Aston Martin dat 12 maanden geleden door Ford verkocht werd aan verschillende investeerders, heeft het aan de stok met z’n importeur uit Dubai. Importeur MEAM (Middle East Aston Martin) klaagt de fabrikant aan voor een bedrag van 50 miljoen dollar. De reden hiervoor is dat MEAM in 2003 met Aston Martin -toen nog in handen van Ford- een deal had gemaakt dat zij de exclusieve distributeur van de sportwagens in de regio zouden zijn. Dit was een contract voor een periode van vijf jaar met een optie om te verlengen voor nog eens vijf jaar. De eerste vijf jaar zijn voorbij gestreken en MEAM wil het contract graag verlengen, maar Aston Martin werkt niet mee.
Het gaat Aston Martin momenteel voor de wind, dus het is niet zo verwonderlijk dat MEAM het contract wil verlengen. Deel-eigenaar DAR (de Koeweitse investeringsmaatschappij) ligt dwars, want DAR heeft plannen om het belang in Aston Martin te herfinancieren en zit even niet te wachten op nieuwe contracten en verplichtingen. MEAM klaagt de fabrikant nu aan wegens contractbreuk en het bedrag van 50 miljoen dollar dient als compensatie voor de investeringen die de importeur heeft gedaan en de winst die het bedrijf nu misloopt doordat het contract niet wordt verlengd. Dit zal dus nog wel een staartje krijgen. (via: motorauthority)
boel geld… verwachten ze zoveel afzet?
contract is contract …
Aston Martin, zet je advocaatjes maar aan het werk, want zoveel geld wil je echt niet verliezen.
In het artikel staat MEAM een keer fout… NEAM staat er namelijk.
-edit: thx!-
Genoeg mierengeneuk, het is inderdaad lullig als ze een contract breken, logisch dus dat je ze aanklaagt. Maar of het nou goed is voor de verstandhouding… Ik bedoel, je klaagt de leverancier van je product aan, opzich vreemd.
Maarja, geld moet rollen.
@ iedereen die zegt dat dit terecht is, dat is het NIET. want aston martin kan toch gewoon een andere importeur willen na 5 jaar, die verleging is toch niet verplicht??
En weer een Midden-Oosten conflict er bij.
desert storm no. 2
@Frits
Dan zou het Desert Storm no. 3 zijn aangezien 1 en 2 al geweest zijn (ondanks dat 2 geen desert storm heette).
Anyway er is veel voor beide partijen te zeggen. Je kan wel zeggen een contract is een contract maar het contract is voorbij he. Hij heeft alleen nog een optie op nog 5 jaar staan. Dan is de vraag is een optie dermate rechtsgeldig dat je verplicht bent dan een contract aan te gaan?
@ Victor
Helemaal gelijk idd, niet zeiken gewoon.
Contract voor 5 jaar met eventuele verlenging… Vijf jaar voorbij, helaas geen verlenging, wisten ze van te voren dat het kon gebeuren. Niet janken dus en gewoon doorgaan met auto’s verkopen, maar dan niet als exclusieve distributeur in de regio… pffff dat gezeik altijd…
ze kunnen misschien exclusief Spyker gaan verkopen. Of een ander exclusief merk. Zoals Pagani of Saleen of iets anders….
de contract is toch getekend toen AM bij Ford was?
en nu zijn ze daar weg.. dus lijkt het me logisch dat het dan niet doorgaat..
@Michael Fontijn
Een optie op verlanging betekent over het algemeen datde klant (in dit geval de dealer) op dat moment kan kiezen om niet te verlengen. Als beide partijen op dat moment kunnen stoppen, is er ook geen sprake van een optie, dan heb je in feite niets afgesproken. Als je zo’n optie toezegt kan je die niet zo maar intrekken.
@K-kalkan
Als je een bedrijf overneemt, neem je daarmee ook alle bestaande contracten en verplichtingen over. Anders zou je wel erg makkelijk onder je contracten uit kunnen komen. Alleen bij faillisement vervallen er verplichtingen.
Mag ik ook ff kommaneuken? Een – voor mij – storend foutje leidt behoorlijk af van de inhoud: “De eerste vijf jaar zijn voorbij gestreken” is tamelijk beroerd Nederlands…. Tijd verstrijkt, of jaren zijn voorbij is een betere oplossing. Zo, ben ik mijn ei ook weer kwijt ;)
@K-Kalkan:
Ben jij tiener ofzo? Dit is al de zoveelste uitspraak waaruit je laat blijken dat je totaal geen idee hebt hoe de wereld in elkaar zit!
Ik weet niet hoe dat contract in elkaar zit maar als het een OPTIE is om te verlengen dan wordt het toch alleen verlengd als beide partijen een overeenstemming daarin maken. Maar nogmaals ik weet niet hoe het in het contract zit dus ik kan er geen duidelijke uitspraken over doen. :)
@ Kees, ik ben 12 dus een tiener is daar iets mis mee!!!
@ Kees, ik ben 12 dus een tiener is daar iets mis mee!!!
Een optie tot verlenging, dat houdt dus in dat als de klant wil, het nog verlengd wordt. Het staat in het eerdere contract dat die optie er is, dus moet Aston wel meewerken. Wat is er eigenlijk zo moeilijk aan? Waarom zouden ze niet willen dat MEAM de exclusieve importeur van Aston in Dubai blijft?
@ victor; Nee, daar is niets mis mee. Zolang je maar nadenkt en evt. onderzoek doet voor je een reactie plaatst, zodat er geen al te domme dingen staan. ;) :P