• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

Aston Martin Rapide Bertone Jet 2+2 is fraaie shooting brake

Auteur: CasperH, gepost 25 februari 2013 om 08:08 – 44 Reacties

Afbeelding Aston Martin Rapide Bertone Jet 2+2 is fraaie shooting brakeAfbeelding Aston Martin Rapide Bertone Jet 2+2 is fraaie shooting brakeAfbeelding Aston Martin Rapide Bertone Jet 2+2 is fraaie shooting brakeAfbeelding Aston Martin Rapide Bertone Jet 2+2 is fraaie shooting brake

Aston Martin Jet 2+2 Bertone Shooting Brake is nice
Bertone heeft voor de Autosalon van Genève een shooting brake station in elkaar geknutseld op basis van de Aston Martin Rapide. Mooie onthulling op de sterfdag van de oude Bertone zelf, toch?

Na de teaser van vorige week hebben we nu meer beeld van het concept dat Bertone in Genève aan ons gaat laten zien. Het gaat vooralsnog om een concept en er zijn geen concrete plannen om deze auto te gaan bouwen maar persoonlijk zou ik het niet erg vinden als dit op de openbare weg zou verschijnen.

Bertone doet eindelijk weer eens iets wat realistisch is. Na de knotsmalle concepts van de afgelopen jaren zoals de Nuccio, Jaguar B99 en Alfa Romeo Pandion is deze Bertone Jet 2+2 zoals deze coachbuild genoemd schijnt te worden een concept met mogelijkheden. Als Porsche broedt op verschillende carrosserievarianten voor de Panamera is het als Aston Martin zijnde helemaal geen gek idee om daar klaar voor te zijn, toch?

Het gaat onderhuids om de standaard Aston Martin Rapide (en dus niet de Rapide S) en het project is betaald door een Aston Martin verzamelaar die Bertone heeft ingehuurd om deze exclusieve variant met goedkeuring van Aston Martin te bouwen. Het is niet voor het eerst dat Bertone zoiets doet met een Aston Martin, eerder bouwde het ook al eens een Aston Martin DB2/4 bijvoorbeeld. Het geheel doet denken aan de Aston Martin Bertone Jet, een concept uit 2004.

Buiten de uiteraard anders vormgegeven C-stijlen (sharp eye, Ricardo) is de achterkant afwijkend van de “normale” Rapide dankzij de doorlopende LED strip in de achterklep. Het interieur bestaat uit een 2+2 setup, 2 stoelen voor- én achterin dus. De achterste zitplaatsen hebben uiteraard meer hoofdruimte door de gewijzigde carrosserie en daarnaast zijn de stoelen plat te leggen waarna er een vlakke laadvloer overheen geschoven kan worden. Daarnaast is er speciaal hout, aluminium en two-tone leer in het interieur gebruikt om het geheel een nog exclusievere feel te geven. Well done Bertone, well done.

Ook interessant!

  • Video: Aston Martin Bulldog op openbare weg gespot
    Video: Aston Martin Bulldog op openbare weg gespot
  • Video: Aston Martin DBX met Mercedes zescilinder
    Video: Aston Martin DBX met Mercedes zescilinder
  • Aston Martin Valkyrie is ein-de-lijk af
  • Aston Martin Vantage grille
    Aston Martin Vantage grille issue opgelost

Nieuwste artikelen

  • Gelekt: vermogen van BMW M2 xDrive valt tegen
  • Herrie maken met de auto? De politie houdt je in de gaten!
    Herrie maken met de auto? De politie houdt je in de gaten!
  • Bentley schokt met design van nieuw model
    Bentley schokt met design van nieuw model
  • Nederlandse overheid grootste dreiging voor stijgende benzineprijs
FacebookTweetPinLinkedIn

Aston Martin, bertone, coachbuilding, geneve-2013, Jet-2+2, rapide, shooting-brake

Vorig bericht: « Lamborghini Jarama, zinloos Italiaans geweld [gallery]
Volgend bericht: Nieuwe Lamborghini Nitro met 1000 Nm onthuld! »

Lees Interacties

Reacties

  1. everttc zegt

    25 februari 2013 om 08:11

    Lekka

    Login om te reageren
  2. kapiteinaudi zegt

    25 februari 2013 om 08:15

    Ziet er niet slecht uit maar toch liever een gewone Rapide.
    Bij Mercedes kunnen ze dat toch iets beter, een shooting brake maken.

    Login om te reageren
    • lincoln zegt

      25 februari 2013 om 09:31

      @kapiteinaudi:

      idd .. vooral de sport-coupe-amg-shootingbreak is een mooie 5 deurs stationbak ..

      Login om te reageren
    • adyton zegt

      25 februari 2013 om 17:02

      @kapiteinaudi: Sure. Shooting break…

      Login om te reageren
  3. robert110 zegt

    25 februari 2013 om 08:17

    In een woord: Prachtig

    Login om te reageren
  4. MilleMiglia zegt

    25 februari 2013 om 08:17

    Best wel geslaagd!

    Login om te reageren
  5. flutterby zegt

    25 februari 2013 om 08:22

    Dit is toch gewoon een station? Maar ik snap wel dat ze die naam niet gebruiken of een stoffig imago te verkomen

    Login om te reageren
    • darkpluisje zegt

      25 februari 2013 om 08:42

      @flutterby: achterkant heeft nog wel een ”kont”, bij een station heb je een haast rechte achterkant

      Login om te reageren
      • oxymoron zegt

        25 februari 2013 om 09:20

        @darkpluisje: Een echte shooting brake had gewoon een rechte achterkant (en houten betimmering). Dit concept is net zo min een shooting brake als een Hyundai I40 CW of een Honda Aerodeck – om maar eens een paar voorbeelden te noemen.

        De auto lijkt me overigens akelig laag, al heeft hij dan achterin “uiteraard” meer hoofdruimte.

        Login om te reageren
        • dakloos zegt

          25 februari 2013 om 17:02

          @oxymoron: De Honda Accord Aerodeck is een shooting brake.
          Een houten betimmering is niet noodzakelijk (en in mijn ogen onzin).

          Login om te reageren
  6. Bastiaan zegt

    25 februari 2013 om 08:28

    Echt prachtig!

    Login om te reageren
  7. Mielie zegt

    25 februari 2013 om 08:28

    Jongens, zowel Bertone als AM noemt het geen Shooting Break. Doe dat dan ook niet, want dat is het ook niet.

    Verder een leuke bak natuurlijk, al vraag ik me toch af waar Bertone tegenwoordig zijn inkomsten mee verdient. Van een paar concepts kun je niet rondkomen, of zie ik iets over het hoofd?

    Login om te reageren
    • rotjeknor zegt

      25 februari 2013 om 16:13

      @Mielie: 1 iemand noemt het zo, en dan ineens is het leuk als iedereen het zo zegt. Net zoiets als met dr. Utker…..

      Login om te reageren
  8. lincoln zegt

    25 februari 2013 om 08:30

    begrijp niet waarom ze em niet als convertible positioneren ..

    Login om te reageren
    • Megakix zegt

      25 februari 2013 om 09:13

      @lincoln: grinnik….kortom, de nieuwe homo worden in de autoindustrie…iedereen ‘gaatje’ vullen, tegen de wansmaak aan.

      Login om te reageren
  9. darkpluisje zegt

    25 februari 2013 om 08:40

    Prachtig ding! Zeker die doorlopende achterlichten zijn erg geslaagd bij de lijnen van de rapide

    Login om te reageren
  10. MARS zegt

    25 februari 2013 om 08:43

    Shooting brake is 3 deurs, dit is gewoon een station!

    Login om te reageren
    • darkpluisje zegt

      25 februari 2013 om 08:56

      @MARS: de nieuwe merc shooting brake is anders ook gewoon 5 deurs (en in het echt best een lelijke verschijning.. vond hem op plaatjes wel mooi maar zag hem gister, beetje rare achterkant)

      Login om te reageren
      • MARS zegt

        25 februari 2013 om 09:07

        @darkpluisje: Mercedes is gewoon eigenwijs (want duitsers)! Zoek voor de aardigheid eens op wat de term shooting brake betekent.

        Login om te reageren
        • darkpluisje zegt

          25 februari 2013 om 10:49

          @MARS: maakt dat dus evenmin een shooting brake als deze creatie… En ja een shooting brake is oorspronkelijk een auto om paarden in te rijden, sinds het dat niet meer betekend word het gebruikt voor allerlei soorten auto’s met bepaalde features, daarbij maakt het niet uit of het een 3 of 5 deurs is.

          Login om te reageren
          • jrk68 zegt

            25 februari 2013 om 12:42

            @darkpluisje:
            Autoblog noemt dit een Shootingbrake, Bertone noemt hem 2+2 Jet. Verder misbruikt alleen Mercedes die term. Het feit dat Mercedes dit om marketingtechnische redenen doet maakt het nog niet waar.
            Een Shootingbrake is gebaseerd op een 2deurs coupé. Een 4 deurs coupé bestaat simpelweg niet, een cls is een sportief gelijnde sedan.

            Login om te reageren
  11. Arnoud zegt

    25 februari 2013 om 08:48

    Ik vind hem mooi, maar de gedistigneerdheid, de Britse uitstraling is er af… James Bond zou hem niet meer rijden.

    Login om te reageren
  12. martijnb11 zegt

    25 februari 2013 om 09:01

    Ik zeg houden zo en in productie nemen. Helemaal mooi.

    Login om te reageren
  13. toyotafortuner zegt

    25 februari 2013 om 09:01

    Prachtig, gewoon prachtig!

    Login om te reageren
  14. jrk68 zegt

    25 februari 2013 om 09:02

    Heel fraaie estate, daar zou Aston idd. wat mee kunnen doen. Het kleur gebruik in het interieur is niet mijn ding maar dat heb ik met meer concepts.
    En laten we nu eens ophouden met dit soort auto’s Shootingbrake te noemen. Dat Mercedes dit om marketingredenen doet vind ik al fout en Aston zal hem zelf nooit zo noemen.

    Login om te reageren
  15. roberto zegt

    25 februari 2013 om 09:04

    Zie deze nog veel liever dan de Rapide. De Rapide is een mooie auto hoor, maar ze hebben de lijn van de coupe doorgetrokken, 2 extra deuren er in, en dat was het eigenlijk wel een beetje…

    Dit is meer een nieuw model, nieuwe lijn, en nieuwe kont (ok, de lampen etc. zijn rechtuit gekopieerd) maar ik vind het is wat verfrissends in de lijn van AM i.p.v. 36 verschillende coupe’s maken met net iets andere achterlichten en uitlaten..

    Login om te reageren
    • jrk68 zegt

      25 februari 2013 om 09:19

      @roberto:
      In de basis hebben ze maar 2 coupé’s, 3 als je de uitverkochtte One77 meetelt.
      Of noem jij de tig 911’s ook allemaal verschillende modellen….

      Login om te reageren
      • roberto zegt

        25 februari 2013 om 09:36

        @jrk68: Porsche heeft een 4-deurs sedan, een SUV, een sportauto pur sang (van standaard 911 tot GT2 RS), een kleinere maar snellere cabrio en komen nu ook met een mini SUV.. Overigens doet Porsche gewoon het zelfde als een ander merk, de auto in 4×4 uitbrengen, en cabrio etc. Alleen dat zij dat gelijk een ander model noemen is puur marketing, ik snap gewoon niet dat mensen daar zich zo over kunnen druk maken! Uit melken is wat Bugatti doet!

        AM maakt wel verschillende modellen, maar het blijft allemaal een beetje het zelfde. Ik vind de Rapide nou niet zo verschrikkelijk anders dan een DB9 of al helemaal de Virage. Hoezo is de Virage er gekomen als je al een DB9 hebt, een DBS in het gamma, en de nieuwe Vanquish bijna in introductiefase stond?? Daarom vond ik het wel leuk (niet dat ik hem zelf ooit zal aanschaffen) dat AM met de Cygnet kwam, gewoon helemaal wat anders!

        Ferrari met de FF, compleet andere lijn, maar toch met Ferrari genitaliën, dat is wat ik liever ziet!

        Login om te reageren
        • jrk68 zegt

          25 februari 2013 om 09:46

          @roberto:
          Leuk dat je hier zoveel woorden aan verspild hebt.
          Mijn punt blijft dus volledig overeind.
          Ze bouwen de Vantage met verschillende motoren en als cabrio en de DB9 in verschillende varianten, de Vanquish kan je nauwelijks meer dan een variant van de DB9 noemen.
          Virage en DBS maken ze niet meer.
          Dan kan je het hele Porsche modelgamma erbij halen, het ging mij om het vergelijk met de diverse 911 varianten en of je dat ook op zichzelf staande modellen vond.

          Login om te reageren
          • roberto zegt

            25 februari 2013 om 10:01

            @jrk68: Sorry misschien verkeerd gelezen, maar Porsche maakt meerdere modellen dan alleen de 911, en dan bedoel ik niet alleen een andere motor of een cabrio versie. Wat Aston Martin ook maakt, het moet de Coupe lijn hebben (wat overigens wel schitterend is). Maar dan hebben ze dus een Coupe met V8, dan moet er een V12 er in, dan heet het een DB9. Beetje zelfde wagen, maar net wat andere looks en specs en het is een DBS, Daartussen ook nog maar een modelletje gemaakt en we noemen het Virage. Maar ze zien er allemaal het zelfde uit!

            Porsche doet dit ook een beetje, maar als ze met een ander auto komen, dus destijds de Panamera, dan kwam er ook echt een andere auto, eveneens de Cayenne. Snapt u?? Wat ik bedoel te zeggen is dat ze niet altijd aan één eeuwige lijn hoeven vast te houden!

            Login om te reageren
  16. lamborgfan zegt

    25 februari 2013 om 09:10

    De normale rapide vind ik al eigenlijk te lang. Het smoelt gewoon niet zo lekker als een kleinere DBS of DB9, en als SB wordt hij er vanaf de zijkant (foto 2 of 3) niet bepaald mooier op naar mijn mening.. Maar man dat geluid van die 6l v12! (:

    Login om te reageren
  17. Rob zegt

    25 februari 2013 om 09:27

    Nee he, de autowereld heeft een nieuwe term ontdekt: shooting brake..
    Ik denk dat ik mijn Mitsubishi Colt ook maar shooting brake ga noemen…

    Wel een fraai wagen, die Bertone. Maar je kunt ook moeilijk een Aston Martin verpesten.

    Login om te reageren
    • wimmm zegt

      25 februari 2013 om 10:03

      @Rob: Juist andersom! Het is heel moeilijk om een aston niet te verpesten!
      Probeer maar eens een variant te maken zonder de mooie lijn te verpesten… dat verknal je makkelijker dan je het goed doet denk ik!
      En bertone heeft het hier inderdaad goed gedaan als je het mij vraagt, chapeau!

      Login om te reageren
      • Rob zegt

        25 februari 2013 om 10:16

        @wimmm:
        De basis van Aston is blijkbaar erg goed. Als je typische Aston elementen laat terug komen vinden mensen het vanzelf wel mooi. Zie de One-77 en V12 van Zagato. Persoonlijk vind ik ze niet heel erg mooi, maar door de typische Aston look zijn ze toch niet heel lelijk. En stiekem best mooi…

        Login om te reageren
        • wimmm zegt

          25 februari 2013 om 10:30

          @Rob: Zeker, maar je kunt het ook heel makkelijk verpesten. Kijk naar die andere station die ooit eens gepoogd is te maken… http://www.theophiluschin.com/?p=4732 dat ziet er niet uit.

          Terwijl het in de basis toch eigenlijk exact hetzelfde idee is. Je kunt de aston elementen gebruiken (koplampen,grille,achterlichten), maar als je geen moeite doet om er een mooie lijn aan te geven kun je het beter niet doen…

          Login om te reageren
          • Esprit_de_Flandre zegt

            25 februari 2013 om 12:22

            @wimmm: Volgens mij heeft ie die kont ook al eens gebruikt voor een Jag XF Estate. Daar past ie dan wel beter op ook…

            Login om te reageren
  18. Alfarobert zegt

    25 februari 2013 om 09:57

    Ziet er prachtig uit,net als de Maserati bellagio.Gewoon op de markt brengen.Er zijn nog zat milionairs die wel smaak hebben.Dit wel kunnen gebruiken omdat ze vrouw en kinderen hebben.

    Login om te reageren
  19. lemans96 zegt

    25 februari 2013 om 11:37

    Mooi hoor. Wat mij betreft kunnen er niet genoeg van dit soort snelle en mooie brakes komen.

    Login om te reageren
  20. dakloos zegt

    25 februari 2013 om 13:21

    Jet (met of zonder cijfers erachter) is een prima benaming voor dit koetswerk (welk dus géén shooting brake is vanwege het aantal portieren).

    Dit ziet er in elk geval lekker uit.

    Nu nog een carrosseriebouwer die een driedeursvariant in elkaar knutselt zodat men met recht het model “SB” kan noemen.

    Login om te reageren
  21. ster74 zegt

    25 februari 2013 om 15:45

    Pot verdorie! dacht ik dat ook aan zo voorkant, zo moet het. Dacht ik al als ik er een zou kopen zal ik de voorkant zo laten maken… anders lijkt op een Ford Focus…

    Login om te reageren
  22. adyton zegt

    25 februari 2013 om 17:05

    Ziet er wel realistisch uit, maar het achterste is me iets te veel one-77. Had wat meer eigen identiteit in de lichten gemogen.

    Login om te reageren
  23. AudiQuatro zegt

    25 februari 2013 om 19:16

    Ik zeg doen! stukken beter dan die bultrug die Panamera heet!

    Login om te reageren
  24. salberts93 zegt

    25 februari 2013 om 21:24

    Ik zou zeggen mooiste stationcar in de wereld, maar ik twijfel tussen deze en de Porsche Panamera Sport Turismo, beiden erg mooie auto’s met een grote heb-factor!

    Login om te reageren
  25. mpwpeter zegt

    26 februari 2013 om 12:36

    Doe me toch maar de Panamera Sport Tourismo…

    Login om te reageren

Geef een reactie Reactie annuleren

Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North