Nog geen twee weken geleden kondigde het Britse TVR aan voorlopig de handdoek in de ring te gooien. De fabriek in Blackpool gaat deze zomer sluiten en 260 werknemers komen op straat te staan. Bijzonder genoeg heeft TVR drie nieuwe modellen gepland en mikt op een productie van 5.000 auto’s per jaar…
De lat wordt op die manier bijna absurd hoog gelegd, zeker wanneer je bedenkt dat TVR in zijn geschiedenis, per jaar nog niet eens de helft heeft weten te produceren. De auto’s moeten voornamelijk de buitenlandse markten gaan verleiden, zoals Dubai, Maleisië en Singapore.
De nieuwe modellen komen naast de huidige modellen Sagaris, Tuscan en Cebera en zullen zijn uitgerust met TVR’s eigen zes-cilinder motor en een V8 motor van een derde partij. Vooralsnog worden er geen uitspraken gedaan of de nieuwe modellen ook in de UK zullen worden gebouwd (via: autocarmagazine.co.uk).
To be continued…
Ligt het aan mij, of is dit bericht niet helemaal logisch opgebouwd… Er werd gesuggereerd dat TVR zou stoppen, maar dit was helemaal niet waar, ze verhuizen alleen…
@Franqie: TVR heeft slechts één fabriek en die gaat sluiten. Het personeel komt op straat te staan en wat er dan over blijft is een autofabrikant zonder fabriek (veel valt er dan niet te verhuizen). Het was nog even onduidelijk hoe de toekomst van TVR er nu uit zou komen te zien. Dit is nu iets duidelijker geworden, nu er gesproken is over drie nieuwe modellen, maar het is nog steeds onduidelijk hoe/waar/wanneer de nieuwe modellen gebouwd zullen worden.
Ik heb nooit begrepen dat Peter Wheeler, die de fabriek eigenlijk van de ondergang heeft gered, zijn levenswerk aan een knulletje van 25 jaar verkoopt. Het gaat alleen maar slechter.
Wat ik ook niet begrijp is waarom ze de oude fabriek niet openlaten tot ze een nieuwe hebben.
TVR-sportwagens zijn denk ik prima te verkopen als de fabriek serieus met de kwaliteit aan de slag gaat en globaal gaat denken. In feite produceerden ze tot nu toe voor de Engelse markt en wat ze konde exporteren was meegenomen. Die 5000 stuks per jaar moeten ze dus best kunnen halen als ze een beter management krijgen (en een nieuwe fabriek).
Zeer grote kans dat de eigenaar de productie naar zijn thuisland, Rusland, gaat verplaatsen. Dit zal aanzienlijk schelen in de loonkosten en het voordeel is dat de overheid daar wat “soepeler” is met de regeltjes, zeker als je wat geld hier en daar laat vallen ;)
Klopt, dat denk ik ook. Eerst alles lekker vaag houden, dan mooie verhalen vertellen over nieuwe modellen en dan als laatste zeggen dat je de productie naar Rusland verplaatst. We zullen zien…
Er is nooit door TVR geroepen dat het op zou houden te bestaan. Dat heeft de media ervan gemaakt. TVR heeft altijd gezegd de fabriek in Blackpool te sluiten en elders de activiteiten voort te zetten. Waar is onbekend. De Cerbera is al geruime tijd uit productie. Er zal er nog één worden geveild, daarmee is de kous af. Op internet wordt je gek van alle personen die alles van elkaar overschrijven zonder enige vorm van journalistiek te bedrijven. Daarom houdt ik het bij de gerenomeerde autobladen.
Waarom mag Wheeler zijn toko niet voor enkele tientallen miljoenen euro’s verkopen. Een last minder.
Een toko als TVR koop je omdat je liefhebber bent. Anders had Wheeler zijn geld wel beter kunnen investeren. Daarom verbaast het me dat hij het aan die Rus heeft verkocht. En een TVR uit Rusland neemt toch niemand serieus?
even een mededeling:
ER WAREN NOOIT PLANNEN OM TVR TE SLUITEN, HET WAS SLECHTS EEN VERHUIZING
mededeling gedaan :)
@JeffreyG: WAAR GAAN ZE HEEN VERHUIZEN DAN???
@Frans: Wij geven vaak een overzicht van het nieuws, als sommige media dus schrijven dat TVR ermee stopt dan is dat voor ons (en onze lezers) interessant. En TVR kwam trouwens pas later met een officieel statement, dit terwijl de ontslagen al bekend waren…
dat zou ik niet weten, waar ze heen gaan verhuizen
maar het is al vanaf het begin duidelijk dat ze niet zouden stoppen
sommige wilden wat sensatie aan hun berichten
dus gaven ze verkeerde informatie
waardoor mensen gingen denken dat TVR zou stoppen
en dat werd zo verder gepubliceerd
nieuws moet objectief zijn
en niet om verwachtingen draaien (“oh, misschien zouden ze wel kunnen stoppen omdat ze teveel schulden hebben en dus de fabriek niet meer kunnen betalen” zo’n idee moet je dus niet hebben)
Subjectief nieuws kan ook erg leuk zijn hoor;) Maar ik begrijp het wel, daarom linken we ook altijd naar de bron.
Anyway, denk je niet dat het raar is dat er nog niets bekend is over de “verhuizing”?
misschien willen ze niet zoveel last hebben van de mensen ;)
ik weet niet, vraag het ze zelf :)
ik vraag me af of de motorkap van deze wel open kan in tegenstelling tot de tuscan speed 6, vragen je vrienden wat voor motor zit eronder en kan jij ze niets meer dan de kofferbak laten zien.