Audi Prologue Avant: elegante, ruime dieselhybride [update]

Dat de lijnen van het eerste Prologue Concept ook naar een Avant-achtige zouden worden doorgetrokken was geen geheim, en nu hebben we alle informatie voor je.

De Prologue Avant is met zijn brede voorkomen, smalle spiegels, en ontbrekende deurgrepen duidelijk een concept, maar de makers ervan opteerden er wel een relatief realistische aandrijflijn in te lepelen, om ons alvast op te warmen voor de Q7 PHEV (waarvan de specs - helaaas voor Audi - al op straat liggen).

445 pk

Onder de kap ligt een 3.0 TDI (260 kW/353 pk), gekoppeld aan een elektromotor (100 kW/136 pk) die is geïntegreerd in de achttraps tiptronic-transmissie. Gezamenlijk is dit goed voor 335 kW/455 pk aan systeemvermogen, een maximumkoppel van 750 Newtonmeter, en toch een fabeltastisch papieren verbruik van 1,6 liter op 100 km (43 g/km CO2). Waarden die je alleen haalt als je je dikke Audi voor niets anders gebruikt dan ritjes naar de slager een paar straten verder of zakenafspraken binnen de stadsgrens, en dan nog kan je al het vermogen niet aanspreken. Enfin, het zou je wel 7% bijtelling geven, en daar draait het om.

Deze Prologue gebruikt Audi's permanente quattro-systeem, waarmee de 5,11 meter lange Brake in 5,1 seconden naar de 100 km/u Schiet. Een topsnelheid van 250 km/u is mogelijk, en de achterwielen sturen in de bochten tevens mee, tot 5 graden, iets dat we al eerder bij het sportieve halfbroertje uit Zuffenhausen zagen.

Inductieladen

Het lithium-ion batterijpakket is goed voor 14,1 kWh aan vermogen, wat resulteert in een puur elektrisch rijbereik van 54 kilometer. Met Audi wireless charging (AWC) behoort inductieladen ook tot de mogelijkheden.

UPDATE (27-02): Nu ook met video, je checkt 'm HIER.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•