Een interessante transfer in de hoogste regionen van het merk.
Sales chief Ian Robertson legt namelijk zijn functie tegen het einde van het jaar neer en dus komt er een plekje vrij in de boardroom. Robertson blijft wel verbonden aan het merk, maar doet een stapje terug. Hij zal vanaf januari tot en met 30 juni fungeren als “BMW’s special representative” in Groot-Brittannië, om daarna definitief de deur achter zich dicht te trekken. Robertson was in zijn hoedanigheid als verkoopbaas voor een groot deel verantwoordelijk voor de manier waarop de i- en M-labels handen en voeten hebben gekregen.
Robertson’s plaats in de boardroom zal worden overgenomen door de Nederlander Pieter Nota, die momenteel werkzaam is bij Philips als chief marketing officer. Hij zal met ingang van het nieuwe jaar in dienst treden bij BMW en da’s best opmerkelijk. Het Beierse merk staat er juist om bekend dat hoge posities worden ingevuld door werknemers die al een poosje lid onderdeel zijn van de BMW-familie.
Philips… Nederlander… er komt een bmw met scheermachine-aandrijving als tegenhanger van de Picanto!
Het enige marktsegment waar ze nog niet zijn. Tenzij pickups misschien.
De baas bij M is ook al een Hollander. En de design Chef ook natuurlijk. Mooi weer een paar personen die jullie kunnen interviewen.
@trustmeiamanengineer: +1
@trustmeiamanengineer: ik meen dat er ook nog een Nederlander hoofd onderstel fijn running is bij BMW.. alleen zijn achternaam weet ik…Van as
@pikes83: naomi?
@banaan7: hahaha
@pikes83: Not sure if serious, maar ik vind m leuk :D
@trustmeiamanengineer: Want buitenlanders kan je niet interviewen?
@felixf: Niet in het Nederlands nee ;)
Maargoed, ik vind het persoonlijk gewoon interessant welke Nederlanders wat doen binnen de Automotive.
OT: In ben geen fan van de styling van BMW na 2000 maar dit is een heel smakelijk achterwerk. Alleen jammer van de nep uitlaten.
Ze zoeken een nieuwe salesmanager en ze krijgen gelijk een Nota!
@gulli: zesje :) zorgelijker is dat de beste man van Philips komt. Niet echt lekker bezig dat merk de laatste tijd (muv medical). Benieuwd naar zijn credentials!
@porker: een marketing man die sales gaat doen. Zolang ie de USP’s maar niet te veel opblaast, zou dat zomaar eens goed kunnen werken…
Nou hoppa maak alle 5 series
Weer minimaal een 6 cilinder en de 320,325, 330 en 335 weer een 6 cilinder. En haal die 4 cilinder uit de x5
@730ld: je hebt volgens mij geen idee waar je het over hebt, minder cilinder’s is écht niet omdat bmw jou wil pesten
Als er maar niet teveel gepolderd gaat worden .. ?
Gaat de verkeerde kant op bij de Duitsers. Buy German, Hire German!