Deze originele BMW 7 Serie concurrent is een geweldige luxe sloep. Ziet er ook erg fraai uit!
In het hogere segment is de Mercedes-Benz S-Klasse al jaren lang heer en meester. De concurrentie heeft soms leukere aanbiedingen, maar de S-Klasse is nog altijd De Maatstaf. Het is het verschil tussen Real Madrid en Real Betis of Real Valladolid.
Nu is het ook niet de concurrentie heel erg hevig is. De meeste merken hebben het al opgegeven. De Phaeton was geen succes, de Jaguar XJ is niet meer in productie en de Maserati Quattroporte begint serieus op leeftijd te komen. Als best of the rest zijn er twee Duitsers: de Audi A8 en BMW 7 Serie. Omdat S-Klasse-killer zo cliché (doch waar is), halen we vandaag de term BMW 7 Serie concurrent aan.
Geen gras
Het gaat namelijk om de compleet nieuwe Genesis G90. Dat is een een grote sedan die rechtstreeks concurreert met de Mercedes-Benz S-Klasse en Lexus LS. Genesis is een merk dat er geen gras over laat groeien. De vorige generatie kwam in 2016 op de markt en kreeg en bijzonder geslaagde facelift in 2019. Voor het komende jaar staat er dus een compleet nieuw model op stapel.
Het nieuwe model is markanter, ranker, slanker, atletischer én eenvoudiger qua design. Zeker anno 2021 is dat bijzonder knap. Waar sommige merken helemaal de weg kwijt zijn met allerlei frutsels en tierlantijntjes, is de Genesis G90 heel erg strak en clean.
De nieuwe Genesis G90 zal er komen in twee versies. Eentje ‘standaard’ en een met een 19 centimeter langere wielbasis (afbeelding onder). Alle extra centimeters staan in het teken om het leven op de achterbank aangenamer te maken.
BMW 7 Serie concurrent naar Nederland?
Over motoren is nog niets bekend. De G90 is populair in de Verenigde Staten en Azië, dus niet alle aandrijflijnen zullen als ‘progressief’ worden ervaren in Europa. De 5.0 Tau V8 gaat uit productie, maar een biturbo zescilinder zal zeker op de planning staan. Wellicht een plug-in hybride.
Overigens is de kans dat de auto naar Europa komt nihil. Dit soort auto’s hebben het altijd heel erg lastig. Ook al zou dit een uitstekende BMW 7 Serie concurrent zijn, dan nog kopen we liever iets met een Duitse badge. Genesis komt overigens wél naar Europa. Speciaal daarvoor nemen ze SUV’s, een elektrische crossover én een stationwagon mee. Slim.
Meer lezen? Dit zijn 13 zeer coole en onbekende limousines!
Had de s-klasse maar zulke strakke lijnen
Genesis stevent hard af op de titel ‘beste nieuwe automerk’ voor mij. Man, wat hebben die lui design goed in de vingers. Ik heb geen idee hoe het zit qua beleving, functionaliteit en of het goede auto’s zijn, maar in ieder geval zijn ze allemaal erg mooi.
De G70 hobbelt helaas nog wat achter, maar de G80 is ook een fantastisch mooie wagen. Zou zo op de stoep mogen.
Wanneer kunnen we een rijtest verwachten?
Volgens mij gaat BMW iets soortgelijks doen met de koplampen. Dachten ze origineel te zijn heeft Genesis het idee al in productie.
Buiten die chromen b-stijlen op het blauwe exemplaar heb ik geen klachten.
Vind em helemaal niet mooi. Mijn rijtje:
S-klasse
7-serie
A8
LS
Quattroporte
Deze Genesis
7 serie concurrent vanwege de wanstaltige neus? Anders, S klasse!
@993carrera4s: de nieuwe S klasse is een gedrocht op wielen!
@neymar: foei! Ga je mond spoelen!
Vreemd dat het duurste merk Genesis de minste kwaliteit van de designers krijgt, want waar Hyundai en Kia goed bezig zijn is dit ouderwets en van alles aan elkaar gerommeld.
Header picture lijkt wel verdraaid veel op een Peu 508 vanuit die hoek.
Laat maar komen, een beetje variatie op de weg kan geen kwaad!
Heel subtiel, die side markers / zij-knipperlichten.
Heb bijna allea gereden. Van lexus ls.600 tot s klasse audi a8 etc. Segment blijft mercedes en bmw beter.
Tot aan de B-stijl vind ik ‘m wel mooi, daarna zou het wat eerder moeten ophouden. Wat mij betreft is de 19cm langere versie 40cm te veel. 😁
Toch jammer dat zo’n auto op voorhand al kansloos is. De mensen die hem graag zouden rijden kunnen hem niet betalen (myself included), en de mensen die hem kunnen betalen kopen liever iets Duits. Veel verder dan de directieleden van de Europese Hyundai importeurs, een paar demomodellen en een handjevol liefhebbers ga je helaas niet komen.
Toch weer goed voor zo’n 12 verkopen per jaar💪🏻
Mooie auto maar die hartjesgrille is mij te schattig
Vind m niet om aan te gluren 👀
S-klasse all the way. Met een Benz heb je fans :)
Het is mooi dat ze het proberen. In het midden Oosten en Azie zie je heel veel Genesis en Infinity, alhoewel ik die tweede net geen premium vind. Wat mij betreft is Genesis wel echt bezig aan een opmars, wat een aparte maar mooie verschijningen zijn dat. Met het interieur zit het tegenwoordig ook wel goed aangezien ze aardig wat mannen uit Duitsland hebben weggekaapt bij Hyundai. Zat laatst in een G80 taxi, heel modern en stijlvol interieur, het maakt de klassieke 3 eigenlijk een beetje ouderwets en oubollig. Van mij mag ie komen, alles wat Gen te bieden heeft is mooier dan 90% van het huidige wagenpark.
Wel regelmatig in een G90 achterin mogen zitten in Korea. Haalt het toch echt niet bij een S of een 7 qua interieur.