Oscar Piastri maakt de toekomst bekend. Zullen ze leuk vinden bij Alpine.
het is de sensatie van 2023: Oscar Piastri. Nou ja, eigenlijk was het al de sensatie van 2022. Het Alpine F1 Team zat met een enorm luxe probleem. Enerzijds hadden ze de uitstekend presterende Fernando Alonso nog in de auto zetten en anderzijds Oscar Piastri die al panklaar was om zijn Formule 1-debuut te maken. Daartussen in zat dan nog Esteban Ocon.
Uiteindelijk ving Otmar Szafnauer bot bij beiden. Alonso ging naar Aston Martin Racing om daar Lance Stroll overbodig te maken. Naar aanleiding van die bekendmaking maakte Alpine bekend Oscar Piastri in te zullen zetten. Piastri had inmiddels zelf al een deal met McLaren Racing in kannen en kruiken omdat het hem allemaal te lang duurde.
Toekomst Oscar Piastri: het is nu bekend
Zijn boude actie is overigens niet onterecht, want het de Australiër is een aanwinst voor de Formule 1. Nyck de Vries mocht na 10 races vertrekken en Logan Sargeant voegt niet heel erg veel toe (ten opzichte van Nicholas Latifi), maar Oscar Piastri lijkt overduidelijk uit het juiste racehout gesneden te zijn.
Goed nieuws: McLaren heeft hem vastgelegd voor langere tijd. Aanvankelijk liep zijn contract af tot en met 2024, maar dat is nu verlengd. Oscar zal bij McLaren blijven tot en met het seizoen van 2026. Hij heeft dus nog eens twee jaar erbij getekend.
Beste rijdersduo voor de toekomst
Hiermee lijkt McLaren een geweldige zet te hebben gedaan. Met Lando Norris en Oscar Piastri heeft McLaren een van de beste rijdersduo’s. Jazeker, bij Mercedes en Ferrari geldt dat ook, maar daar zijn de heren al ietsje ouder. Voor de toekomst heeft McLaren dus het beste rijdersduo, schatten wij zo in.
Het zorgt er ook voor dat ze bij Red Bull serieus moeten nadenken over wie ze naast Verstappen zetten. Norris en Piastri werden in de wandelgangen genoemd, maar met zulke dichtgetimmerde contracten voor langere tijd lijken deze twee talenten niet op de shortlist te kunnen staan.
Red Bull kan over een tijdje Liam Lawson wellicht halen. Even een tijdje laten rijpen bij AT.
Precies dit. Of anders kunnen ze zelfs Albon weer heroverwegen. Die is duidelijk gegroeid, gezien z’n opvallend goede prestaties in de op zich niet al te beste Williams FW45
Die gaat hoogstwaarschijnlijk Sainz vervangen mocht die naar Audi vertrekken
Het plan lijkt te zijn toch Verstappen – Perez en Tsunoda – Ricciardo. En Lawson op leen basis bij Williams m
Volgens mij doen Piastri, Sergeant en de Vries het precies zoals is van ze verwacht.
De Vries kon niet overweg met de auto; dat kan nog: maar hij liet ook niet zien dat het verder wel goed zat.
Sergeant werd gehaald in de hoop beter te zijn dan gehoopt, maar ja, Amerikaan, dus kan je een gokje wagen. Hij laat precies genoeg domme dingen zien dat hij lijkt op een pay-driver. Net zoals Latifi was; maar dat was een echte paydriver.
En Piastri daarvan werd verwacht dat hij een echte zou worden en dat laat hij zien: hij kan vaak mee met Norris; ondanks dat Norris een rich kid is die niet heel veel van de wereld snapt; is hij wel een echte racer.
Dus het is en was de verwachting dat Piastri wel even zouden blijven en dat de Vries en Sergeant waarschijnlijk een kort verhaal zouden worden; veldvulling (van de beste klasse, maar toch).
Nu is het wachten op een volgende lichting ‘echte’ racers.
Ik begrijp dat Lawson mee gaat doen aan de GP in Japan. Als dat positief uitpakt dan denk ik dat Ricciardo langzaam zijn koffers kan pakken. Of uit pakken.
En ik kan me inmiddels ook voorstellen dat Red Bull inmiddels de wenkbrauwen fronst bij de adviezen van Marko. Als ik het goed heb was hij degene die besloot Ricciardo een kans te geven in de AT boven Lawson. En hij was het ook die de Vries een kans gaf na één keer rijden in de Williams. En Albon. en Gasly. De laatste 2 werden na hun beurt in de Red Bull door Marko uitgekotst. Zeker Albon doet het inmiddels niet onverdienstelijk in de Williams. En ook Tsunoda is nou niet het talent dat met kop en schouders boven de rest uitsteekt. Dus wat is nu de toegevoegde waarde van zijn adviezen?
Zo, ik ben wel ff off topic geraakt. Fijn voor Piastri! En terecht dat hij voor langer wordt vastgelegd. Hopelijk kan McLaren de weg omhoog blijven voortzetten.
Uitgekotst? Albon heeft een jaar als test- en reservecoureur voor Red Bull gewerkt, gecombineerd met een jaar DTM waar Red Bull een team voor opgetuigd had. Vervolgens hebben ze hem naar Williams laten gaan, maar zijn ze hem wel blijven sponsoren én hebben ze een soort “terugkoopclausule” in het contract laten opnemen voor het eerste jaar. Gasly is teruggezet naar Toro Rosso/AlphaTauri en heeft daar gewoon nog drie jaar verdienstelijk gereden met die overwinning op Monza als hoogtepunt. En dit jaar wilde Red Bull hem ook gewoon in die AlphaTauri zien, maar koos hij zelf voor een overstap naar Alpine. Dus dat uitgekotst vind ik reuze meevallen. Ik zou zelfs durven stellen dat Red Bull als organisatie vergevingsgezinder is en meer ondersteuning biedt voor hun F1-afvallers dan veel andere teams.
@edge: ik heb het niet over Red Bull, ik heb het over Marko. Die heeft over Albon in ieder geval gezegd dat die geen kans meer krijgt in de Red Bull. Over Gasly was hij wat ambivalenter, die wilde hij nog wel hebben in de Alpha Tauri, maar niet in de Red Bull. Dus uitgekotst is wat sterk uitgedrukt, maar het ging mij erom dat de rijderskeuzes die Marko maakt de laatste tijd niet echt om naar huis te schrijven zijn.
Denk dat het een mooi setje coureurs is om onder contract te hebben.
Wat RB coureurs betreft lijkt het me dat tsunoda mag blijven bij alpha tauri en dat Liam volgend jaar een zitje naast hem krijgt en Ricciardo doorschuift bij de eerst volgende blunder van Perez volgende jaar…