Waarom heb je een Bugatti scheermes nodig? Geen idee. maar het kan nu wel!
Automerken werken wel vaker met andere luxemerken. De reden is simpel: segmentatie. Door samen te werken met andere merken, kun je aan de consument duidelijk maken wat voor merk je bent en waar je voor staat.
Met name qua modehuizen is het handig. Denk aan de Lincoln Town Car Cartier, Fiat 500 Gucci en BMW i8 Elie Saab. Maar dat dure fabrikanten samen gaan werken met de wat modalere merken, zien we minder vaak. Toch werkt Bugatti samen met Gilette. Zoals we al eens eerder zeiden: alsof de Wu-Tang Clan iemand als Gers Pardoel uitnodigt om mee een deuntje mee te zingen.
Bijzonder
Uiteraard is het Bugatti scheermes voorzien van een bijzondere naam: Bugatti Special Edition Heated Razor. Je kunt hiermee, naar hun eigen zeggen, scheren in een andere dimensie! Geen idee wat ze ermee bedoelen, maar een doosje pleisters lijkt een handige accessoire.
Het Bugatti scheermes is uitgevoerd in Agile Blue, exact dezelfde lakkleur als de moderne Bugatti’s uitgevoerd kunnen worden. Het apparaat is uitgevoerd in aluminium, geanodiseerd aluminium én titanium. Oh, en roestvrij staal.
Bugatti scheermes met … verwarming!
Dat RVS is blijkbaar het beste materiaal om de verwarming te huisvesten. Ja, dit scheermesje is voorzien van verwarming zodat je gladde wangetjes (of wat je ook wil manscapen) lekker warm blijven. Kijk dat is wel handig dat Gilette daar aan denkt. Wat het met Bugatti te maken heeft? Geen idee.
Dan de prijs. Die gaat stratosferisch worden. Normaal gesproken ben je een tientje kwijt voor een scheermesje, maar deze kit gaat minimaal 200 euro kosten. Dat weten we omdat de kit ZONDER Bugatti opschrift al 200 euro kost. Dus het is al peperduur, maar het gaat nog duurder worden. Komende maand worden de prijzen bekend gemaakt en de markten waar rijke pubers er eentje kunnen kopen voordat ze overstappen op Wilkinson.
Via: Dupontregistry.
Ik wacht wel op de Bugatti Le Rasoir Noir. Voor de extra krachtige scheerbeweging, en dat blauw vind ik maar niks…
Als ik ergens wel de graftering aan heb is het wel scheren!!!
Daarom is het misschien net iets plezanter wanneer je je Bugatti kan pakken..
Scheer je weg!
@willeme leuk geschreven weer!
Ik vind het toch steeds weer knap wat die marketingboys (M/V/X/O/Banaan) verzinnen om ons geld uit de zak te kloppen. Ik zou voor de grap wel eens bij zo’n vergadering (of “inspiratiesessie” zoals dat waarschijnlijk heet) willen zitten, en dat er dan zo’n 23-jarig hipster trots zijn digitale moodboard op zijn nieuwe iPhone 13 Pro Max omhooghoudt en roept: “Baas! ik had vannacht in mijn door ASMR-geïnduceerde REM-slaap een openbaring en die heb ik meteen uitgewerkt op mijn phone: we gaan een feskull scheermes vermarkten! vet chill” En dan de rest in extase op de stoelen en tafel dansend: “Ja! Wat een master dope idee van Ocean (ja, ik vind dat ook een rare naam, red.). En dan samenwerken met Gilette, want die hebben onlangs een chill nieuw merk op de markt gebracht: King C Gilette!”
En ik dan op de achterste rij met een bak popcorn. Lijkt me heerlijk!
@sportabgasanlage: Waarom schrijf jij geen artikels voor AB?!? De eerste 3 alinea’s zullen een pak leuker lezen!
@krikke240z om 2 redenen:
1) omdat ik wel eens kritiek heb geuit op de artikelen van autoblog
2) ik heb veel te weinig kennis van auto’s
Maar bedankt voor het compliment 😉
Ik koop geen rommel meer van Gilette. Het hele rek hangt vol met 100 verschillende plastic modellen en ze hebben het irritante beleid om zo’n kitje van 3 stuks of zo, net zo duur te maken (of zelfs goedkoper) als nieuwe mesjes.
Dan zit iedereen te mekkeren over het milieu. Het wordt tijd dat ze maar eens met regelgeving komen die dit soort ‘met opzet rommel produceren’ gaat verbieden.
Nu heb ik er een van metaal, en vervangende metalen mesjes zonder plastic. Mesjes gaan ook stukken langer mee en zijn volgens mij goedkoper.
(Nog mooier zou zijn als je ze even kan bijslijpen)
@geen1234: welk merk?
Bij Ali kost dit €3,85 inclusief gratis verzending.
Zou eerder iets van Braun verwacht hebben aangezien Bugatti een Duits merk is
@wolflow: Ik ben er niet zeker van of je serieus bent.
Bugatti is van origine een Duits merk, door herbepaling van grenzen tot haar dood Frans.
Daarna nieuw leven ingeblazen door Volkswagen.
Enrico Bugatti was een geboren Italiaan. Molsheim waar hij zijn fabriek oprichtte, was in 1909 inderdaad van Duitsland. Maar daarvoor is het ook Frans geweest en in 1919 werd het weer Frans. Bugatti vindt zichzelf een Frans automerk,en geen Duits merk.
Not sure if trolling… maar het is een Frans merk met Duitse eigenaar. Dan nog is het raar, want Gillette is Amerikaans. Hadden ze beter kunnen samenwerken met Thiers-Issard (weet ik van Google :-P)
Qua Gillette betreft heb je gelijk, inderdaad Amerikaans. Geldt overigens ook voor Braun. Weer wat geleerd.
Ik snap de hele hype van ‘meer mesjes’ en ‘verwarmde bladen’ niet. Ik ben van een Mach5 teruggegaan naar de Mach3, die gewoon veel beter scheert. Meer mesjes is niet altijd beter.
Maar ja, het is wat de zot eraan geeft zeker 🤷🏻♂️
@nemus: Helemaal mee eens. Ik scheer me al jaren met Sensor, met dus maar twee mesjes. Op vakantie vergeet ik ze meestal (een ezel stoot zich in ’t gemeen geen tweemaal aan dezelfde steen, de mens echter het stomme dier, stoot zich wel een keer of vier), en dan koop ik maar zo’n setje met drie mesjes erbij, dus ik heb zo ongeveer alle varianten al gehad. Maar nog nooit ’t idee gehad dat meer mesjes meer beter was.
“Agile Blue” mooie marketing term. Een aantal jaar geleden werden managers binnen zakelijk Nederland helemaal geil van de woorden ‘Agile werken’.
Bij veel bedrijven waar ik nog opdrachten voor doe is dat nog steeds zo. Net zoals velen zichzelf graag een Scrum titel toekennen met beperkte ervaring en/of geen certificering.
@Rick-dos: Daarom mag je het ook uitspreken als ageil.
Ook altijd mach 3.Goekoper en beter denk ik. Voor speciale gelegenheden als het echt glad moet zijn(bruiloft ofzo) Wilkinson met paar reserve mesjes in de kast liggen. Wil je warme mesjes? Wat dat dacht je van even onder de hete kraan houden?
Samenwerking met modehuizen, handig? Daarin was de Fiat 500 Diesel wel een slecht idee. Vooral bij verhuur.
Het was een stuk unieker geweest als ze een klassiek single blade of double edge hadden gemaakt….
..in plaats van een verwijfd verwarmd Gilette geval.