Na afloop van de Grand Prix van Oostenrijk kregen Max Verstappen, Charles Leclerc en Lewis Hamilton een voorwaardelijke boete opgelegd.
Er is heel veel straf uitgedeeld tijdens de GP van Oostenrijk. Het ging toen voornamelijk over het respecteren van de track limits. Maar ook na de race werden er nog straffen uitgedeeld. In elk geval voor het trio dat op het podium stond. Namelijk Max Verstappen, Charles Leclerc en Lewis Hamilton.
Voorwaardelijke boete Max Verstappen
Het trio werd op het matje geroepen door de stewards vanwege de strenge parc fermé regels. De fysio’s van de drie coureurs zouden al contact hebben gehad met de coureurs nog voordat het weegmoment plaatsvond. Dit is in strijd met de regels, de fysio’s mogen niet zomaar het parc fermé betreden.
De FIA heeft daardoor Max Verstappen, Charles Leclerc en Lewis Hamilton een voorwaardelijke boete opgelegd. In alle drie de gevallen gaat het om een boete van 10.000 euro.
Dat betekent dat het trio niet meteen hoeft te lappen. Ze moeten er wel voor zorgen dit seizoen niet nog een keer in de fout te gaan met de parc fermé voorschriften. Want dan moeten ze de boete wel betalen.
Het was niet de enige voorwaardelijk boete van het weekend. Eerder in het weekend kreeg Aston Martin-coureur Sebastian Vettel het aan de stok met de stewards. Hij verliet boos de drivers meeting, wat niet is toegestaan. Het kwam hem op een voorwaardelijke boete van 25.000 euro te staan. Later bood Vettel zijn excuses aan.
Met de salarissen van die mannen zijn die boetebedragen toch eigenlijk een lachertje, of niet dan?
Ik begreep overigens dat Alonso zich misschien nog zorgen moest maken over een ‘unsafe release’, maar dat is blijkbaar geseponeerd?
Wat betreft die veelvuldige overschrijding van de track limits; veel coureurs klaagden er tijdens de race al over dat ze veel minder zicht hebben over de lijnen, vanwege de grotere wielen en de mudguards die dit seizoen hun intrede hebben gedaan. Misschien moet de FIA toch maar iets hogere curbstones of grindbakken langs dergelijke bochten laten aanbrengen.
Dat van rijders wordt verwacht dat ze de baan niet afsnijden en binnen de lijntjes blijven lijkt mij toch niet teveel gevraagd
@padoempats: daarom pleit ik ook voor hogere curbstones of grindbakken. Wie niet horen wil moet maar voelen.
Ze verdienen ruimschoots meer dan de Balkenende-norm, lijkt met niet meer dan redelijk dat er dan af en toe wat hindernissen worden opgeworpen zodat ze niet met twee vingers in de neus de finish halen. Dat courerus erover klagen is logisch, dat doen ze namelijk altijd als er iets is dat niet gaat zoals ze willen, of wat gewenning vraagt. Maar dat wil niet zeggen dat de regels of de baan daarom veranderd moet worden, toch?
Los daarvan, verreweg de meeste coureurs konden gewoon aan de finish komen zónder een penalty wegens track limits, dus het was niet bepaald onmogelijk om binnen de lijntjes te blijven gummen.
Betreft de straffen voor VER, LEC en HAM – het feit dat bij alle drie dezelfde fout is geconstateerd (én dat de straffen voorwaardelijk zijn) doet mij vermoeden dat de layout van het parc fermé niet helemaal duidelijk was, of dat er iets anders aan de hand was waardoor onduidelijkheid ontstond.
Coureurs betalen dat sowieso niet zelf, dat wordt betaald door het team.
Is dat met de budgetcap ook nog steeds zo?
@sportabgasanlage: nope. De teams betalen alleen de boetes die ook aan het team zijn opgelegd, bijvoorbeeld na een ‘unsafe release’. De persoonlijk opgelegde boetes dienen ook door de coureurs zelf te worden betaald. We hebben tenslotte ook twee kampioenschappen: één voor de rijders en één voor de constructeurs.
Heeft het rellerende tokkievolk op de tribunes ook al een boete gehad? Je schaamt je toch dood voor die lui, omdat het voetbal niets meer voorstelt in Nederland gaan ze daar de boel maar lopen verpesten. Blijf lekker thuis en ga je wijf lastig vallen maar hou de F1 normaal asjeblieft.
Er wordt nog aan regelgeving gewerkt. Onder de projectnaam “BOEte”.
Ik snap dat regels regels zijn, maar de FIA zou beter de nadruk leggen en opletten op wat er tijdens de race gebeurd ipv naast de racebaan.
Ehhh… er zijn gewoon regels waar men zich aan moet houden? Ook naast de baan? Voor naast de baan zijn er andere fia politieagenten die dit controleren. Lijkt me vrij onwaarschijnlijk dat de wedstrijdleiders zich daarmee bezig houden.
Waarom krijgen de coureurs een (voorwaardelijke) boete terwijl het de fysiotherapeuten waren die ergens waren waar ze niet mochten zijn?
Als coureur ben je verantwoordelijk voor het doen en laten van je teamleden/gasten/etc.
De FIA kan die fysiotherapeuten geen boete geven omdat ze niet meedoen aan het spelletje maar aangezien ze wel een regel overtreden, kan de FIA toch een sanctie opleggen.
Omdat ze akkoord zijn gegaan met dit beleid?
Ja, dat is mooi leuk en aardig. De heren werden pas in de cool-down room (of hoe dit kamer ook mag heten) gewogen, anders dan alle andere coureurs. Viel me inderdaad op dat daar die weegschaal stond voor die 3 mannen, vond het al een vreemde plek.
Volgens mij heeft de winnaar altijd al contact met zijn monteurs, omdat hij in de armen springt van die mensen na winst, als hij uit zijn auto stapt. Kilootje lood is zo in zo’n pak te stoppen tijdens het knuffelen.
Ooit tijdens een DTM wedstrijd heeft een rijder dat zijn overwinning gekost. Tijdens het feestvieren met de rest van het team liet de vader van die rijder een flesje water in de zak van zijn overall leeglopen. Het was duidelijk te zien op beeld maar een half litertje water kan net het verschil maken.
https://www.touringcartimes.com/2013/07/15/mattias-ekstroms-water-bottle-incident/
Dan moeten ze niet pas een kwartier nadat ze uitstappen gaan wegen, ook water drinken na de race heeft invloed, maarja dan moet je gewoon de weegschaal direct naast de auto’s zetten, een beetje hun eigen schuld vind ik
25k boete voor het verlaten van een meeting? Wat voor een totalitair regime is dat daar?
Dat alle podiumfinishers+fysio’s de fout in zijn gegaan lijkt me eerder getuigen van dat er ergens verwarring is gezaaid door de organisatie.
Dat valt wel mee, de organisatie heeft het goed gecommuniceerd. Rond half 1 is dit document beschikbaar gemaakt op internet (https://www.fia.com/documents/championships/fia-formula-one-world-championship-14/season/season-2022-2005), daarvoor heeft het vast al wel bij de desbetreffende teams gelegen:
https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2022%20Austrian%20Grand%20Prix%20-%20Post-Race%20Procedure.pdf
Hierin staat: Other than the team mechanics (with cooling fans if necessary), officials and FIA pre-approved television crews and FIA approved photographers, no one else will be allowed in the designated
area at this time (no team PR personnel. Driver physios must wait outside the cool down room
behind the podium until the podium ceremony has concluded). At the sole discretion of the FIA
Media Delegate, the team-embedded photographer of the winning driver may also be permitted in
the designated area. All other approved photographers must remain outside of the designated area
for the duration of the Parc Fermé and Podium procedure.
Het gedeelte van de physios is zelfs dikgedrukt.