BYD 'Tang' komt Europa's performance-SUV's slopen

Grootse plannen voor de batterijminnende Chinese vrienden bij BYD. Ze gaan performance-SUV's bouwen die de gevestigde orde zoals de BMW X6 M50d qua prestaties naar de kroon steken, maar dan stukken schonerder. Voor dit doel is de '542 standaard' ontwikkeld. Wat houdt dit in, vraagt u?

De Chinezen leggen het uit: 5 represents the maximum seconds it shall take to accelerate from zero to 100km/h (0-60 mph in less than 5 seconds) in future car models. 4 stands for the number of wheels under power. BYD’s future new energy cars will be integrated with all wheel drive. 2 stands for the number of liters of gasoline maximum that shall be consumed for 100km traveled in a BYD car.

We krijgen dus hybride AWD SUV's die minimaal 1 op 50 rijden, maar toch in minder dan 5 tellen naar de 100 kunnen accelereren. Dat klinkt ambitieus, en dat is het ook. De eerste mueslipower-SUV werd vorige week tussen het andere SUV-spul op de Beijing Auto Show onthuld, en luistert naar de naam Tang. Hij doet 0-100 in 4,9 seconden (even rap als eerdergenoemde M50d) en combineert een accupakket met een 2 liter turbogeblazen viercilinder. Als je hem wilt kopen heb je pech, want het is (nog) een concept.

De Tang krijgt een gepland vervolg in 2015 met de Han, in 2016 volgt de Ming. Inderdaad, allemaal namen die zijn afgeleid van oude Chinese dynastieën.

Op zijn thuismarkt verkoopt BYD al een hybride sedan in de vorm van de Qin, een SUV is een logische volgende stap. De Chinezen spreken doorgaans ook Europese ambities uit, maar laten we eerst maar eens wachten op de eerste productie-SUV uit de 5-4-2-reeks.