De extra heftige GR Yaris zal in alles beter zijn. En hij was al zo gaaf!
Toyota is een bijzonder automerk. Als een van de laatste grote fabrikanten gaan ze dan binnenkort eindelijk de overstap maken naar elektrische auto’s. Met hybrides en een paar waterstof-experimenten kom je in Europa niet meer zover. Daarnaast heeft Toyota de naam nogal saaie auto’s te bouwen. Dat komt mede door de betrouwbaarheid, wat eigenlijk vreemd is. Een vriend(in) die niet vreemd gaat, kan ook best een geslaagde partner zijn, nietwaar?
De normale modellen zijn overigens echt niet zo saai als men in de commentsectie laat blijken. De Corolla Touring Sports (stationwagon model) ziet er in GR Sport-uitdossing gewoon lekker dik uit, bijvoorbeeld. Zo’n Camry is een chique lap auto en de RAV4 heeft best een opvallende neus. Maar het ultieme fuifnummer is de GR Yaris. Zie het als een Japanse Delta Integrale om te kunnen bevatten hoe bijzonder deze auto eigenlijk is.
Gazoo Racing
Net als met die Lancia rally-special gaan er meer varianten en versies komen. Op dit moment is Toyota druk aan het testen met een extra heftige Yaris. De Gazoo Racing-coureur José-Maria Lopez is gespot op de Nordschleife in een Yaris met enkele kleine afwijkingen.
Wat we kunnen verwachten van de extra heftige GR Yaris is nog niet bekend. Aangezien er in het 1.6-blok nog wel wat marge zit, zou het ons niet verbazen dat het vermogen richting de 280 pk zal gaan. Dat is een historische correcte waarde voor Japanse sportieve auto’s en een flink aantal voor een kleine Yaris.
Verwacht verder dat het chassis iets strakker zal zijn en er gebruik wordt gemaakt van lichtgewicht materialen. Nu is er al een flinke aftermarket-industrie bezig met de GR Yaris en het is logisch dat Toyota daarvan wil meeprofiteren.
Naam extra heftige GR Yaris
Dan blijft alleen de naam nog over. Er circuleren twee namen: GR Yaris S of Yaris GRMN. Aanvankelijk was het de bedoeling dat het Gazoo Racing-label bestond uit de drie stadia:
- GR Sport (bumpertje, spoilers, grotere wielen etc)
- GR (sportmodellen, topmodellen)
- GRMN (hardcore topversies)
Dus die lijkt logisch, maar de (minder hete) Yaris GRMN had al de GRMN naam. Dus wij gooien het op GR Yaris S. Naar het schijnt gaat het niet lang meer duren voordat de extra heftige GR Yaris klaar is. Sommige bronnen spreken al van een introductie begin 2022!
Via: Motor1.com.
@rikv99: Nee. Er is geen officiële releasedatum. We zijn er druk mee bezig. Via de website kun je uiteraard AB gewoon bezoeken. Op de meeste devices doet de app het ook (zij het met een kleine bug). Nogmaals, we werken eraan, maar ik kan helaas niet beloven dat de app volgende week klaar is. Met het oplossen van dingen komen we ook weer een paar dingen tegen die opgepakt moeten worden, dus het is een projectje naast de vele andere dingen die we voor Autoblog moeten doen.
@willeme: ik draai IOS15 en bij artikelen met video’s loopt de hele app vast. Dus daar komen binnenkort meer meldingen over :)
@rikv99 en @duderuud:
We hebben de klachten genoteerd. Aangezien het onderwerp iets anders is (die dikke Yaris ;-)), haal ik deze comments nu even weg. We zijn ermee bezig, het is alleen niet in een paar dagen geregeld helaas.
-edit: nutteloze bijdrage-
@breinstein Hoezo rommel?? Het feit dat Toyota deze CVT al jaaaren gebruikt in diverse modellen + de betrouwbaarheid die dit merk kent, zal het wel niet zo’n rommel zijn…..
Waarom überhaupt over de CVT beginnen bij de Yaris GR?
On topic;) laat maar komen!
@azuli Klopt!
Klinkt als een pretpakket om mee op weekend te gaan…
In de UK komt hij op 70.000 Lizzypfunde. Dat is wel heel erg veel.
@piedlourd bron?
Gedeelde gevoelens voor een eigenaar, die specials…
Ik he met de gr gereden en man wat is dat een plezier. Enige reden dat ik er nu geen bestel is te vinden in dit bericht .. komt er nog iets beter ? ….
Standaard zitten ze al rond de 280pk dus dan mag deze wel 300+ hebben
Als ze de GRMN naam maar ditchen.
Masters of the Nurburgring klinkt echt ultra fout. Dat is echt een verschrikkelijke marketing misser geweest als je het mij vraagt.