Oliebol en koffie in de hand? Mooi, tijd om de autoverkoopcijfers van 2020 eens uit te lichten.
Gelukkig voor de autobedrijven mochten ze nog wel nieuwe auto’s afleveren aan huis of op een openbaar terrein. En dat betekent dat er nog altijd duizenden leaserijders 2021 ingaan met een voordelige bijtelling. Ook de autoverkoopcijfers van 2020 staan wederom in het teken van leasend Nederland. Niet zo gek, wanneer de bijtelling ieder jaar een tandje duurder wordt. We blijven immers Hollanders.
Elektrische auto wint grond
Op deze nieuwsjaarsdag presenteren BOVAG, RAI Vereniging en databureau RDC de autoverkoopcijfers van 2020. De organisaties spreken over een verkoopdaling van maar liefst 20 procent in vergelijking met 2019. In totaal werden er 356.051 auto’s verkocht. 2020 was ook het jaar van een opmars van de elektrische, nog meer dan 2019. Het jaar dat het kabinet een vorm van subsidie introduceerde voor EV’s. Mede daardoor bestond een vijfde van de verkoop uit elektrische auto’s. Meer dan 70.000 verkochte voertuigen betrof een EV. Ter vergelijking, in 2019 was dit aantal 61.500.
Autoverkoopcijfers december 2020
December werd afgesloten met 42.829 verkopen. Dat is een kleine 3 procent meer in vergelijking met december 2019. En dat betekent dat er alsnog een run is ontstaan om nog even snel die elektrische auto op een kenteken te knallen voor de gunstige bijtelling. Ondanks de lockdown. Althans, dat is de aanname. De exacte cijfers welke aandrijving (benzine, diesel of elektrisch) scoorde volgen nog. Zet gerust al uw geld op de elektrische auto.
KIA en Volkswagen aan de top
Het best verkochte model in Nederland was een KIA. Wie had dat ooit gedacht? De autoverkoopcijfers van de Niro (dus ook de e-Niro) waren in 2020 goed voor 11.880 verkopen. Dat is een marktaandeel van 3,3 procent. Op twee staat Volkswagen met de ID.3. De Duitsers wisten er 10.954 van te slijten in Nederland. Op drie de Hyundai Kona, het technische broertje van de Kona. Deze crossover was goed voor 10.823 verkopen. En op vier weer een Volkswagen, namelijk de oude vertrouwde Polo (8.975 verkopen). Hekkensluiter is de Volvo XC40 met 8.477 verkopen. Tesla zien we niet meer terug in dit lijstje en dat heeft natuurlijk alles met de bijtelling te maken.
Van de best verkochte merken staat Volkswagen op één, met 44.670 verkopen. Op twee KIA met 26.777 verkopen. De derde plaats gaat naar Peugeot, met 23.938 verkopen. Op vier Toyota, 22.852 verkopen. En op vijf Opel met 20.377 verkopen
Prognose 2021
Voor dit jaar verwachten RAI Vereniging en BOVAG een herstel van de markt. De EV blijft populair en de organisaties mikken op een totale verkoop van 400.000 auto’s. Een vijfde van de verkoop in 2021 zal een elektrische auto betreffen, aldus de prognose.
Logisch toch? Er is gewoon niets zo cool als Robert de e-Niro.
@mashell: Er was toch ook zo’n gare reclame voor de Kia Niro toen ‘ie net op de markt was? Hoe je de naam uit moest spreken en zo… En dan niet zoals Robert DeNiro maar als NIro ofzo…?
@00carguy00: ja zoiets…ik herinner het me ook als de dag van gisteren.
Dus de top 3 best verkochte auto’s zijn allemaal van die lelijke boomer hokken. Wat een kut land.
@autogeak: Mooi toch? Des te meer kunnen wij liefhebbers ons onderscheiden met een echte auto ;)
@autogeak: Lease lease lease. Waar ik vroeger veel mensen een nieuwe auto zag kopen. Zie ik nu heel veel mensen een jonge occasion uitzoeken.
@berlingohdi: Liever gelast dan geleased.
@megaturbopowerboost: Jep, alleen heeft het gros blijkbaar geen 7a8 duizend euro leggen om een auto te kopen of willen ze met alle geweld nieuw rijden.
@berlingohdi: of is het gewoon een arbeidsvoorwaarde.
@berlingohdi: vergeet niet dat de auto een transformatie heeft doorgemaakt. Waar het 20 jaar geleden zo was dat een auto met 200dkm echt op was, kan die nu nog prima mee voor iemand die 10dkm per jaar rijdt.
En de generatie die vermogend is en nu met pensioen is 20 jaar van het werkende leven gewend geweest aan leaseauto’s. Gemak. En het geld zit vast in stenen of wordt gestoken in reizen, tweede huisje of een jubelton voor de kids. Dan heb je geen zin of mogelijkheid om ff €50k voor een XC40/V60 op tafel achter te laten.
En dan hebben de grote dealers met de astronomische uurtarieven er wel voor gezorgd dat deze groep mensen een paar keer naar verrast is met een factuur die de helft goedkoper had gekund. Die onderhandeling wordt nu via de leasemaatschappij verrekend. En piepen dat ze doen 😣
@autogeak: welke spectaculaire nieuwe auto heb jij in 2020 gekocht om tegenwicht te bieden?
Een KTM Superduke 1290R uit 2018
@autogeak: telt niet
Die heb je ook niet voor het mooie gekocht.
@autogeak: jij klaagt over de nieuwe verkochte auto’s en jij brengt als argument dat jii een gebruikte motor gekocht hebt
Als 23 jarige is een nieuwe auto kopen is niet realistisch….
Een nieuwe motor blijkbaar ook niet. Maar een 2018 KTM Superduke 1290R wel? Die dingen zijn ook niet erg goedkoop, als ik ’t zo bekijk.
Dus, je mag nog een poging doen: Welke spectaculaire auto dan wèl?
En verder: Wat voor auto denk je over een jaartje of 20 te rijden, met je trophywife naast je en een rijtje pubers op de achterbank? Het is namelijk niet voor niks dat auto’s als de Niro zo populair zijn: ruimte zat voor een gezin, zonder dat ze de wereld kosten – prima vervoer voor Jan Modaal dus. Dat jij je er als 23-jarige niets bij voor kunt stellen is tot daar aan toe, maar doe in hemelsnaam niet alsof jij de waarheid in pacht hebt.
@potver7: ga lekker ergens anders zo’n zaadodende Kia crossover promoten, dat jij zo gek zou zijn om zo’n ding voor jezelf goed te praten betekent niet dat anderen dat ook moeten doen..
@potver7: Spijker, kop
@autogeak: Goed nieuws hier, als 30 jarige is een nieuwe auto kopen ook niet realistisch.
Tuurlijk wel maar dan moet je wel accepteren dat een A of B klasse auto waarschijnlijk het hoogst haalbare is, wat helemaal prima is, makkelijker manoeuvreren, parkeren en bovenal te betalen.
Daarom koop een 2e-hands auto die je graag wilt van een bewezen betrouwbaar merk (statistieken / geen leugens): Lexus, Subaru, Honda, Mazda, Toyota, Suzuki, Mini, Mitsubishi, Hyundai, Kia. Maar wat doet half Nederland: koopt een Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Peugeot of een Renault. Tja, wat moet je daar dan van denken…..
Dus geen auto en niet nieuw. Dan denk ik dat jouw aankoop niet terug te zien is in de verkopen van nieuwe auto’s. Wel mooie aankoop hoor.
Bhaha. Dat hok is nog lelijker dan een Niro. Compleet met helm, skibril en zo’n stoer racepakkie gekocht neem ik aan? En van die hoge cross laarzen? Geef mij die zaaddoodende Niro maar dan.
@autogeak: waar kopen mensen dan spannende auto’s? Heel zuid europa rijdt in clio’s en peugeotjes met kont. Dat is niet om aan te gluren…
Ook in de USA, etc. Wij in Noord-West Europa hebben een afwijkende keuze/smaak. Wij zijn de debielen die denken te weten wat ‘juist’ is, mooi is, het beste is, etc. Behoorlijk arrogant want we zijn/worden aan alle kanten ingehaald.
@brammetjedeb: toch niet in Italië, daar is geen sedan te koop. Nog nooit een A3 limousine gezien, maar de hatch struikel je over.
Boomer hokken? Klaarblijkelijk overschat je de gemiddelde leeftijd van de kopers/leasers van deze auto’s schromelijk, of je hebt geen idee wat een boomer is…
Hmmm…ofwel heb jij een totaal verkeerd beeld van het soort mensen dat dit soort auto’s kopen, ofwel heb jij een andere visie op een “boomer”, dan ik.
Een boomer is voor mij iemand die kort na wereldoorlog 2 is geboren, en vele broertjes en zusjes had. Maar het is vooral iemand die -in mijn ogen- niet meegegaan is met de tijd. Ze geven af op de jeugd dat ze “te lui” zijn, maar vergeten er wel bij te zeggen dat ze in hun tijd een huis konden kopen met 2 jaarlonen.
Ze begrijpen dan ook niet dat moeder de vrouw gaat werken, en ze moeten maar gewoon thuis aan de haard blijven. Mopjes zoals :” wat moet je doen als je vrouw uit de keuken komt? Haar ketting inkorten”, zijn bij hen ronduit hi-la-risch uiteraard.
Als je niet aan een job geraakt, is het omdat je “niet genoeg moeite hebt gedaan”, wat vertaalt als: je moet je in kostuum persoonlijk gaan aanbieden en ter plekke een sollicitatiegesprek eisen.
Ofwel: elektrische auto’s zijn traag, duur, duren een week om op te laden, en hebben 50 km bereik…en kopen ze er een met een lekker ouderwetse verbrandingsmotor.
Serieus. Neef van me net een kia Niro geleast, wat een top intérieur. Wat kleine kofferbak, verder zeer nette auto zeg!
Een blob en twee vierkante doosjes in de top 3, waarschijnlijk bijna allemaal leasegedrochtjes. Autotrader staat nu stampvol met die afdank ex-lease rommel.
In Noorwegen meer dan 60% ev van alle verkochte nieuwe auto’s in 2020.
Heb zelf een tweede handsje gekocht.
https://www.nettavisen.no/okonomi/stor-milepal-for-elbiler-i-norge-dette-er-historisk/s/12-95-3424026604
Mis Renault in het lijstje. Waren de laatste twee – drie decennia toch altijd wel in de top vijf te vinden. Vaak zelfs op plek twee.
Allemaal logisch. Het land van private lease of zakelijk lease. Bijna niemand koopt meer.
Eerste vraag die ik kreeg vam de dealer toen ik een nieuwe auto kocjt was ook voor hoeveel maanden ik het contract wilde.
Toen ik zei dat ik hem “gewoon” wilde kopen keek hij mij raar aan
Op drie de Hyundai Kona, het technische broertje van de Kona.
Dat lijkt mij niet te kloppen?
Broertje Niro.
Bizar hoe zo’n afschuwelijk misbaksel als de Niro zo gretig aftrek vindt als e-versie ‘omdat bijtelling’.. Tot ie er als e-variant kwam kocht gelukkig alleen een enkele kreupele bejaarde hem vanwege de hoge instap maar nu worden we helaas dood gegooid op de weg met dat gedrocht. Kia ontwerpen worden steeds beter maar de Niro is wel echt zo’n enorme ‘ik weet niet wat ik ben’ ontwerp-miskleun..
Maak me gek. Wat zou jij uitzoeken voor dat leasebedrag?
Groter overzicht:
1. Kia Niro 11.880 totaal / 788 in dec
2. VW ID3 10.954 / 6083
3. Hyundai Kona 10.823 / 4526
4. VW Polo 8975 / 151
5. Volvo XC40 8477 / 2064
6. Opel Corsa 8473 / 895
7. Tesla model 3 8369 / 3938
8. Ford Focus 7773 / 292
9. Renault Clio 7478 / 511
10. Peugeot 208 6916 / 836
Op basis van Dec is de stand:
1. ID3
2. Kona
3. Model 3
4. XC40
5. Corsa
6. 208
7. Niro
8. Clio
9. Focus
10. Polo
1 maand om een raking te maken heeft weinig zin.