Het opnieuw tot leven gewekte “Carrozzeria Touring” heeft veel indruk gemaakt op het recente Concours van Villa d’Este. Men onthulde twee prachtige coachbuilt Maserati’s, waaronder de A8GCS Berlinetta. Als je dit ziet wil je toch geen 8C meer?
En er zit zelfs een stukje Nederlands trots aan het Italiaanse Touring Superleggera. Het bedrijf is namelijk eigendom van het Nederlandse Zeta Europe BV, welke wordt geleid door de Nederlander Paul V.J. Koot.
De A8GCS grijpt terug naar de oude A6GCS van Pininfarina. Carrozzeria Touring heeft de auto ‘from scratch’ ontworpen, mechanisch is er echter gebruik gemaakt van de Maserati GranSport coupé. Voorin ligt een V8 en het geheel is gebouwd op een buizenframe en weegt slechts 1200 kg. Touring Superleggera heeft de zegen van Maserati gekregen en we kunnen in de toekomst nog veel meer interessante projecten verwachten…
Kijk, dit zijn al veel beter foto’s. En ja, nu vind ik dit echt wel bloedmooi. Mag meteen in productie! (al weet ik niet of ik die radiaalspaken nu wel of niet mooi vind op zo’n moderne auto)
ik vind het zeer zeker een vooruit gaan ten opzichte van de gransport, maar het is niet helemaal mijn smaak dus hoef hem niet persee, tenzij iemand ervan af moet natuurlijk ;)
PRACHTIG!!! Zeer elegant….
doe deze kont maar op de huidige Gransport; mooie verschijning
O kijk die prachtige spaakvelgen toch eens…
Ik wil hem gewoon, zo’n mooi ding.
Maar; een buizenframe; dus er komt eigenlijk bitter weinig maserati aan te pas?
Hoezo wil ik geen 8C meer?! Er is plek op mijn oprit voor twee auto’s hoor ;) Gelieve hem voor de deur te droppen en de sleutels en kentekenpapieren op naam door de brievenbus te gooien :D
Die lampen achter, bleh.
En andere velgen graag.
Mooi hoor. Weet niet of ik hem echt mooier vind dan de 8C, maar ik denk dat dat voornamelijk door de velgen komt, die vind ik persoonlijk wat minder.
Die velgen, die lichten, dit ding is niet half zo mooi als een 8C.
Wow… Prachtig! Heel elegant en sportief tegelijk. Prachtig Italiaans design!
Ik houd er niet van en ik zal er ook nooit van houden, hij klopt gewoon niet… Ofzo. :P
Liever deze, de échte!
Is wel de roadster, want die is gewoon mooier! :)
@ Nick
Exact! Michiel van den Brink had ook als antwoord op een vergelijkbare vraag gegeven dat het een eigentijdse interpretatie moet zijn, en daarom geen outdated spaakvelgen, die horen enkel en alleen thuis op echte oldtimers. Het is wel apart moet ik zeggen…
@ de vlaeminck: ja wat wil je, niets is ooit mooier dan het origineel… ik heb liever een Ferrari 250 GtO als een VandenBrink GtO ;) die achterste is toch een lancia? typische lancia grille…
Dat vind ik nou onzin, dat velgen tijd gerelateerd zijn. Wanneer zijn de 5 spaakvelgen dan outdated??? nooit toch…? Waarom spaakvelgen dan wel!?
Mwa, wat modische koplampen, typisch kippengaas en de spaakvelgen.
De conservatieve ccarrosserie is mooi, maar niet echt conceptwaardig.
@de vlaeminck dat lijkt er meer op.
Wat deze ook zo mooi maakt, is die gril. Het probleem is dat een dergelijke gril nooit in productie zal gaan: er ontbreekt namelijk een goede bumpert en dat komt nooit door de crash test heen.
De DB7 Zagato had precies het zelfde. Vond ook iedereen prachtig… maar het is toch door niemand over genomen.
Dus laten we hopen dat ze er toch nog een onzichtbare bumpert achter weten te knutselen, want anders gaat deze kop verloren…
@Gregorius
Lage productie modellen moeten vaak geen crash test doorstaan. Denk maar aan kit-cars die elk individueel een typegoedkeuring krijgen.
best mooi maar ik vind die bumper maar niks
die grille en spaakvelgen zijn echt om te kotsen, evenals het oranje gedoe in de koplampen
@ de vlaeminck
Deze velgen zijn wel degelijk een eigentijdse interpretatie van de schitterende spaakvelgen van vroegertijden. Waar het Michiel vdB. waarschijnlijk omging is dat het geen direct copy-paste verhaal moet zijn, maar overal een blijk geeft van de evolutie in design en technologie..
Wat zeg je lieverd?.. Opslag vragen… Verjaardagscadeautje…… Anders geen sex meer….. Shit :shock:
Zoals jullie begrijpen, ik heb een probleem. :oops:
de zijkant bij de deuren en ramen heeft iets weg van de Alfa 8c!
@ Jesper
Denk het ook, maar welke… Hmm ik denk toch dat dekster dat eerder zal weten! ;)
@ DAT
Zeker weten!
@ JelleT
De velgen wel, maar de auto wordt daardoor conservatiever, en dus -hoewel ze een eigentijdse interpretatie zijn- dragen ze bij aan een ‘over the top’ look. (volgens mij althans)
@w-j,
Ja inderdaad! En dat boutje in die rechter-voor-wiel heeft super veel weg van de Opel Corsa Cabrio he!?
@ RR V8: Opel heeft dat boutje weer gejat van de BMW 3 coupé hè, dat je dat wel ff weet!!
als ik alles apart bekijk is het maar lelijk, maar als geheel is het echt een pláátje :| goede mix tussen modern en oud!
@gregorius
wat is dat nouweer voor een slap gelul.
kijk eens naar de maserati gran turismo, geen bumper te bekennen.
en btw het is grille, niet gril
wat een fantastisch ontwerp, wat een klasse…
@de vlaeminck
Hoewel ik Van Den Brink natuurlijk respecteer en hoog heb zitten, is zijn mening natuurlijk ook maar een mening, net als ieder andere mening. Als hij zegt dat het een moderne interpretatie van een oud idee zou moeten zijn, dan is dat zijn goed recht – maar het is niet automatisch een soort gouden waarheid. In de GTO zitten ook een aantal elementen waarvan ik dan denk, dat past niet eens in dat beeld!
Ik denk dat ook hij moeilijk kan zeggen dat dit een lelijke auto is. Die spaakvelgen maken hem juist af. Ik vind het zeker niet zo mooi als de 8C – maar het is een goede poging (de 8C is net even meer ‘af’, alsof er meer over nagedacht is).
Die velgen doen het ‘m juist voor mij. En die grille vind ik ook zeer geslaagd. Al met al een prachtig model.
worthless / SPEECHles
@ Casper,
:P
Die had inderdaad over het hoofdgezien, haha tkx
close to the absurd ..
geef mij toch maar een 8C!
Op en Top Italiaans, geweldig !!
-edit: eerst eens normaal typen-
BRR…
Wat foei lelijk quasie retro kitsch.
Die velgen walgelijk voor een moderne auto
Dan toch maar een echte 8C !
zeer mooi