook nooit kunnen wennen aan die spaakvelgen…
@Svensson: Heerlijk hoe smaken verschillen. Die velgen zijn de mooiste tijdloze velgen die er zijn. :mrgreen:
Leuke configurator! Alleen jammer dat je het bij de Lavalina-interieurs niet alle kleuren kunt kiezen: ik was benieuwd naar het interieur in ‘racing green’ :)
Ben benieuwd wat Alpina gaat doen om zich in de toekomst te onderscheiden van BMW M. Alpina bood altijd BMW’s aan met grote motoren, BMW M met hoogtoerige motoren. Alpina bood daarom meer trekkracht en een andere manier van kracht ontwikkelen. Nu BMW M meer richting turbo’s lijkt te gaan ben ik wel benieuwd naar wat Alpina gaat doen om zichzelf onderscheidend te houden.
@jelmer: Ik denk dat de koers voor Alpina ongewijzigd blijft. Alpina is het comfortabele doch bijna net zo snelle alternatief (0-100 tijden) op een m model. M zal altijd meer hardcore blijven. Dus Alpina is meer geschikt voor elke dag gebruik. Ook al zal ik nooit klagen als ik iedere dag in een m model mag stappen. Verder blijft Alpina een stuk exclusiever en dit is ook waardevol in bepaalde zin.
Alpina, heerlijke auto’s. Als het kan in metallic blauw, met gouden bestickering. Heerlijk retro!
Mooi hoor, zo’n Touring in het wit! Ik denk dat ik het mooier vind dan een 5 serie sedan.
Ik ga altijd voor een sedan / coupe….maar deze Alpina B5…is iets om van te watertanden ! Mjam ! Smul !
Alpina blijft bijzonder. Net even anders dan de M-modellen, maar toch bloedsnel. Beetje prijzig alleen.
Ik zou een Alpina zonder spoilerlip altijd boven een M5 verkiezen denk ik zo. Lekker veel power in een subtiele koets.
Ja hoor, ziet er erg nice uit! De kleur staat hem ook geweldig. Alleen wordt dat heel snel vuil. :p Qua prestaties is dit sowieso in orde, no worries daar dus. De velgen staan hem wel, maar denk dat ik er toch een ander stel zou uitkiezen…
je zou zeggen dat ze bij ALPINA ook wel eens andere velgen mogen ontwikkelen… Op deze auto geven ze gelijk zo een 80’s uitstraling..Het geeft het nieuwste model van BMW gelijk zo een gedateerd uiterlijk. Zonde….
@tvr1974: Wat een lulkoek. Sowieso is het design heel anders en laten we het maar niet hebben over het formaat.
Jij vindt zeker ook dat een 2011 911 identiek is aan een 1980?
Alpina velgen zijn juist tijdloos, daarom staan ze onder alle modellen van BMW/Alpina goed, vind ik!
@skinnybmw: Klopt, helemaal mee eens. Een maatje van mij heeft een BMW 635 CSI E24. Super gaaf. Hij maakt hem helemaal technisch in concours conditie. Er zit al een VANOS blok in, dogleg bak, electronische injectie, etc, etc. Deze zomer gaat die de spuitcabine in. En wat voor wielen komen er onder? Juist…
Dit is overigens niet zijn auto. Deze heb ik gefotografeerd op een BMW meeting in Lelystad. Het gaat om de combinatie E24 + wielen.
@Freewarefreak: Eén woord: Wauw! :)
Een alpina is beter dan een m want zij zijn niet zo poessie om hem te begrenzen
@reventonlove: In feite is Alpina een tussenstap, tussen normaal en hardcore M. BMW heeft daar (met opzet) altijd een gat zitten bij haar modellen. 550i = 408 pk en M5 bijna 600 pk en de B5 is iets sportiever en sterker den de 550i maar comfortabeler dan de M5. Een soort Audi S# zegmaar, maar dan van Alpina.
@Tommy2: maar dan rijden al die onbegrensde opel insignia’s je tenminste niet voorbij!!!!
@Tommy2: en de m5 heeft toch maar 500 pk??? of vergis ik me nou?
Ik vind het echt wel een mooie wagen deze…maar kost wel redelijk wat geld… maarja… daarvoor krijg je natuurlijk ook wel heel wat auto terug ;-)