Premium, premium, premium!
Niet BMW, niet Volvo, maar Audi mag zich met recht een premium automerk noemen (in West Europa). Althans, in de maand januari van 2009. Dat zeggen ze overigens zelf, dus geheel objectief kun je het niet noemen. Maar dat maakt niet uit, tegenwoordig moet je minimaal 1x per maand een persbericht rondmailen dat je premium bent. Dat weet je.
Audi is Western Europe’s Top Premium Brand
* Number of newly registered Audi models overtakes that of premium competitors
* Marked rise in Audi’s market shares
* Schwarzenbauer, Head of Sales and Marketing: “Full speed ahead for our product offensive”In January, Audi surpassed its premium competitors with regard to new-vehicle registrations in Western Europe. The Ingolstadt-based automotive manufacturer sold 45,124 new vehicles in this region in January – far more than either of its key competitors. While the overall market has come under pressure, Audi managed to considerably increase its market shares. The brand with the four rings accounted for 5.1 percent of new Western European vehicle registrations in January 2009. Audi’s market share for the same month last year was 3.9 percent.
These figures demonstrate that AUDI AG has perpetuated the upward trend of recent months. Throughout the last quarter of 2008, the brand with the four rings was consistently at the top of its class with market shares above five percent.
For Peter Schwarzenbauer, Member of the Board of Management for Sales and Marketing at AUDI AG, this triumph is explained primarily by the brand’s young product range. In 2008 alone, the Ingolstadt-based company launched twelve new models. “We have moved our product offensive into the passing lane,” says Schwarzenbauer. “Particularly in economically strained times, it is crucial that we at Audi offer our customers precisely what they want. We must offer appealing and sporty models which stir enthusiasm among Audi fans – vehicles that are also highly energy-efficient and low on consumption. In 2009, we will remain on the offensive.”
During the first half of 2009 alone, six new Audi models are scheduled to hit the market. Schwarzenbauer adds: “By 2015, we expect to offer Audi customers 40 different models, all loaded with forward-thinking technologies. To this end, we invest some two billion euros annually in product development.”
Recent research corroborates just how fruitful Audi’s brand strategy and its model range already are. The market research institute Simpson Carpenter conducted a representative survey to determine which vehicles constitute Germans’ dream cars. As it turns out, Audi has become Germany’s most beloved automotive brand. The German trade journal auto motor und sport published similarly positive opinions about the brand with the four rings. Indeed, 100,000 of its readers selected the Audi A4, Audi A6, and the new Audi Q5 as the best vehicles of 2009.
Meest premium?
Dus het minste beenruimte voor het meeste geld!
Geef mij maar toch een BMW of Mercedes, rijdt toch altijd lekkerder als een voorwiel of 4 wiel aandrijving!
Maar het is premium jongens….
in een A6/Q7/A8 heb je idd weinig benruimte
Typisch gevalletje van; Wij van WC-eend adviseren…
@Springbok
Een achterwielaandrijver is natuurlijk veel leuker.. maar met 4wielaandrijving rijd je altijd ”safer” ;)
het premiumste merk
het kan dus niet premiumer
stom woord eigenlijk :P
Hahaha, wat een arrogante hufters daar in Duitsland. Dat gaat hen nog duur te komen staan. Misschien moeten ze maar eerst eens proberen meer te verkopen in deze crisistijden.
Dacia lukt het wel ;)
Maar premium of niet. Ieder z’n ding. Audi’s hebben opzich nog best wel wat vind ik.
Gefeliciteerd Audi! Ik zeg, verhoog de prijzen nog eens met 10%! Bij Audi lachen ze zich rot! Het maakt niet uit wat ze vragen! Mensen kopen ze toch wel. IJzersterke marketing. Daar kunnen veel merken nog een puntje aan zuigen!
Nog afgezien daarvan, hebben ze het slechtste dealernetwerk van heel Nederland. Dom, geen kennis van zaken, geen service en veel te duur. Ik wil nooit meer iets van de VAG groep.
@springbok
Je kunt wel zeggen dat een achterwielaandrijver leuker is, maar je bent echt niet elke meter die je rijdt aan het driften..
haha te grappig dit!! Niks beters om te vertellen dan dat? Je moet toch wat als PREMIUM merk haha!
Zegt genoeg over Audi…
Maarr eerlijk is eerlijk het blijven wél goede, degelijke en soms ook snelle auto’s…..
tjeh…. mag Audi het Top premium merk zijn
BMW en Mercedes liggen toch korter bij het permiumste premium merk…
wanneer kunnen we eindelijk stoppen met het woord premium… dat is zooooo 2008… en we zitten nu toch echt in 2009
premium? JA! persoonlijk vind ik een audi qua interieur en prestaties perfect. nadeel a3 tot a8 lijken op elkaar….
whaha Audi premium? kom op zeg!
Als je moet zeggen dat je premium bent ben je bij voorbaat al een loser
Hm, in het artikel noemen ze zichzelf premium én ze zeggen dat ze meer verkocht hebben dan hun directe concurrenten. Dus ze zeggen niet dat ze méér premium zijn dan de rest.
maar goed. zal mij ook een worst wezen. Ik blijf toch wel in mijn premium Seat leon rijden (kan altijd zeggen dat ie op de A3 gebaseerd is… :-) )
ohja vergeten te melden. premium begint ongeveer bij een a6 denk ik..
Vond Audi leuker toen ze nog achter een kunststof plant in een hoekje bij de VW dealer stonden met een paar troosteloze modellen in dito kleuren.
Nu hebben ze bijna net zoveel verschillende modellen als dat een gemiddeld automerk kan verkopen. Lekker p-p-p-premium.
Ze staan op Geneve met weer baanbrekende innovaties!!!!
Een cabrio versie van een reeds bestaand model,
en een bijna station op dat zelfde al bestaande model
Beter slecht gejat als goed zelf gemaakt, of hoe zat dat ook alweer :)
de premiumste zijn ..
da,s net zoiets als door de raad van 11 .. prins gekozen worden ..
ALAAAAAF ..
@Turbo:
“je bent echt niet elke meter die je rijdt aan het driften”
Nee oke, maar als je wel eens wilt driften, dan kan het ook.. :D
de premiumste zijn ..
da,s net zoiets als “employee of the month” bij burger king ..
op de foto ..
Dennis schrijft:
16 February 2009 om 20:15
in een A6/Q7/A8 heb je idd weinig beenruimte
@ persoon met dezelfde naam
sarcasme mag ik toch hopen? Heb al achterin een Q7 en een A8 gezeten, ik dacht telkens dat dit L-versies waren, maar waren de standaardversies! :-D Massaal veel ruimte in een Audi, althans in die reeksen toch.
Premium marketing bedrijven ze daar in Ingolstadt. Ze lachten zich helemaal rot over VW’s waar ze een paar ruggen extra voor kunnen vragen. Respect dus voor Audi.
‘T zijn wel de meest elegante, mooi gelijnde limousines in hun klassen. En qua techniek en betrouwbaarheid zit het schijnbaar ook goed bij Audi.
==> Zal me niet verbazen als hun eigen contatering nog waar blijkt te zijn…
Audi’s… staat voor premium Volkswagen… Dus inderdaad, premium… Vooral ook omdat ze het zelf zo belangrijk vinden ‘premium’ te zijn.
@Springbok: ooit wel eens 4WD gereden? Met RWD scheur je echt niet zo hard door een bocht hoor :)
Iedere arrogante met kleine penis beladen eikel die vroeger de snelwegen onveilig maakte in zijn bmw rijd dezer dagen Audi. Echt even opletten wat voor aso’s er in een Audi (vooral Tdi) rijden. Premium my ass…
@Pixed
die mensen rijden al O ZO lang met een SUV. Zeker nu ze voor ieders portefeuille beschikbaar zijn.
En dat zeg je gewoon omdat ze dat op topgear zeggen :-) Het valt mij nu ook op, maar dat is net omdat het zo gezegd wordt. Daarentegen heb ik dat NOOIT gemerkt (ben nu ook nog “maar” 10 jaar aan het rijden) bij BMW rijders.
maarja er zijn mensen die hard rijden op zich al ASO gedrag vinden, daar kan ik alleen op zeggen, leer verdomme rijden, hou je rechts & leer je pinker gebruiken (want tegen de clichés in zijn het bijna alleen BMW’s & Audis die hun pinkers weten staan.
@turbo
“je bent echt niet elke meter die je rijdt aan het driften”
je hoeft echt niet te driften om de verschillen tuusen rwd en fwd te waarnemen
Mijn Audi 80, ik had hem nooit mogen weg doen.
wow die pic!
heb je die ook in xxxxxl?
Als Audi erin slaagt een auto te maken zo lelijk als de X6 of 5 GT, en ze krijgen hem toch verkocht, dan mogen ze zich premium noemen, want dan weet je dat mensen je auto kopen voor de badge.
ja lekker premium hoor
lekker veel volkswagen……..
dan mag VAG ook bekend maken dat ze hun eigen zogenaamde exclusieve dochtermerken belachelijk maken en het niveau van de status ervan zeer laat kelderen…..
wat maakt het tegenwoordig eigenlijk uit welke audi je rijdt?
je ziet in elk audi precies het zelfde cockpit/dasboard voor je neus
het is gewoon een premium volkswagen.
Hmmm..
Ik ben het premiumste merk van de wereld, in Europa, in West Europa, in 2009, in januari 2009, volgens mezelf dan toch…
Mooi..
Ja, ”premium” is het , maar beter dan zijn andere Duitse rivalen?
Audi, BMW en Mercedes, Volvo zitten geloof ik wel aardig op een lijn qua kwaliteit en afwerking en dergelijk.
Jammer dat zo’n bescheiden merk met succes ( ZELF ) gaat verkondigen dat ze premium zijn.. toch een soort van afbraak.
Groeten,
Audirijder.
Audi is net als een boyband. Bij een boyband worden een paar knulletjes bij elkaar geraapt en dat wordt in de markt gezet als een “Rock-n-Roll” of “R&B” band. Iemand die er verstand van heeft prikt daar doorheen en ziet dat het allemaal fake is.
Zo ook bij Audi. Ooit bedacht iemand op VAG HK dat ze Audi premium wilde maken. Raapten een zwik VW onderdelen bij elkaar, om het “sportieve” imago te bekrachtigen hebben ze de mond vol van Le Mans (terwijl dat al jaren voor die klasse niks voorstelt) et voila Audi is premium.
Nou vooruit dan, gefeliciteerd hoor.
@Rick dos: je hebt wel eens scherpere analyses neergetikt…..
Ik vindt dat hele premium gedoe nogal overdreven… Je betaalt meer en het lijkt alsof je meer krijgt, maar ondertussen wordt je onderhuids toch geconfronteerd met goedkope onderdelen…. Premiumauto’s zijn vooral premium omdat er veel geld in het neerzetten van het imago gaat zitten. Verder stelt het allemaal niet veel voor.
vergeet lexus,infinity en acura niet
Owowow, ik wil ook meedoen aan de RWD vs AWD vs FWD – discussie meedoen!!!
Eerlijk is eerlijk, AWD heb ik bijna nog niet gereden (één keer op een saab Turbo X -> zotte wagen, maar dat duurde maar 20min.). Alhoewel die enkele korte keer had ik wel de indruk dat er heel goed mee te rijden viel.
Verder, FWD vs RWD, dan verkies ik toch ook eerder RWD. En niet enkel om te driften (wat je bijna nooit doet en tegenwoordig met die ESP nog moeilijk te doen is, gelukkig). Veel meer grip bij optrekken, kortere draaicirkel, scherper stuurgedrag ook bij het nemen van de bochtjes. ‘k Vind FWD eigenlijk niet zo leuk, maarja 90% van de merken (100% van de betaalbare) werkt er mee…
@wOoOdy
Mooi, ik deed het dan ook niet om jouw goedkeuring weg te dragen…
Premium is net als het verschil tussen mooi en lelijk. De één vind een Picasso mooi en de ander niet. De ander betaalt daar miljoenen voor en de ander niet. Wie heeft er gelijk en wie niet? Kun je twisten over smaak?
Ik persoonlijk merk het verschil tussen een BMW en zeg bijvoorbeeld een VW. Zo zijn er meer dingen die meespelen waarvan ik zeg dat er een verschil is. En voor dat verschil betaal ik ook wwat meer. Dat is het “premium” waar we het overhebben. Een ander die vindt dat ik idioot ben en die is blij met z’n FIAT. Dat moet je vooral doen. De ander is blij met z’n Picasso alleen ik zal geen geld uitgeven aan een Picasso.
Hoeveel van die Audi’s zouden eigenlijk verkocht worden aan particulieren (dus geen bedrijven, geen lease e.d.)? Dat zullen er BITTER WEINIG zijn!!!
Gaat lekker…laatste stuk nog een keer….
Ik persoonlijk merk het verschil tussen een BMW en zeg bijvoorbeeld een VW. Zo zijn er meer factoren die meespelen waarvan ik vind dat er verschillen zijn t.o.v. de VW. En voor dat verschil betaal ik ook wat meer. Dat is het “premium” waar we het overhebben. Een ander die kan mij daarom een idioot vinden. Dat kan. Die is bijv. blij met z’n FIAT. Helemaal niks mis mee. Maar zoals ik al zei: De één betaalt voor een Picasso daar waar ik dat niet zou doen.
Ik ben premiummerk van elke februarimanad sinds 1990. Volgens mezelf, dat wel, maar wat telt dat telt blijkbaar…
@Springbok: BMW heeft ook 4-wiel dingetjes, zoals die 330xd toch? Of MB 4-matic’s :p
ok, het premium gedoe komt me ondertussen aardig m’n neus uit. Neemt overigens niet weg dat Audi’s fijne auto’s zijn!
zooooo .. wat ben ik blij de allerslechtste non-premium auto,s te bezitten ..
da,s een regelrechte zegen ..
@mx5/rx8 .. weet je al wie hier de meest tevreden is met zijn auto ??
zo tevreden dat ie nooit op andersrijdende zeikt ..
zijn nick begint met “Ja” ..
Ik rij met volle tevredenheid in een A4 quattro.
Er zijn een paar premiummerken maar daar vallen Audi, BMW, Mercedes en Volvo niet onder, dat is meer de klasse Bentley en Rolls Royce….. maar dat even terzijde.
You pay a premium for that.
Audi is veredelde vw,dus niet premium.Het is geen eens 1 april.
@lincoln.
@Janus.
@Mx5/rx8 ..
opmerkelijk genoeg is dat @Jandepandaman met zijn 92er Panda ..
het viel me laatst gewoon op ..
dat ie zonder rancune oprecht blij is met zijn ouwe krot ..
Voor alle mensen die zeggen dat audi een duurdere volkswagen is, dat klopt.
Maar ik betaal ook graag wat meer voor een betere afwerking, meer leer, stukken betere kwaliteit van bijv. de knoppen van de ramen, radio etc. Ook betaal ik graag meer voor de zachtere stoelen in een Audi, voor een stuurwiel dat beter aanvoelt, voor achterlampen die niet na 1 jaar roze schijnen.
Moet ik zo nog even doorgaan met de verschillen op te noemen van een massa auto, en een premium auto?
Denk voortaan dus even na, voordat je zegt dat een audi een luxe volkswagen is. Want verschil is er toch echt wel.
@A6,er .. met de verschillen opnoemen tussen een massa / premuim brikkie ben je snel klaar ..
surprise me ..
nou eerlijk zou ik liever een audi rijden dan een vw
en bmw ik weet niet, als jongere niet omdat ik hem gegarandeerd tegen een muur zou knallen!
een audi, heb ik nu van mijn ouders overgekocht een a4
en die rijd soepel, zit zeer gemakkelijk enzo en merk veel verschil buiten een vw
alleen is al een ouder model mijn ouders hebben nu een nieuwe a4 avant
zeer mooie auto, en echt een hemel om in te rijden!
maar je zelf premium noemen vind ik wat overdreven, is net zeggen als bodybuilder van ik heb het mooiste lichaam terwijl er zoveel andere merken zijn die ook veel verkopen!
@lincoln.
Die was me echt ontschoten. :oops:
Maar je hebt wel gelijk. Die is inderdaad echt gelukkig met dat ding. Dat is even noemenswaardig als hilarisch. :lol:
Hierbij is @Jandepandaman met stipt 1 van de coolste reaguurders op AB. ;)
heeft audi toch zijn zin met al die aandacht
Ik wacht nog op een mismaakte Audi. Dat is een goeie premium test. Mercedes test hun premiumiteit nu met de oerlelijke E klasse. Ik denk dat mensen sneller een lelijke BMW of Mercedes kopen dan een lelijke Audi. Time will tell….
Het woord van de week komt ditmaal van Benjamin: premiumiteit ;)
@De Wonderslof: dat hangt er van af, wat rij je nu? Daihatsu?
Premium is heel veel geld uitgeven om je kennissen te laten zien dat je premium kunt veroorloven, laten zien dat je succesvol bent (ook al ben je het niet).
En de meerprijs die je daarvoor betaalt… naja dat moet iedereen toch zelf lekker weten.
Ik ga even een boekje lezen op mijn premium plee.
Adios
Hoezo het merk? Omdat Audi meer verkoopt?
Ik zie eerder BMW & Mercedes HET Premium Merk van West Europa
Mijn moeder reed vroeger een Audi 80. Na een kettingbotsing in de Beneluxtunnel was het een Volkswagen Golf. Ik kan het nog navertellen…
Best een goede auto dus.
Aldi “het premiummerk van West-Europa?
Vergeef me maar daar moet ik gewoon hartelijk om lachen…
heel dat gelul in dat bijgevoegde tekstje is door een aldi-marketingprikje geschreven die vroegtijdige zaadlozingen krijgt als ie nog maar het woord audi hoort…
Mijn broer reed in zijn A4 lease altijd met een extra PREMIUM kannetje olie rond…
Heb ik bij geeneen van mijn auto’s ooit moeten doen… dat waren twee japkes en twee volvo’s.
Ik moet er wel bijzeggen, het kwaliteitsgevoel in zijn auto was wel top, het ding reed wel wat bruut, maar dat had te maken met de motor en de koppeling.
Rene zei het al, maar waar Audi op dit moment het beste mee is (en dat is ook knap) is maar 1 ding: marketing!
‘Voorsprong begint bij de oorsprong’, hun nieuwe campagne is weer zo heerlijk nietszeggend, of ‘oorsprong’ moet Duits voor ‘Volkswagen’ zijn…
Maar het werkt wel!
lekker premium heel nederland rijdt in een a4. die gangsters van om de hoek schroeven er 300 inchers onder en dikke spoilers. wat wel interessant is zijn de 40 modellen die worden aangekondigd door audi?! wat zijn dat voor waggies?!
Premium wellicht, maar met zulke verkoopcijfers in ieder geval niet exclusief!
Een Audi is heel premium totdat hij de meest belachelijke dingen gaat mankeren. Dan merk je pas hoe sterk het Lopez-effect nog doorwerkt bij VAG…
Als Audi zich gelukkiger voelt om dat te zeggen, dan moeten ze dat vooral doen. Ik zou zelf eerder BMW of MB noemen maarja wat weet ik er van :)
Premiumautomobielmaker is een term die die duitsers zelf verzonnen hebben.
Wat is nou de definitie van ‘premium’? Is dat alles wat Duur is? Ik heb althans nog geen zinnige definitie gehoord. Nee en ook niet met een beetje soflak hier en daar…
daarbij, ik zei het eerder en ik zeg het nogmaals, de succesvolste ‘premiumbouwer’ meet zijn succes niet aan de verkoopaantallen…….Het is een contradictomo in termo.
Audi haalt zijn verkoopaantallen door omgekitte A3’s en nu in de toekomst de polo A1. Dat Heeft niks maar dan ook niks te maken met auto’s op de markt brengen die ‘beter of premium’ zijn. Dat lukte Jaguar ook niet met de X-type.
En wat de A6 betreft, die verkoopt in europa beter dan de Merc’s en Beemers omdat…jawel het hier de instapdieseltjes betreft. Oftewel verkoopaantallen maken met een kale bak ‘voor weinig’!!
Neem een oude Volvo die 20 jaar meegaat, ja dan mischien kunnen we praten over ‘Premium’. Maar Audi? Please….
Audi’s
Heb je er een gezien, heb je ze allemaal gezien.
audi is idd het best verkopende premiummerk. veelal omdat het de ideale kruisbestuiving is tussen veiligheid en sportiviteit en ze rijden idd lekker, zeker de S5 en RS6. Maar geef mij toch maar een Infiniti G37 (s) coupe. ik heb onlangs het genoegen gehad om er is een aan de tand te voelen dat was PRET, KWIJLEN en Dagdromen. Iedereen komt kijken naar de auto, dat verkrijg je niet met een Audi. Want daar is de buur met………. een audi. bovendien zijn ze in hun optiebeleid nog gieriger dan hun concurenten uit Beieren, Stuttgard bvb een 22OV stopcontact staat op de Q7 in de optielijst terwijl het op de BMW X5 en merc GLK standaard is.
Ik snap ook nog steeds niet wat premium nou precies inhoudt. Staat het voor degelijkheid, de dure prijzen of gewoon voor het logo waarvoor je flink wat geld neer moet leggen?
Hoe negatief de mensen over Audi’s zijn, bedenk wel dat ze tegenwoordig niet meer of minder zijn dan een Benz of een Bimmer… Sterker nog, de ‘premium’ merken uit Duitsland beginnen zelfs al te zweten als ze de naam Audi horen.
Verder ben ik zeer benieuwd naar de 40 modellen die ze op de markt willen brengen!
Tja, als je niet in elke zin zegt dat ie “premium” is kun je echt niet uitleggen waarom je zoveel extra hebt afgetikt voor een Audi.
“Die motor heb ik ook in mijn Ibiza liggen”, “Ja, maar mijn auto is premium”.
“Zoveel ruimte heb ik ook wel in mijn Octavia”, “Ja, maar mijn auto is premium”.
“Zo snel is mijn Passat ook”, “Ja, maar mijn auto is premium”.
vul maar aan
@ Autoblogger
Schrijf je het nou met 2 m’en of heb ik het toch goed geschreven? Bestaat het überhaupt wel :mrgreen:
Premium blijft gewoon: Lelijke auto’s die iedereen wil hebben omdat er BMW/Mercedes/Audi/Volvo opstaat ondanks de te hoge prijs.
Het maakt mij niet uit of een auto “premium” is. Het is mij om het even…
Premium is een marketingterm.
Voor mijn werk rijd ik Audi, privé rij ik Jaguar: het zijn allebei uitstekende auto’s, zowel kwalitatief als qua prestatie. Beide auto’s hebben net dat stukje extra dat ik zoek in een auto.
Veel discussie,
Veel ontkenning,
Dus het is waar!
Audi is het premium merk!
@Audi A5,
Dat is onzin, Audi is niets meer premium als BMW of Mercedes alleen snap ik niet waarom dat ze dat willen bewijzen door moddergegooi (BMW) of door zelfverheerlijking (Audi)
Als beloning voor al die brute en toffe auto’s die ze maken! :D Maar het meest premium (achterlijk woord trouwens) vind ik niet, Mercedes en BMW zijn niet minder dan Audi, ook niet meer. Ze maken daar in Duitsland bijna alleen maar toffe auto’s! Kunnen die saaie andere merken nog wat van leren…
In een Audi voel je je goed en belangrijk, ook qua uiterlijk en zo van de wagen. Dat is op zich al premium, zelfs al heb je pech soms eens een slecht onbetrouwbaar model te hebben, maja, da heb je bij elk merk zeker?
Premium. dat is de auto van de buurman, als jij ‘em je niet kunt veroorloven
Heb jij een fiets en de buurman heeft een 10 jaar oude Megane dan is de Megane premium, heb jij een A8 en de buurman een Rolls Royce, dan is de Royce premium, heb jij een Royce en de buurman heeft een Falcon 2000LX
drie motorige prive jet, dan is de Falcon premium !
Kortom, alleen een prive jet is Premium
Maar hoe zit het dan met superjachten ?
Premium staat niet voor kwaliteit. 2X een A6 gehad en 2X was het rommel.
Nooit meer een zg ‘premium’Audi voor mij.
@ Tommy
Die laatste zin “kunnen saaie andere merken nog wat van leren” wat sarcastisch?
Als er iets zakelijk en saai is dan is het Audi.
Sommigen zitten hier wel te zueren dat premium bullshit is, maar er zit wel degelijk verschil in afwerking tussen een bmw en een daihatsu.
BTW: audi maakt goede auto’s hoor niks mis mee vind het alleen jammer dat er zoveel van VW in terug te vinden is, de enigste echte premiums zijn nog altijd BMW en MB die staan tenminste op hun eigen poten!
Liever een V80 dan een A6. Beenruimte.
hhaah, de enige echte premium is mercedes sinds zn bestaan, nu kan je haast bijna iedere europees merk premuim noemen :P
///M
Wat betreft verkopen en prijs doen ze niets van mekaar onder
@///M
Mercedes is al lang geen premium meer. Zijn al een tijdje taxi’s.
Ooit wel eens een recente Audi zelf gereden? Of oordeel je in beschonken toestand terwijl je rechts op de stoel zat.
@Herke
Discuseer a.u.b. niet mee boven je loonschaal..
@audiavanti,
Hoewel Audi toch wel mijn ding is, ben ik het geenszins eens met je opmerking. Tegenwoordig worden trouwens bijna alle auto’s ingezet als Taxi’s, dus ook BMW’s en Audi’s…….
Attention whores daar bij Audi
@ audiavanti;
Wat weet jij nou over mijn loonschaal?
Dus omdat mercedesen veel gebruikt worden als taxi’s is het geen premium meer? en dat zegt een audi fanboy.
Ik ben ook niet zo’n liefhebber van het woord ‘premium’. En ‘premium’ moet ook zeker niet worden gelezen als perfect. Ik heb na in het verleden meerdere nieuwe VW’s te hebben gekocht en in de laatste jaar meerdere nieuwe A4’s moet ik toch constateren dat de afwerkingskwaliteit goed is, als is die bij de nieuwe A4 (door kostenbesparingen) wel afgenomen.
Overigens voor diegene die opmerkte dat Audi door VW is bedacht, kent de historie zeer slecht. VW heeft indertijd Audi/NSU opgekocht, en heeft de hele nieuwe reeks modellen en motoren toendertijd aan Audi te danken (Passat, Scirocco, Polo, Golf). Audi was voor die tijd al modern en kwalitatief prima (denk aan de Audi 80, auto van het jaar 1970, nog voor VW Audi had gekocht0
Ga toch weg joh. Audi heeft echt bijna nooit 1 gewaagd design aan ons laten zien. Altijd maar weer eens dezelfde voor-en achterkant. Het enige verschil zit m vaak in het cijfer achter de A en de afmetingen
Daarnaast zijn 9 van de 10 modellen in de afgelopen tien jaar geintroduceerd. Meer dan de audi 80, of 100 was er niet.
Het is werkelijk te triest voor woorden dat Audi dan zo een persbericht uit laat gaan.
Iedereen die hier wat ouder is dan 20 zou moeten weten dat in ieder geval MB al een heeele lange tijd “premium” is (was?). BMW doet ook aardig lang mee.
@JAZekerr
Ik wil niet heel veel zeggen hoor, maar zal ik je eens een lijst geven van auto’s in het audi-gamma in de tijd van de audi 80/100? ik denk dat je goed schrikt, dat waren er volgens mij namelijk net zo veel als bij Mercedes en BMW, het is de laatste tijd eigenlijk pas zo’n enorme trendt om zo idioot veel modellen de wereld in te sturen;) Vaak wordt het er overigens niet beter op als ze weer iets nieuws verzinnen..
In 1990 bijvoorbeeld, had audi deze auto’s in z’n gamma
100
100 avant
200
200 avant
80
90
coupé
qauttro
V8
tegen bij Mercedes:
SL
190 serie
200 serie
200 serie combo
200 serie coupé
G-klasse cabrio
G-klasse station kort
G-klasse station lang
S
S-coupé
Dus dan kom je uit op 9 tegen 10.. En dan zitten er bij Mercedes maar liefst 3 soorten G-klasses tussen, en denk eigenlijk niet dat die bedoeld is als premium, maar als terreinwagen.. Volgens mij gaat het dus aardig gelijk op..
die mannen die zo reageren kzou eens willen weten mee wat brol dat zij rondrijden. omda ze het nie kunnen permiteren breken ze audi af. iemand die daar al mee gereden heeft zal er niet over klagen en anders is het kinderpraat dat ze vertellen. het is zeker niet goedkoop maar zeker kwaliteit