De eerste elektrische auto van BMW die geen SUV, SAV of crossover is. De BMW i4 is alleen al op dat vlak een verademing.
Maar of het ook een mooie auto is laat ik graag aan u, de lezer, over. Vandaag organiseerde de BMW Groep de jaarlijkse conferentie waar bobo’s in dure pakken spreken over de toekomst van de merken. Een hoogtepuntje van deze conferentie is het feit dat het uiterlijk van de BMW i4 is gepresenteerd.
Tot voor kort moesten we het doen met een heftig gecamoufleerde i4. Nu is de elektrische auto ontdaan van deze pyjama. Je neemt wat elementen van de iX3, gooit dit in de blender met een 4 Serie en plakt er nog een paar deuren bij. Dat is is de i4 in een notendop.
De i4 is een elektrische sedan in het hogere segment. De Duitse autofabrikant communiceerde eerder al een actieradius tot 590 kilometer en een vermogen van 530 pk. Het sprintje naar de honderd moet in 4 seconden gedaan zijn. Nu is ook bekendgemaakt dat er naast een reguliere versie, ook een M Performance model volgt.
De BMW i4 komt in de loop van 2021 op de markt. In de komende weken belooft BMW meer bekend te maken over de elektrische sedan.
Stomme grille. 🙁
Ja, vind ik ook jammer. Vooral op een elektrisch model. Juist een mooie kans om te winnen aan aerodynamica gaan alle legacy merken er een ouderwetse gril (of iets daar daar op moet lijken) op plaatsen.
En dan die velgen!?? Arghhh
Ik vind het ook enorm spijtig, maar we zullen er aan moeten wennen. altijd groot fan geweest van BMW, nu kies ik toch liefst iets anders indien ze op alle modellen worden vervangen.
Ik ga het gewoon zeggen. Deze is stukken fraaier dan de nieuwe M4.
@vaakbenjetebang: Je durft! Maar ik sluit me aan. Ben benieuwd naar de iM4…
Op wie moet ik stemmen voor een importtax op BMW en subsidies op Mazda?
@dalmore: partij voor de dieren
Alternatieve titel: BMW onthult het uiterlijk van de 4 Serie Gran Coupé. Met wat blauwe lijntjes.
Dus net op tijd met die grote grille om ook op de elektrische wagens te introduceren. Wanr als we iets van Tesla geleerd hebben is het wel de grootte van de grille die nodig is voor elektrische wagens
De grille is klein en zit in de bumper. Waar jij je zo over op windt is het merkidentiteit ornament erboven. Maar dat is alleen maar voor de “sier”.
Die blauwe accenten waren in 2013 aanwezig op de i3 om duidelijk te maken dat het een elektrische auto was voor de woke-leaserijders die een lage bijtelling wilden met het excuus ‘groen te rijden’. Maar anno 2021 mogen die blauwe accenten er wel af. Zo bijzonder is het inmiddels niet meer, een elektrische auto.
En een vraag wat ik niet kan zien, maar hoe groot zijn de velgen? Ik heb het vermoeden dat de verhoudingen ‘kloppen’ maar de auto echt een enorme joekel is, en om winkelwagenwieltjes-formaat wielen er onder te stoppen zou niet kloppen. Dus hele grote wielen, de auto lijkt ‘laag’ te zijn qua verhoudingen dus.. nouja. Joe.
En profil prachtig, in tegenstelling tot de 4-serie coupé.
En die grille accepteer is ook beter bij de i4, omdat het wel past bij het innovatieve karakter.
590 km actieradius is ook netjes, ben benieuwd of dat voor de M50 is of voor de eDrive 40.
@pyrat: ik lees net dat de range voor de eDrive40 is en de 4 s 0-100 tijd en 530 pk voor de M50 gelden.
Doe die 590 * 0,7 = 413, dan heb je een beetje de echte range. Is hetzelfde met het verbruik van benzine auto’s. Dat moest je ongeveer *1,3 doen.
Als de range 1000KM is, (dus 700 effectief) , dan stap ik over.
590 km range, voor een ev met een 80 kWh batterij en een matige aerodynamica. De model s 85 komt in de praktijk op gemiddeld 370km, met een grotere batterij en betere aerodynamica
Stuk beter te pruimen dan die iX in ieder geval. Aan de andere kant: het is dat er wat blauwe accentjes en typische velgen op zitten, anders had ik het ook geloofd als ze deze als “gewone” BMW hadden gepresenteerd. Vooral met die grille hadden ze toch wel wat leukers kunnen doen…
Nou ja, why nut?
Persoonlijk had ik er meer van verwacht qua design, dit is niet fraai ontworpen. En dan ook nog geen dedicated EV onderstel. Jammer dit weer van BMW….
Ja mee eens ze zijn er nog niet…. beter deze nog even overslaan en nog een paar jaar wachten bij BMW, dan ziet ’t er misschien beter uit.
@ pascal, ja idd ff wachten of iets anders kiezen met een dedicated EV platform…😉 Ps, is een Taycan RWD wel iets voor jou? De eerste zijn reeds geleverd!👌
BMW had een tijd geleden aangegeven niet meer op een specifiek elektrisch platform in te zetten. Wat mij betreft een vergissing, zo’n niet specifiek EV auto wordt altijd te zwaar.
@Charles Taycan 4S:
zoals al vaker uitgelegd, maar vandaag zei de CEO op CNBC ook gewoon rechtuit waar het om gaat bij BMW: “ieder model in het gamma is winstgevend”.
Dat is al decennia zo. BMW doet niet aan charity of hobbies, bij BMW maken ze alleen maar auto’s als ze er geld mee kunnen verdienen (muw de i8, die was voor de promo). Al het andere telt niet.
Ergo, de markt voor EV was in 2020 2,7 mio auto’s. In 2021 is het 4,5 mio. Dat is gewoon allemaal veel te weinig, zoals ook dat merkje dat er vorig jaar 500k deed met verlies al jarenlang bewijst. Miljarden verbranden, niets verdienen.
Strategie van BMW is: meebewegen, zeker niet voorop willen lopen en als er eenmaal echt volume komt (als dat al ooit komt),
dan zijn ze er met modellen die meteen bijdragen aan de winst.
VAG gaat voor marktdominantie, dus die vliegen er wel in in alle segmenten (zoals jij ervaart), maar die hebben altijd al een andere benadering dan BMW gehad (en dus ook veel minder winst per auto).
@superfunky, ik begrijp je verhaal en het feit dat ieder model van BMW winst oplevert en dat is prima voor nu. Denk wel dat BMW iets meer ook een langere termijn visie mag delen. Ze waren goed op pad met de i3 en de door jouw genoemde i8( die ik overigens na een proefrit toch niet gekocht heb vanuit een 911 maar dat terzijde) echter daarna is het stil geworden op BMW EV gebied. En nu lijkt het of dat BMW toch nog maar even snel een aantal EV’s op de markt moet brengen, alle zonder dedicated EV platform, om toch de aansluiting niet te missen. Ik heb BMW als technologieconcern al decennia hoog staan en vind het dan ook jammer dat zij niet die uitgesproken EV platform keuzes durven te maken , wellicht vanwege de hoge investeringen of om hun aandeelhouders tevreden te houden. Over het design zal ik me dan nog maar niet uitlaten…. een gemiste kans van BMW en dat vind ik als autoliefhebber en BMW enthousiast erg jammer. Hoop snel op betere BMW tijden!😉
@Charles Taycan 4S: eens, ik word ook niet echt blij van het huidige design, maar goed dat waren we ook niet toen Audi met een mega grill kwam ;)
Maar het klopt precies. Waarom de i3? Omdat dit gewoon een elektrisch stadsautootje is, in de regel de 2e auto en dat is eigenlijk het enige echt logische segment voor EV. En wat doet BMW met die i3? Precies, winst maken! 🥂
No worries, als het volume komt (als het er al ooit komt), dan staan ze er en wil iedere zakelijke rijder een BMW als ze het kunnen betalen.
@superfunky, ja wellicht. Ik had alleen gehoopt dat BMW als techconcern wat meer durf en lef getoond had wbt hun EV platform op dit moment. Later gaan ze er wel toe over begreep ik. On Verra!😉
Ok, doe die blauwe lijnen maar weg. Verders best ok
Nu ik ‘m zo zie vind ik ‘m er nog niet eens verkeerd uit zien. Niet mooi helaas, maar het gaat. Ik geloof dat de pricing van dit model nog wel behoorlijk high-end gaat zijn, dus ik wacht nog wel even tot er een 3-serie tegenhanger komt (of misschien wordt het wel een gewone m340i als volgende auto). Ik zou hierna in elk geval best graag weer eens een lekkere BMW willen.
Er iets iets vreemds met het linkerachterwiel dat zit er gewoon raar aan. Verder, tja, M3 van voren, 2 serie GC van achteren met een klein achterportier. Net zo’n raar model als de 4GC, zal dus wel goed verkopen.
Hockeystick in het chroom en een setje mooie velgen eronder en je hebt een mooie strak getekende sedan.
@moveyourmind: de elektrische 3-serie dan maar, I3 gaat dat heten geloof ik
Nee gewoon nee….
In tegenstelling tot die puist van een IX vind ik dit wel een mooi model. Zelfs de grille staat hier goed op. Denk hem nog even in een chique kleurtje en zonder die blauwe accenten en je hebt een hele nette EV-sedan. Een verademing dat BMW opeens toch wel met een auto komt die te pruimen is.
Off toppic: BMW heeft ondanks de Corona crisis zijn beste half jaar qua verkopen gehad sinds haar oprichting.
is dit niet gewoon de 4GC carrosserie? Ik zie het verschil eigenlijk niet.
Ze zijn hun mojo een beetje kwijt daar in Beijeren.
Er zit geen sprankje creativiteit of vernieuwing in het ontwerp.
Lekker schudden en snel zoomen met de camera om te verbergen dat je 50km’u rijdt in een slaapverwekkende sedan.
Dat filmpje is niet om aan te gluren inderdaad
Die voorkant is zo triestig, doet audi dan toch veel beter met hun nieuwe. En dan zijn er mensen die zeggen dat een Tesla lelijk is . Smaken verschillen dus duidelijk.
De eerste elektrische auto van BMW ‘die’… ;-) On topic: BMW en verfijnd design, toch geen match. Voor, zij of achter, er worden veel lijnen getrokken, maar er zit geen lijn in die lijnen :-).
Men neme een ‘oude’ 3 serie GT…brengen wat flapjes, vouwen en (te veel) lijntjes aan, gaan er met blauwe stripjes overheen en als toetje een feestneus….. oh BMW…wat doet u nu ?
Precies dit. And I like it. 😎
Ik vind een BMW met de oude grill intussen oudbollig….. die blauwe strepen er af, zet m maar voor de deur!
Los van de grille, hoop ik op een optie om die lelijke blauwe hockey sticks in carroserie kleur te krijgen.
Is dit niet het design van de 4 reeks? Een beetje langer?
Zie ik nu op 0:36 dat het knipperlicht het doet…
Is sowieso optioneel
Ik wil gewoon weer een ingetogen fraai gelijnde elegante BMW! Heel misschien de volgende 5-serie maar ik durf er niets op in te zetten. Waarom zo lelijk?? 😢
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Waar halen die ontwerpers het vandaan dat EV’s er altijd net ff anders uit moeten zien? BMW haal die stomme blauwe lijntjes toch weg, daar zit toch niemand op te wachten?? Als je wil dat men meer EV gaat kopen, laat ze er dan net zo uitzien als ICE auto’s. Kijk naar de XC40, succes doordat het een normale auto is.
Het introductie model van de i3, ix3 en i8 hebben ook de blauwe lijntjes. Je kunt ook zonder blauwe lijntjes krijgen ;-)
Wat ben ik blij met mijn ‘19 F36 4GC.
Mooie auto. Niet helemaal BMW maar zeker een mooie auto.
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Met het doek erover was die mooier.
Ik vind hem mooi. De eerste elektrische auto die ik graag zou willen hebben.