Kijk dat is nog eens service voor Perridon: de Bugatti-dealer verhuist gewoon naar zijn stad.
Je zou het niet verwachten, maar in ons kleine kikkerlandje is er gewoon markt voor Bugatti’s. Er is zelfs een heuse Bugatti-dealer in Nederland. Daarmee hebben we net zoveel Bugatti-dealers als Frankrijk, en meer dan Italië.
Bugatti zat in Leusden, maar uit een verhuisbericht op Instagram blijkt dat ze inmiddels op een nieuwe locatie zitten. Wat is nu een logische plek voor een Bugatti-vestiging in Nederland? Rotterdam natuurlijk! Er worden ten slotte nergens meer Bugatti’s verkocht in Nederland dan in Rotterdam. Dat is allemaal te danken aan één man, maar het is wel zo.
De heer Perridon is inmiddels verhuisd naar Dubai, maar in Rotterdam heeft hij ook nog een leuk optrekje. Daar nam hij recent nog zijn nieuwste aanwinst in ontvangst: een Rimac Nevera. Dat is weliswaar geen Bugatti, maar Rimac en Bugatti zijn tegenwoordig één en hetzelfde bedrijf.
Enfin, Bugatti verhuist dus naar Rotterdam. Uiteraard nemen zij hun intrek in ‘CarPort Rotterdam’, de nieuwe locatie van Porsche Rotterdam, waar ook Lamborghini en Bentley zitten. Daar komt nu dus Bugatti bij, en ook Rimac zal hier een plekje krijgen.
De showroom heeft haar deuren nog niet geopend, maar op de website van Bugatti staat niet langer Leusden als het adres in Nederland, maar Rotterdam. Er moet alleen nog even een feestelijke opening komen. We zien de uitnodiging wel verschijnen.
Prima toch alles onder 1 dak, maakt het voor de dealers een stuk goedkoper van en krijgen ze minder de neiging om je op te lichten voor wat extra centen
Of toch wel.
Ahh meneer komt voor de 718? Leuk model, leuk model. Heeft u wel eens aan een Chiron gedacht? Die is deze week in de bonus! Uitloopmodelletje he, dan kan er wat vanaf. Koffie?
Rimac kunnen ze net zo goed weglaten, dat merk voegt niets toe. Er is vrijwel geen vraag naar elektrische hypercars. En Rimac is bij het grote publiek totaal niet bekend en heeft nul heritage.
Rimac biedt juist wat anders. Er is nog serieus aanbod van elektrische hypercars (alleen het peperdure klein serie Rimac) vandaar dat de vraag nog niet ingevuld kan worden.
Ergens klink je een beetje als een Don Quishot die tegen EV’s strijdt, het is de enige manier om individueel vervoer te behouden en het energieverbruik en uitstoot van het verkeer naar beneden te krijgen, geef het op, omarm het want het gaat niet meer weg.
Zoals Mercedes de viercilinder omarmde en nu toch weer terug gaat naar V8 met de CLE?
Money talks. En die zegt verbrandingsmotoren. De EV vraag is nog doder dan dan vraag naar normale auto’s. Dus geef het op met je EV transitie. Niemand wil het.
Zet liever in op e-fuels en biofuels. Daar zit veel meer muziek in. En dat is wat mensen willen.
Hoe kom je aan die informatie william?
Binnenkort Robert Doornbos ook in een Bugatti?