Audi wint 24 Uur van Le Mans 2014
Audi heeft de 24 Uur van Le Mans gewonnen. Het merk kwam met de TDI's vanmiddag binnen op de 1e en 2e plaats.
Onder het oog van 250.000 toeschouwers hebben Audi #2 (Benoit Treluyer, Marcel Fassler en Andre Lotterer) en Audi #1 (Tom Kristensen, Lucas di Grassi en Marc Gene) binnen 24 uur de meeste rondjes op hun naam weten te schrijven. Respectievelijk eindigde zij met 379 en 376 laps. Als derde eindigde de Toyota TS040 Hybrid #8 (Anthony Davidson, Nicolas Lapierre en Sebastien Buemi) met 373 laps.
Door turboproblemen bij de twee winnende Audi’s leek het tot een paar uur geleden dat de Porsche 919 Hybrid #20 de race ging winnen. Maar ook die auto kwam enkele uren voor het einde met problemen in de pit te staan, wat de Audi’s kans tot inhalen gaf.
Dit jaar startte er 54 auto’s aan de Le Mans, waarvan er 38 zijn gefinisht. Het is voor Audi de 13e overwinning in 15 jaar. Porsche heeft in het totaal het vaakst (16 keer) de 24 uur van Le Mans gewonnen.
Positie | Auto | Laps (gap) |
|---|---|---|
| 1 | Audi #2 | 379 |
| 2 | Audi #1 | 376 (+3) |
| 3 | Toyota #8 | 374 (+5) |
| 4 | Rebellion #12 | 360 (+19) |
| 5 | Zytek #38 | 356 (+23) |
| 6 | Ligier #46 | 355 (+24) |
| 7 | Alpine #36 | 355 (+2m36s) |
| 8 | Oreca #24 | 354 (+25) |
| 9 | Ligier #35 | 354 (+1m48s) |
| 10 | Morgan #43 | 352 (+27) |
74 reacties
Het lullige is dat ze door die blunder van Lapierre, iets anders kan je het niet noemen, ze de 6 ronden verloren die ze aan het einde achterlagen.
Juist, die zat gewoon in de spray van Lapierre en toen die haaks rechts ging om niet in de #3 Audi te klappen kon hij eigen nergens meer heen.
Laat onverlet dat het niet handig is om op slicks zo vroeg in de wedstrijd zoveel risico’s te nemen in de stromende regen.
Ik ben geen fan van Kalff, maar hij deed het inderdaad erg goed. En ook echt gewoon 24 uur lang hè :) Eigenlijk ook super knap, ik was allang voor de microfoon in slaap gevallen!
Overigens was Nelson Valkenburg op Eurosport ook weer erg goed. Jammer dat hij bij het grote publiek niet zo bekend. Is een nog relatief jonge gast die we hopelijk nog vaak gaan horen.
Verder super jammer van die regen crash. Dat dunde het LMP1 veld gelijk behoorlijk uit.
Volgend jaar hopelijk zowel Porsche als Toyota met drie auto’s én met Nissan erbij!
Als Audi ook volgend jaar nog mee doet, denk ik dat dit niet meer met een diesel motor zal zijn. (Hybride Benzine lijkt toch meer voordelen te hebben, dan Hybride Diesel).
Toyota de grootste motor?
Doe jij je huiswerk even opnieuw, Toyota gebruikt een 3.7L NA V8 en Audi 4.0L turbo.
De motor van Toyota levert 520pk en die van Audi 537pk. Het grote verschil zit hem in de efficiëntie van het hybride gedeelte, daar wint de Toyota het op vermogen ruim van de Audi.
De snelste zijn betekent nog niet dat je dan ook automatisch wint op Le Mans, dat hangt van meer factoren af. Toyota #7 viel vanmorgen even na 5 uur stil na 14 uur aan de leiding gelegen te hebben. Toyota #8 verloor door een rijders fout 11 rondjes en had zonder die fout dus met 3 vingers in de neus gewonnen.
Helaas, as is verbrandde turf en dus heeft de Schildpad het van de Haas gewonnen.
Feit blijft dat ze 9 van die 13 overwinningen gewoon gekocht hebben. Je gaat mij niet wijs maken dat winnen van clubjes goedwillende hobbyisten met een budget waar een F3 team nog zijn neus voor ophaalt enige waarde heeft.
De jaren dat Peugeot meedeed en de laatste 2 jaar hebben ze er voor moeten knokken, op die overwinningen mogen ze van mij terecht trots zijn, de rest was een lachertje.
Verder kijken dan het vermogen.
Toyota moet zich trouwens een achter de oren krabben of het zin heeft om op deze manier mee te doen geleid door dat Franse team. Als ze willen winnen gooi er dan wat extra geld tegenaan en ontwikkel een echt goede auto in Japan, plus zorg er voor dat de regelementen niet meer pro Audi zijn.
Het was wel weer leuk om te kijken en fijn dat RTL7 de race uitzendt, wat je verder ook vind van Allard (ik stoor me er niet echt aan), in de meeste landen moet je het doen met fragmenten of zit het achter de ‘decoder’.
Alsof het aan de auto lag.
Nee dus, die Toyota was ruim snel genoeg, dat er na 14 uur dominantie iets stuk gaat kan gebeuren.
Bij Audi gingen er immers ook 2 turbo’s stuk. Toyota #7 had gewoon de pech dat hij de pits niet haalde.
Wel kunnen ze Lapierre beter dumpen, als een blinde in de stromende regen tussen langzaam rijdende auto’s door proberen te stuiven is gewoon niet handig.
Dat heeft uiteindelijk de #8 de overwinning gekost. Sam Bird was trouwens even lomp, die boorde zijn 458 vol bij de Audi #3 naar binnen.
las wel dat Ferrari ook van plan is om mee te gaan doen aan de Lemans
Ik kan het wel begrijpen en had de uitslag ook liever anders gezien.
Maar ere wie ere toekomt, zij zijn in Le Mans nog steeds de maatstaf.
Voor Toyota rest slechts de titel in het WEC, die zullen ze heus wel winnen maar dat blijft een troostprijs.
Audi is destijds bij Le Mans ingestapt op het moment dat alle andere fabrikanten ermee ophielden (BMW, Mercedes, Nissan, Toyota, Porsche) en ze hebben daarna jarenlang veruit het dikste budget gehad met alleen wat tegenstand van Peugeot (waar ze het dan ook nog vrij lastig mee hadden). Het is een beetje als basketballen met 5 spelers van 2 meter en dan alleen tegen teams met mensen van maximaal 1.80. Dan zegt het volk een cynisch ‘nou nou, knap hoor…’.
Ook de concurrentie met Porsche is nou natuurlijk toch een beetje een raar VAG feestje. Alleen de overwinning tegen Toyota heeft eigenlijk echte waarde in dit alles.
Wereldkampioenschap rally VW polo. VW kampioen
DTM Duitsland Audi, BMW en Mercedes. Audi verleden jaar kampioen, het jaar daarvoor BMW in een sterk eerste jaar.
Zou VAG wel eens naar de formule 1 willen zien gaan, maar zou dan nog wel liever willen zien dat Honda van af volgend jaar terug succes heeft
Pssst, VW is in het WRC gestapt toen alle andere fabrikanten zich hadden teruggetrokken, dus dat is geen bijster sterk argument..
Ook Jeroen Bleekemolen en Cooper MacNiell verdienen een eervolle vermelding, de race met z’n tweeën uitrijden is ook best een prestatie.
De Ligier werd tweede achter een Zytek.
Desondanks een geweldige prestatie voor een nieuw chassis.
Verdraait, je hebt gelijk, dan heb ik de pech van #35 dus net even gemist en dat terwijl ik hem bijna zonder onderbreking heb gekeken.
Het was in elk geval een prachtige wedstrijd, zeker als je verder kijkt dan de LMP1.
Zowel de strijd in de LMP2 en de GTE pro was mooi, jammer dat de Aston met o.a. Bruno Senna stuk ging. Dat had een mooi gevecht kunnen worden tot de streep met de Ferrari.
Die Rebellion heeft zijn eerste race gehad in de 6 uren van Spa in mei, dus splinternieuw is die niet, wel een knappe prestatie.
Allard Kalff ook weer goed werk geleverd met leuke gasten, op die slappe ouwehoer van een Lammers na. Op naar volgend jaar
Thnx voor de info, wel een vreemd probleem. Moet wel mechanisch geweest zijn. Electronisch valt vlug te resetten.
Dat ze in raceteams met zulke spitstechnologie een versnellingsbak kapot rijden gaat erbij mij niet in. Dat er 1 versnellingsbak faalt dat is pech, toeval, … maar als ze allebij ongeveer gelijktijdig met hetzelfde probleem komen te zitten is dat waarschijnlijk slecht ontwerp en dat zou toch niet mogen op dat niveau.
Persoonlijk was Toyota mijn favoriet, ze waren ook de snelste. Maar toch vind ik het een terechte overwinning voor Audi, het is endurance racing een belangrijk deel daarvan is nou eenmaal dat je auto het haalt. (niet dat de Audi geen problemen had)
Ruim 50 snelle auto’s rijden 24 uur zo hard mogelijk rondjes en op het einde wint Audi.
Audi safe spelen? Ze misten gewoon de snelheid tov toyota dus niks safe.Kijk eens naar de toyota die 3e is geworden…die heeft het toch ook gewoon gehaald met zoveel ronden achterstand.
Juist, die Toyota lag door een crash en de vervolgschade in de nacht nog op 11 rondjes.
De beste mag van mij winnen, en als dat Audi is, prima.
Het is alleen zo jammer dat die vaginaaltjes dan zo hoog van de toren moeten blazen. Alleen daarom had ik graag gezien dat Toyota zou winnen.
Als een straat Audi ongeveer een kwart van de betrouwbaarheid had die de R18 heeft zou het best een degelijk auto zijn. Ze kunnen het dus wel..
Komt net zo dom over als fanboy gedrag.
Nope, als autosportliefhebber hou ik het graag bij de feiten.
Als je iets korte tenen had gehad en iets verder dan je neus lang is, had gelezen, dan had je gezien dat ik Audi in dit draadje niet 1 maar zelfs 2 keer gefeliciteerd heb.
Ik heb nooit problemen met m’n Audi, althans niet meer problemen dan wat je met ieder ander merk hebt. Dus ja Audi kan het zeker en dat bewijzen ze nogmaals op Le Mans.
Na 12 uur racen een achterstand van 1:55 met één pitstop meer voor de no2 Audi.
Uiteindelijk heeft Audi no2 ook gewoon de snelste tijd neergezet.
Ik had niet verwacht dat Audi de winst zou pakken maar omdat Toyota no7 uitgevallen is zullen we het nooit weten.
Lees dit maar eens:
http://www.24h-lemans.com/en/news/le-
mans-2014-winner-reactions_2_2_1746_16101.htmltorsen:
Gezien ze de beste rondetijd met Audi no2 neergezet hebben zat er genoeg potentie in de auto.
Nope…letterlijk vertaald staat er “de rondetijden werden beter maar het was onmogelijk om toyota nr.7 bij te houden”