Een stijlvolle pakezel met ook nog eens een beul van een dieselmotor onder de kap. Is dit de ideale auto om mee op wintersport te gaan?
Brabus nam voor de CLS Shooting Brake Power Diesel een Mercedes CLS 350 CDI als basis. En dankzij een Brabus PowerXtra D6 S kitje komt het vermogen uit op 313 pk/690 Nm. Daarmee sprint je in 5,9 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/u.
Daarnaast zit er ook nog een Brabus Pur-R-Rim bodykit op, plus de nodige andere goodies. Helemaal verliefd op deze auto? Dan heb je geluk! Hij staat namelijk te koop bij Brabus. Kost wel (schrik niet) €79.412 en dat is exclusief BTW & BPM. Op gele platen zal hij dus een stuk duurder zijn.
Een hoog koppel bij lage toerentallen icm achterwielaandrijving is geen gunstige combinatie in wintersport gebieden kan ikmuit ervaring vertellen.
Esp houd niet van sneeuwkettingen en de winterbanden konden niet overweg met zoveel koppel in de sneeuw.
En dat was slechts met een E 270CDI, laat staan met deze.
@jrk68: gewoon subaru impreza wrx sti ofzo.. Leuke AWD in iedergeval.
@jrk68: Zal vast ook wel kunnen met een 4Matic.
@E34M5Touring:
Dat lijkt mij wel aan te raden ja.
Die E is uiteidelijk door een Defender naar het hotel gesleept.
De sneeuwkettingen lagen gebroken in het dal maar dat heeft de Öamtc toen netjes geregeld. Die hebben een nieuw setje in het hotel bezorgt zodat we nog weg konden, voor de kerst wachten tot de dooi invalt was niet echt een optie.
@jrk68: Ja, ideaal is het niet, RWD in de sneeuw.
@E34M5Touring:
Yep, maar op een lege besneeuwde parkeerplaats heb je wel een berg lol, kan je gelijk je reacties weer een beetje aanscherpen….
@jrk68: Ik doe het wel is met Pa’s auto. Op de parking als er geen volk is. Altijd leuk en voor zo’n lel van een 4×4 nog zeer goed handelbaar. Al is stiefmoe’s 1 serie leuker!
@jrk68: daarnaast begint diesel te bevriezen bij lage temperaturen. Dus niet echt ideaal voor wintersport.
@xiran: met -23 had onze C320 CDI nog geen enkele problemen dus het zal wel meevallen ;)
@Pordon: dan heb je mazzel bij -7/-8 begint het te kristalliseren en de vlokken komen in de tank bij -20. Misschien hebben de engineers bij mercedes er rekening mee gehouden.
@xiran: dat je diesel begint te vlokken is allang niet meer waar. Vroeger kwam het wel voor maar tegenwoordig zitten stoffen in tegen het vlokken
@xiran: Wat darkpluisje ook zegt. Dat vlokken gaat tegenwoordig allang niet meer op. Zeker niet bij -7/-8. Bij oude dieselmotoren met zomerdiesel zou het kunnen gaan vlokken maar met de moderne diesels icm winterdiesel is er niks aan de hand.
@xiran:
Daar heb ik slechts 1 keer last van gehad, een zwarte berg sneeuw was het resultaat.
Die week was het gemiddeld -18 en hij had de hele week stil gestaan maar hij startte uiteindelijk wel.
@jrk68: In Nederland wordt diesel conform de DIN EN 590 norm geleverd, dat wil zeggen: Van 16-11 t/m 28-2 wordt winterdiesel geleverd die bestand is tot -22°C, van 01-03 t/m 14-04 wirdt er een overgangs diesel geleverd, bestand tot -10°C, van 15-04 t/m 30-09 wordt er zomerdiesel geleverd, bestand tot 0°C en van 1-10 t/m 15-11 is er weer overgangs diesel tot -10°C.
Grote concerns als bijv Shell & Esso hebben vaak diesel die beter bestand is tegen koude als de DIN EN 590 voorschrijft.
@xiran: normaal wordt de diesel in deze tijd van het jaar aan de pomp geleverd met een garantie tot vloeibaarheid tot minimum -20°C. Dus dat valt best wel mee hoor, eer de brandstoftank deze temperatuur bereikt;
@ronin1130:
In mijn geval betrof het ook diesel die ik in NL had getankt. Met diesel uit Duitsland of Oostenrijk heb ik dat probleem nooit gehad. Misschien dat die nog iets meer benzine bijmengen, ik heb ooit begrepen dat dat tot 25% kan.
@jrk68: in Nederland wordt de diesel ook aangepast (als het goed is).
@robbie:
Dat weet ik, wat ik mij afvroeg is of er verschil zit in de mate van bijmenging tussen NL en landen waar het serieus vriest in de winter.
@jrk68: voor zover ik weet niet. Of laat ik het zo zeggen: Volgens mij gaat het in Nederland ook tot -20 graden.
de lettertype van de koptekst is wel mooi geworden! (voor de mensen die het nog niet opmerkten: het is op de frontpage, nog niet hier bovenaan dit artiekel)
Ik vind het wel knap dat brabus van elke mooie mercedes een lelijke kan maken
Een van de prachtigste alledagse Mercedesen!
Wat een bak is me dit, als ik het geld had…
Je kan al je rommel achteraan kwijt, maar je hoeft niet in te boeten aan schoonheid en sportiviteit. Zo moet het gewoon zijn!
@vale46: ik vond de oude cls ook heel mooi, alleen minder ruimte.
Leuk alternatief voor de M550d
Ik heb hem een paar maanden geleden in het echt gezien, maar wat is dat een lelijk ding zeg.
spuit hem in het zwart en lever hem morgen hier voor de deur.
Niet mis maar geef mij maar de M550D brake = all in 1!
Lelijk!
Ziet er erg goed uit! Een van de beste reiswagens van dit moment, En nog eens een heel stijlvolle ook!
Ben ik de enige die vooral bij de tweede foto de CLS op de 508SW lijken? Daarmee bedoel ik de fotoreeks van de beurs.
Wie wil er een grand tourer om op reis te gaan.
Dit is de ideale auto voor een auto vakantie.
Die achterkant is niet mooi.
Ben mooier van mercedes gewent