Deze Alpina B3 Touring in Alpina Green Metallic is de stationwagen van je dromen.
In het verleden konden we altijd roepen dat de Alpina B3 Touring de powerstation was die BMW zelf niet bouwde, maar inmiddels gaat die vlieger niet meer op. Toch heeft de Alpina B3 Touring zeker nog bestaansrecht. Daarvoor hoef je alleen maar naar de plaatjes te kijken.
Op het uiterlijk komen we zo nog even terug, laten we het eerst over de motor hebben. Waar Alpina vaak niet de dikste motorvariant als uitgangspunt neemt, hebben ze dat hier wel gedaan. De B3 beschikt dus over hetzelfde blok als de M3, alleen dan met andere (kleinere) turbo’s, van Nederlandse makelij. In deze specificatie levert de zes-in-lijn 462 pk en 700 Nm aan koppel.
Vooral dat laatste getalletje is belangrijk. De Alpina heeft meer koppel dan de M3, die ‘slechts’ over 650 Nm beschikt. Bovendien kun je van 2.500 tot 4.500 genieten van dit maximale koppel. Ideaal als je een bloedsnelle daily driver zoekt.
Het mooie aan een Alpina is dat ‘ie zowel heel comfortabel als heel sportief kan zijn. Net wat je wil. Naast de staandaard rijmodi Comfort, Sport en Sport Plus is er ook een speciale Comfort Plus stand. Als je in een sportieve bui bent kun je de auto in Sport Plus zetten en profiteren van het strakke sportonderstel van Alpina.
De Alpina B3 Touring is natuurlijk ook een uitstekende optie voor degenen die de M3 Touring wat ordinair vinden. De B3 Touring is toch een stuk stijlvoller, zeker in de juiste kleur. In dit geval kunnen we zeker van de juiste kleur spreken, want veel stijlvoller dan Alpina Green Metallic wordt het niet.
Dit exemplaar is ook voorzien van goudkleurige Alpina-striping, zodat de kenners kunnen zien dat dit geen huis-tuin-en-keuken-3 Serie is. Als de velgen, de blauwe remklauwen, de vier uitlaten en de voorbumper dat nog niet verklapten.
Deze Alpina B3 Touring dateert uit 2022 en heeft nog maar één eigenaar gehad. Die heeft in totaal 10.388 km op de teller gezet. Deze auto is daarmee nog zo goed als nieuw, maar de kop is er wel af. De veiling loopt nu op Collecting Cars, dus je kunt direct meebieden. Daarvoor heb je tot aanstaande dinsdag 19.35 de tijd.
UPDATE: De veiling is inmiddels omgezet naar ‘No Reserve’, dus de hoogste bieder gaat er gegarandeerd met deze Alpina vandoor.
Meer lezen? Alles over dit onderwerp lees je op de pagina over autoveilingen.
Collecting Cars is een internationaal veilingplatform, dat ook in Nederland actief is. Veil je auto zonder kosten en zonder gedoe via Collecting Cars!
Zo jammer dat hij geen tan interieur heeft.
Dit dus, heb je zo’n geweldige lak kleur, zit er zwart van binnen in. Afknapper, dit moet terra/mokka/tan zijn!
Helemaal mee eens! Plus zilvere remschijven hadden van mij ook wel gemogen, ik heb blauwe remschijven nooit echt mooi gevonden.
Die dingen heten ‘remklauwen’. Maar verder ben ik ‘t met je eens, ik vind blauwe klauwe (allitereert wél lekker 🙂) ook niet mooi.
Klinkt lekker idd, maar het is geen alliteratie. Alliteratie is het herhaald gebruik van gelijke beginmedeklinkers in twee of meer beklemtoonde lettergrepen of woorden binnen een uitdrukking. Dus kouwe klauwe bijvoorbeeld, dat zou alliteratie zijn. Maar blauwe klauwe rijmt wel lekker :)
Hele fraaie auto, maar mocht je het overwegen: Vergeet niet dat de auto volgens de advertentie op Duits kenteken staat. Naar schatting van Collecting Cars komt er nog een kleine 15.000 bij aan BPM als je hem op gele platen wilt zetten.
Best gaaf.
De wagon van mijn dromen is een Mitsubishi Legnum, handgeschakeld, links gestuurd, zelfde blauw/paarse kleur die mijn Galant had.
Of een Nissan Stagea R34, ook omgebouwd naar linksgestuurd.
Maar deze Alpina komt erg dicht in de buurt hoor. Gave wagen man.
Moest ik ook aan denken, vooral de Stagea.
Lancer Evo station is ook gaaf!
Ik vond de Sigma altijd erg tof!
– Edit: dank u, is inmiddels gefixt –
Twijfel altijd bij een Alpina. Is het nu chique of toch tikje tokkie?
Zonder de enorme badge achterop gewoon chique.
Heb precies hetzelfde.. In dit geval slaat het voor mij echt door naar tokkie vanwege de gouden strepen en zwarte velgen.. en blijkbaar was het geld op vwb het interieur :-(
– Edit: dank u, is inmiddels gefixt –
Klopt, turbo’s van een Nederlands bedrijf zelfs, Tachyon Motorsports.
Oftewel : gemodificeerde Mitsubishi’s.
koppel is erg lekker rijden, met automaat wel te verstaan… voordeel was dat deze met variable schokdempers niet altijd als een rally bak stuitert over belgische betonblokken, ehm autosnelwegen… kleurtje is net teveel botsauto (kermis) om nog gedistingeerd te zijn.
Mooi hoor. het gouden biesje had voor mij net iets subtieler gemogen.
Ik heb al de gaafste stationwagen van Nederland: -vind ik dan- de RS2. Bijna 22 jaar in bezit. Maar deze Alpina mag er ook zijn, wel erg jammer dat er geen licht interieur in zit. Supermooi kleurtje!
Maar één jaar oud en nu al weer in de ramsj . . . De vorige eigenaar wil toch liever een echte M3 Touring ?
Erg gaaf. En ondanks dat die nieuwe M3 touring in ongeveer elk YT filmpje bewierookt wordt, zou ik hiervoor gaan.
Kwijl 🤤 hebbuh! (Zonder gouden striping,met cognac kleurige bekleding en Himalaya Grau velgen)Wat wil een mens nog meer,prestaties van een Porsche maar met de ruimte voor de kids,vakantiespullen,bouwmarkt,hond Hallelujah!
Oef, erg gave wagen. Zelf zou ik de velgen dezelfde kleur maken als de goudkleurige strepen om het te laten matchen
Die iconische striping van Alpina schijnt tegenwoordig optioneel te zijn. Bij dit model heb ik overigens sterk het gevoel dat deze te laag op de flank is aangebracht, dus ik snap dat sommige kopers deze dan liever achterwege laten.
Super hoor jammer dat je ze zo weinig ziet in NL. Zou zelf ook voor mokka/tan binnenin gaan, maar juist mooi dat de eerste eigenaar dacht joe hai met jullie mening allemaal ik wil deze velgen en kleur bekleding. In elk geval de stripes, top.
Oh jongens hou op hoor. Heb het vaker gezegd: dat je als fabrikant registreert betekend niet dat je het bent.
Sinds 19-nog wat de zelfde velgen, dezelfde dezelfde striping en dezelfde bodykit (wat er overigens echt aftermarket uit ziet)
Neen, voor mij blijft Alpina de luiste tuner die er is. Doe mij maar een echte BMW
Jammer van het zwarte interieur met de std stoelen, niet eens leder. Alpina kopers met een budget wist niet dat dat nog bestond. Voor de rest fijne machine.
Met deze buitenkleur is cognac binnenkleur haast een must.
Ik heb op mn bmw ook sport, sport+, comfort, comfort+ en eco. Sport en confort+ zijn nog wat instelbaar. Is dat in de basis hetzelfde systeem als Alpina heeft?