Opnieuw tovert de Formule 1 een konijn uit de hoge hoed. Dit keer met de GP van Sakhir.
Zoals je weet worden dit seizoen sommige races twee keer op hetzelfde circuit verreden. Zo hadden we eerder dit jaar 2x een Grand Prix op Silverstone. Ook in Bahrein zullen twee races plaatsvinden. Namelijk de GP Van Bahrein en de GP van Sakhir. Voor dit laatste heeft de F1 interessant nieuws te melden.
De GP van Sakhir zal niet net als de GP van Bahrein op de reguliere layout van Bahrain International Circuit worden verreden. In plaats daarvan krijgen we een aangepaste layout voorgeschoteld. Men gaat rijden met de Outer Circuit-layout. Dit betekent dat snelheid koning gaat zijn. Hoeveel rondjes gaat Mercedes het overige veld lappen deze race?
Eigenlijk zijn alleen bocht 1, bocht 4 en bocht 10 enorm scherp. Je hebt het rechte stuk waar veel snelheid gepakt kan worden, maar ook de afstand van bocht 3 naar bocht 4 en bocht 9 naar bocht 10 kent lange rechte stukken. De afstand van deze layout is minder dan 4 kilometer en door de hoge snelheden zullen de rondetijden ruim onder de minuut uitkomen.
Of de GP van Sakhir uiteindelijk een vermakelijke race voor de kijkers thuis gaat opleveren is afwachten. Aan snelheid geen gebrek in ieder geval. Check de video hierboven om een idee te krijgen.
Ik kan me moeilijk voorstellen dat dit een interessante race oplevert, maar ik laat me verrassen.
Meerdere pitstops verplichten?
@ghini: C3-C5 meenemen, dan slijt het wel met een hoge baantemperatuur en moet men wel meerdere keren stoppen
Alleen Pirelli kan voor spektakel zorgen.. én tegen die tijd rijden ze met 1 motorstand ;)
Oval? Meer een vierkant.
Interessant! Leuke wending in een toch al ongewoon jaar. Kan geen kwaad om deze piste eens te verkennen, wie weet is er wel een plottwist. Tenslotte heeft Renault meer dan 1000pk, spoiler eraf en knallen :))
Ik beeld me toch iets anders in bij een ovaal circuit.
Kunnen ze niet 1 rondje het outer track en 1 rondje het inner track doen, om en om, beetje Le Mans achtig, een stuk met veel rechtdoor gevold met chicanes, en dan een technisch bochtig stuk.
Rechte snelle stukken is leuk, maar 55 rondjes?
Ene S Kramer uit Heerenveen kan je dit met gouden klem afraden.
@realhustler: 55? 4 x 55 = 220. Een race is minimaal 300km. Dus minimaal 75!
Ik zat net die video te bekijken, maar kunnen ze niet 1x alle reserve rijders inzetten? Ik ben geen coureur maar dat rondje lukt mij ook nog wel vlot.
Ik ben bang dat dit nog een saaiere race gaat worden dan de gemiddelde GP van Monaco. Wat een saaie lay-out zeg.
@viezefreddyw: ze denken dat het Monza achtig met minimale downforce wordt, 3 drs zones en Slipstreaming
Ze gaan ook ’s nachts rijden zoals in Singapore.
Het is zijn de eigenlijk 3 rechte stukken (3x DRS) gok ik en 1 keer een slingerend stuk waar ook maar 1 keer geremd hoeft te worden; maar, aan het eind van dit bochtenstuk kan je eigenlijk onmogelijk inhalen. Kan dus zomaar zijn dat je, qua afstelling als je alleen moet rijden sneller bent als je wat meer downforce zet; maar in de race, zal je je het makkelijkste terug kunnen vechten door enorme lage downforce te zetten; aangezien je 3 rechte stukken hebt met drs, na het bochtige gedeelte om bij je voorganger langs te komen. Je hebt best kans dat je gevechten kan gaan zien in het middenveld; maar voorin gaat Hamilton gewoon een gat van 30 seconden slaan naar Bottas die op zijn beurt weer 30 seconden voor Verstappen gaat eindigen. En de MB’s gaan samen het hele veld op een rondje zetten; als ze er zin in hebben.
Jemig, ik zit net naar de training te kijken. Verbazing alom, dat Ferrari en met name Vettel zo traag zijn.
Gaaf. Ik zou het sowieso wel leuk vinden als ze een keertje op een echte oval zouden gaan rijden.
Duidelijk een Mercedes 1-2 circuitje.
is te zeggen nog wat meer voorsprong voor Mercedes.
Op basis van de snelheid van Ferrari dit weekend: laten we een moment stilte in acht nemen voor de tifosi. Die gaan huilen bij deze race met vrijwel alleen maar rechte stukken.