We hadden eerst 386 teaservideo’s met inside informatie, maar nu eindelijk wordt een beetje duidelijk wat Project M nu precies is. Het blijkt te gaan om een erg coole herverbouwing van de Corvette ZR1.
Of wat liever gezegd: een coachbuild project op basis van de snelste Corvette van dit moment. Met 647 pk en 819 nm uit een supercharged V8 sprint de ZR1 in 3,5 tel naar de 100 een haalt meer dan 330 km/u. Het mooie is nu dat Bertone claimt dat de Mantide sneller is dan de ZR1 waar deze gebaseerd op is. Klinkt niet onaardig en de eerste foto’s laten een heel strak gelijnde supercar zien. Via nieuwerwetse communicatie-kanalen zoals Youtube en Twitter kun je meekijken en je “input” leveren.
Bertone Press Release
Stile Bertone is proud to present the ULTRA HIGH PERFORMANCE one-off MANTIDE.Few, if any, automobiles have been as awe-inspiring as the show-stopping prototypes and “fuori serie” cars designed by Stile Bertone – the Alfa Romeo Carabo, the Lancia Stratos Zero and the Lamborghini LP500 prototype to name just a few
TRADITION
Stile Bertone has a long history of creating one-off prototypes based on the mechanicals of Chevrolet’s sporting automobiles spanning over 50 years. Today, Stile Bertone is proud to utilize the mechanicals of the formidable 2009 Corvette ZR1. Employing know-how from the Le Mans winning Corvette C5R, the ZR1 is the greatest all-round performance car in the world, the undisputed “King of the Ring”, posting the fastest ever lap time for a true production car at 7:26:4 seconds on the famed Nurburgring Nordschleife in Germany, long considered the benchmark for a car’s true performance. Mantide has been designed and fully engineered in collaboration with the renowned Danisi Engineering and aims to be the world’s greatest street legal performance car, wrapped in an iconic and radical Stile Bertone design.
Mantide’s futuristic design draws equal inspiration from modern aerospace and the world of Formula One. The iconic theme is clear to see: a teardrop-like fuselage which tightly encases the mechanicals and the passenger cell which is embraced by two prominent wrapping aerodynamic appendages. While shockingly bold and technical, Mantide’s unique design maintains a sensuality unique to Italian sports cars thanks to a futuristic interpretation of the classic Kamm Back two volume silhouette.
The aerospace inspired design aesthetic is further characterised by innovative yet beautiful forms which are fully driven by performance: the low-slung nose, jet fighter style teardrop canopy and butterfly opening doors, as well as the numerous air inlets and exhausts for maximum air efficiency.
Mantide also boasts cutting edge aerodynamic performance fine-tuned in an advanced full scale wind tunnel. Features include a Le Mans prototype-derived flat floor and diffuser as well as “flying buttresses” which help to increase aero efficiency, guarantee a lower drag coefficient and greater levels of down force. The final aerodynamic results are class leading, with drag reduced by 25% (Cd 0.298) and a 30% improvement in down force. The Mantide not only delivers greater speed and stability, but also more efficiency and therefore lower fuel consumption.
The Mantide promises even greater performance than the ZR1, due to significant weight savings and its highly advanced aerodynamics. Using carbon fibre for all body panels, interior trim, seats and even the wheels, the overall vehicle weight has been reduced by 100 kilos. The result is a staggering 0-62mph in 3.2 seconds and a top speed of 351 kph (217mph) Safety and chassis rigidity have been increased with the incorporation of an FIA regulation triangulated roll cage, light-weight carbon fibre racing seats and 4pt racing harness for track use.
Stile Bertone invites you to follow Mantide on its year-long journey as it travels to major auto events around the globe at www.insideprojectm.com
kan zo Transformers in :)
als normale auto gezien, wat een gedrocht! br….
Eén woord: YIKES!
de achter kant ziet er wel gelikt uit ma de voorkant dat mogen ze anders doen dat is mijn mening
Pietsje over the top, maar als je nou iets echt exclusief opvallends wil hebben wat ook nog een retesnel is, dan is dit een stuk goedkoper dan een Zonda.
Alleen jammer dat de dat achterlijke ruitje in de motorkap hebben laten zitten. Als ik een standaard ZR1 optisch zou moeten verbeteren, zou ik simpelweg de motorkap vervangen door een simpel ondoorzichtig exemplaar.
wat een gedrogt zeg he mijn ogen doen pijn,
ze konden beter de achterkant als de voorkant gebruiken.
wauw, erg vet project. ! super.
cool!
Ik schaar mij bij de groep die dit een gedrocht vind. Schande.
Ai, die achterkant is wel erg geknutseld.
Nog niemand gehoord over de 599 vleugeltjes!
Waar blijven de vergelijkingsmegaulen en de blijf-met-je-vingers-van-ferrari maffia?
Ik vind de neus (vooral recht van voren) helemaal niks.
Maar de rest van de auto extreem gaaf.
Meer Coachbuilds van de Corvette
Innoveren en origineel proberen te zijn: mijn zege
Maar dit is echt gruwelijk lelijk!
geef mij maar een gewone zr1
Gadverdamme, ik zou spontaan op de rem trappen als ik em zou zien, dan blijft ie ver voor me en kom ik em niet meer tegen. Lelijk hok.
Opknopen die bende mongolen.
Wat is dat voor iets. Pure verkrachting van die Vette.
duidelijk gevalletje van over designed
Laat ze het maar bij Astra coupe’s houden, dat is een stuk smaakvoller dan dit ;)
Wal-ge-lijk!! Is dit echt van Bertone en niet van een of andere Koreaan? Of is die Japanner die ontslagen is bij Pininfarina (vanwege de lelijke Scaglietti) nu werkzaam bij Bertone?
doe mij maar gewoon zr1
en samen met Micheal Knight issi the Knigt riderrr
wel mooie bak, alleen ik denk niet dat hij net zo snel als een ZR1, maar we zullen het zien, en oja, de bumper mag ook anedrs, maar dat zijn details.
greetz
@ Arnoud: Nee, deze is niet van Ken Okuyama. Het ontwerp is getekend door Jason Castriota die uit eigen beweging overgestapt is van Pininfarina naar Bertone. Waarschijnlijk met hulp van James Glickenhaus die op een bepaalde manier zijn vingers in dit project heeft zitten.
Ehhm, zeer apart. Het feit dat ‘ie uit Italië komt was voor mij de doorslag om toch even verder te kijken dan de homepage… Eindconclusie: Liever niet…
die hoekige wielkassen vind ik niet helemaal…., voor de rest is het wel een cool ding die gelukkig toch niet in grote getalen gebouwd zal worden.
Niet heel erg mooi, vooral in het rood, maar in het wit valt ‘ie wel mee. Sowieso een beetje té.
Veel teveel lijnen in mijn ogen. De overige ontwerpen van Jason Castriota kunnen mij meer bekoren:
Ferrari 599 GTB Fiorano
Ferrari 612 Kappa (op basis van 612 Scaglietti)
Ferrari P4/5 by Pininfarina
Maserati Birdcage 75th
Maserati GranTurismo
Rolls Royce Hyperion by Pininfarina
Vind het niet heel vreemd dat er zo weinig foto’s van de voorkant genomen zijn….
Tis duidelijk dat Castriota zonder de Pinin input een stuk minder mooie schepsels produceert…inderdaad overdesigned en het thema van de voorkant harmonieert niet met dat van de achterkant…lijken 2 verschillende auto’s
Van achteren echt super moio, maar van voren vind ik het wat minder.
gewaagd en mooi… veel nieuwe vormen en ideeen… mooie velgen met deltavorm achtige ornamenten herinneren mij aan de maserati boomerang…
Now that’s one ugly car!
@Rikkon:
Waar blijven de vergelijkingsmegaulen en de blijf-met-je-vingers-van-ferrari maffia?
Naja waarom zouden die hier zitten?? Aangezien het hier gaat om een verbouwde Corvette! En ga weer eens normaal schrijven en niet zo Geenstijl.. Ga dan maar lkkr reageren op dumpert ofzo
Italiaanse “design” toko’s moeten met hun vieze pastavingers van heilige Amerikaanse bakken afblijven! :P
Niet echt hoor, maar ik vind het een leuke toekomstvisie, leuk voor in het museum net als de Bertone BAT’s. Maar begeerlijk is anders, doe mij maar een gewone ZR1!
Van opzij heel gaaf!
Van de voorkant en de achterkant: JAK!
hm.. interessant, die vergelijking met een Italiaans maatpak.
Interessant, maar gezien de auto niet erg relevant.
Liever een maatpak.
HMmmmm… ben benieuwd wat ze daar allemaal zitten te roken bij de vergader tafel om met zo’n ontwerp to komen? Leuke basis maar uiteindelijk niet de mooiste geworden….
Een middelvinger naar al conventioneel. My kinda car :D
Ik vind hem (haar?) prachtig, eerlijk waar. Absoluut over the top, zeker en vast, maar dit ding bevat een ongezond grote dosis waanzin, en als er iets is waar ik een stijve van krijg dan is het wel waanzin… (vrouwen even buiten beschouwing gelaten, een mens moet zich soms al eens indekken tegen zichzelf… :)) I love this beauty :)
Fantastisch ontwerp, eindelijk weer eens een bertone die gezien mag worden!
ben ik nou de enigste die merkt dat ie maserati gt achterlichten e nvelgen heeft?
Stijlelementen van de citroen sportwagen gekopieerd.
@a., de enigste ben je allicht niet, dat is mijn vriendin. Voorts merk je slechts op dat deze auto velgen en achterlichten heeft die gelijkenis vertonen met die van een model van Maserati. Met enige mogelijkheid zou je de enige zijn die dit thans heeft opgemerkt; om dit met zekerheid te zeggen, moeten alles reacties voor de jouwe worden gelezen. Desalniettemin heb je niet gemerkt dat (…). Dat zou namelijk duiden op een door jou waargenomen gegeven, een feit. Dat lijkt hier echter alleszins bezijden de waarheid.
stukke mooier dan de normale ZR1, hoeveel kost het om een ZR1 in te brengen en deze body erop te zetten??
Ik zie dat China tegenwoordig ook auto-ontwerpers exporteert?
ik ben voor de zr1 zonder zogenaamd “maatpak.”
doet me aan deze denken.
@MarkieS
Die doet mij (en vooral Aap;)) denken aan een banaan
Leuk project, aangenaam verrast. Je moet het maar doen.
What the hell… dit is pure !! TOPKLASSE !!! Reventon is HOT maar dat is pas echt futuristisch. Echt grove wagen onder de indruk van het design zeer inventief!
Volgens mij staat die rooie geparkeerd voor een shredder/metaalscheidingsinstallatie…. zal niet voor niets zijn. :-D
FAIL!
Dood en dood zonde..
super initiatief, werd tijd,…
een maatpak voor wie ??
voor de gebochelde van de notre dame ofzo ..
wel een lekker over de top ding om te zien iig ..
@a .. 15:54 ..
ja .. want jij bent uniek ..
maar lijkt op een vergelijkingsmongool ..
transformers
Die achterkant zou mooi passen op de voorkant van een Evo
Ik vond dat Sting Ray project hier op AB echt veel mooier.
@Bertone ..
sorry jongens .. de wereld is aan het veranderen ..
jullie (en consorten) waren helden met potlood en pen ..
nu kan elke ongetalenteerde debiel met verstand van computer-progamma,s iets “moois” en “functioneels” neerpennen ..
lees .. verkoopbaar ..
zelfs de briljante plaatwerkers en ijzervreters van ooit zijn bijna overbodig ..
het doet me verdriet ..
Vind em spuug en spuug en spuuglelijk. Wat een druk gedrocht. M’n 4 jarige neefje ontwerpt zoiets.
Arme Vette.
Volgens mij zit het stuur aan de verkeerde zijde!!
auch! dat doe je niet…
Inderdaad, overdesigned… Net als scooters :P
ziet er wel heerlijk uit
i.p.v standaard moeten er meer zo’n zijn
AF !!!
Als ik ooit een chevrolet heb, laat ik heb direct ombouwe door deze firma.
Egt super gewoon.
Voorkant is wel wat braafjes
Ick …
VOORKANT: Bwa bwaaa, NOT ! Grrr das lelijk!
ACHTERKANT: OMG ö Zo mooi!
Kan deze vliegen?
Achterkant is prachtig echt prachtig.
Voorkant wat minder. Maar zou hem direct nemen.
waren ze bij kroymans niet een paar auto’s kwijt?
@The Honda Spirit .. ha ha ha .. good one ..
ZOOO! Die achterkant is echt verdomd gaaf! Nu de voorkant ook nog, en we hebben een winnaar:P
Mag ik het zeggen? Nou? Toe… Vooruit dan: Wat een gestoord ding! Van alle kanten compleet over the top. Maar dan zonder de goedkope we-kunnen-er-niets-van-uitstraling van de Chinese auto’s waarover gesproken wordt.
ik vind hem gruwelijk geil .. wat een vet ding
Chinees?
Mocht je ‘m willen…. dan mag je 1,5 miljoen dollar naar Bertone overmaken.
@ Michiel vd Brink
Nog niet misschien ;)
Ik kan ook wel ruilen tegen een Matchbox-autootje.
het gaat nergens over , wat een gedrocht , bertone schaam je zelf om z,n mooie auto te verkrachten .
haha kijk die voorkant zo met blokjes pcies een auto van lego hahaha
ten eerste geen lelijke auto van de zij en achterkant alleen ze mogen die hele neus veranderen
ten tweede doe mij maar een degelijke auto want niet het 1 of het ander maar Amerikaanse auto’s zijn ruk kijk maar naar het oude filmpje met de viper en de Ferrari op de bergpas dat zegt genoeg over amerikaanse kut autos.
en ten derde als ik mocht kiezen tussen wat spacey auto’s zou ik toch kiezen voor de citroen gt wat een bak is dat zeg die vind ik stukken mooier dan welke auto dan ook echt een spacey look
Hmm, zo’n ZR1 met dit maatpak lijkt me wel wat. Als je dan rondrijdt op straat trek je wel extreem veel bekijks!
Verder zal de ZR1 over een jaar of 2 denk ik goed betaalbaar zijn als 2ehands (veel minder BPM + flink afgeschreven en dan uit .de halen). Dus te doen dan.
Moet AB niet eens de ZR1 testen trouwens? Allemaal leuk en aardig die Z06, maar de ZR1 is toch stiekem een stukje spannender ;)
Jammer van die voorkant
Ik vind m best wel heul erg leuk!
Lekker Italiaans strak design, en qua motor ook helemaal niet verkeerd.