Audi RS6 en RS7 Performance: beesten met 605 pk

Supercarprestaties in Duitse zakenauto's. Jawohl!

Audi heeft de duimschroeven op het 4.0 TFSI blok nog eens verder aangedraaid en een klapje extra vermogen uit de V8 geperst. Een hogere turbodruk en toerenlimiet zorgen ervoor dat hij in de Performance-versies 605 pk en 700 Nm levert, met een overboostfunctie waarin het koppel even tot 750 Nm stijgt.

In 12,1 seconden naar de 200 km/u vluchten

Het stelt de RS6 Avant performance en de Audi RS7 Sportback performance in staat om na 3,7 seconden voluit vloeren de 100 km/u aan te tikken. Een winst van 0,2 tellen op de reguliere RS6/7. Na 12,1 seconden staat er 200 km/u op de klok (-1,4 sec) en indien het dynamic package is aangekruist stopt de acceleratie pas bij 305 km/u. Wat ongewijzigd is gebleven is de achttraps tiptronic-bak, met schakelflippers te bedienen, en het quattro-systeem, dat in standaard modus het vermogen 40/60 over de voorwielen/achterwielen verdeelt.

De Performance-modellen staan op nieuwe 21-inch velgen, heerlijk scherp vormgegeven en wielkastvullend. Niet in de laatste plaats omdat de airrride-vering 2 centimeter lager is gezet. Verdere uiterlijke kenmerken om 'm van de standaard RS6 te onderscheiden zijn er haast niet, op de matgrijze grille-lijst en spiegelkappen na. Binnen is het een bekend verhaal: forse RS-sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen en een zee aan alcantara en leer. De Performance-versies krijgen een nieuwe kleurencombo van zwart en blauw. Wellicht overbodig om te melden, maar achterin de RS6 past de grootste buit.

UPDATE: prijzen!

De Audi RS6 Avant performance gaat in Nederland €155.590 kosten, de Audi RS7 Sportback performance begint bij €167.620. Voor zowel de RS6 (€6.200) als de RS7 (€5.200) is er een Pro Line Plus-pakket beschikbaar, met top view, Audi active lane assist, servosluiting voor de portieren, Dynamic steering, een comfortsleutel, snelheidslimietherkenning, quattro met sportdifferentieel, Audi connect met Phone box en BOSE surround sound.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•