• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

CEO van het failliete Bristol komt met opmerkelijk statement

Auteur: machielvdd, gepost 26 augustus 2020 om 16:58 – 11 Reacties

De Bristol Bullet, een auto die onder het bewind van de huidige CEO, die het statement zogenaamd uitbracht, werd gepresenteerd

Het lijkt erop dat de beste man een waarheidsserum toegediend heeft gekregen.

Excuses vanuit het bedrijfsleven zijn vaak even geloofwaardig als de horoscoop uit de Libelle. Dergelijke statement hebben een heel hoog bla bla-gehalte. Onlangs zagen we nog een tamelijk tenenkrommend voorbeeld van Audi.

Het is daarom heel verfrissend om een keer een ander toon te horen. Op de website van Bristol, dat in mei failliet ging, verscheen afgelopen zondag zo’n verfrissend statement van de CEO. Geen geveinsde spijt en politieke correctheid, maar eerlijkheid en duidelijke taal. Daarom hieronder in zijn volledigheid het statement van de CEO van Bristol Cars:

A message from the Chairman Our.

Blind self-interest, total lack of management skills, fiscal incompetence (not to mention stupidity and nepotism) caused this once proud British marque to once again fall into receivership. If we had any honour, we would apologise to the individuals and suppliers who have been left out of pocket. But we don’t and won’t. We don’t even pay our own staff. Let’s face it, it’s not the first time – you should have done your research. A quick Google search would have shown our history of non-payment, defaults and cynical ordering of services and supplies while there’s no cash in the kitty. Meanwhile, we’re busy on our next phase of fleecing investors, suppliers and staff while I add to my impressive stable of Ferraris, Porsches, Mercedes’ and Rolls Royces at my large private estate.

Yours insincerely, Kamal Siddiqi

Even voor alle duidelijkheid: dit is woord voor woord het bericht zoals het op de officiële website verscheen. Dit kan twee dingen betekenen. Één: Kamal Siddiqi was in een eerlijke bui. Twee: iemand met een cynisch gevoel voor humor én toegang tot de website – een ex-werknemer bijvoorbeeld – heeft dit bericht gepubliceerd. We zetten ons geld in op het laatste.

Zoals te verwachten viel is het statement inmiddels weer van de website verdwenen. Helaas voor meneer Siddiqi was dat niet voordat een oplettende Twitteraar een screenshot de wereld instuurde. Zodoende kan nu iedereen meegenieten van dit creatieve statement.

Siddiqi is een Indiase zakenman die gevestigd is in Engeland. Hij is de eigenaar van Kamkorp, dat in 2011 het ter ziele gegane Bristol overnam. In 2016 kwam er eindelijk weer een teken van leven: de Bullet, die het 70-jarige bestaan van het merk luister bij moest zetten. Daar kwam echter niks van terecht, want in mei dit jaar is Bristol wederom failliet verklaard. Dit alles is niet op een hele nette manier afgehandeld, als er ook maar een kern van waarheid in het statement zit.

Foto: de Bullet, het laatste wapenfeit van Bristol

Via: Jalopnik

Ook interessant!

  • Video: Je bestelde eten komt iets later
    Video: Je bestelde eten komt iets later
  • Video: hoe komt die Renault Twingo daar terecht?
  • Video: Range Rover Sport met winterbanden komt helling NIET op
  • Video: grijze Camry komt Karma tegen

Nieuwste artikelen

  • De configurator voor de Bugatti Tourbillon is beschikbaar
  • Gloednieuwe hypercar van €3 miljoen blijkt rampenbak
  • Jij raadt nooit welke legende 60 kaarsjes uitblaast…
  • Verkeerde autobanden kosten 1 miljard euro per jaar
FacebookTweetPinLinkedIn

bristol, wtf

Vorig bericht: « Nieuwe naam van Circuit Zandvoort: dit is hem
Volgend bericht: Ferrari Roma rijtest en video – de mooiste Ferrari van nu »

Lees Interacties

Reacties

  1. basman147 zegt

    26 augustus 2020 om 17:24

    Zonde van zo’n mooi merk dat de naam nu door het slijk wordt gehaald ter meerdere eer en glorie van het “Blind self-interest, total lack of management skills, fiscal incompetence (not to mention stupidity and nepotism)”van het een of ander sujet.

    Hopelijk gaat iemand hier nog eens een eervol vervolg geven.

    Login om te reageren
  2. guillaum zegt

    26 augustus 2020 om 17:27

    Frustratie is begrijpelijk, maar dit lijkt op laster, en dat kan echt niet.
    Het wachten is op de doorstart…..of het boek.

    Login om te reageren
  3. 9000cse zegt

    26 augustus 2020 om 17:30

    Triest dat dit merk het loodje heeft moeten leggen. Maar wel héél herkenbaar! En niet alleen in de autowereld, maar ook in andere branches. Dit krijg je wanneer zakkenvullers denken goede ondernemers te zijn.

    Login om te reageren
  4. Dutchcarwizard zegt

    26 augustus 2020 om 17:44

    Zelfreflectie, heel goed.

    Login om te reageren
  5. raoufff zegt

    26 augustus 2020 om 17:51

    Ze kunnen altijd nog aankloppen bij onze Victor voor een reanimatiepoging en creatieve boekhoudtrucjes.

    Login om te reageren
    • deSjonnies zegt

      26 augustus 2020 om 19:26

      Dit zit in het DNA van dit soort automerken, Bristol, Aston Martin, BRM, AC, Lister, TVR, Reliant, Jensen; er komt altijd wel weer eens een dromer, oplichter, zakkenvuller, gelukzoeker of wereld veroveraar om zo’n merk weer te redden Soort van Victor Muller 2.0

      Login om te reageren
      • mpgc zegt

        26 augustus 2020 om 20:37

        @deSjonnies: goed verwoord! Wat mij betreft hoeft Bristol trouwens ook geen doorstart te maken. Ver uit de minste van het rijtje dat je op noemt.

        Login om te reageren
        • mnmg71 zegt

          26 augustus 2020 om 22:54

          @mpgc: nou, vind Reliant nog wel een tikje minder hoor

          Login om te reageren
      • karaya zegt

        27 augustus 2020 om 00:50

        @desjonnies

        Grappig, in de jaren 80 redde een andere Victor Aston Martin.

        Victor staat natuurlijk voor victory.

        https://en.wikipedia.org/wiki/Victor_Gauntlett

        Login om te reageren
  6. racerx zegt

    27 augustus 2020 om 07:21

    Klinkt als de CEO van Norton Motorcycles, dat was wellicht nog een tikkeltje schandaliger.

    Login om te reageren
  7. Dutchdriftking zegt

    27 augustus 2020 om 09:07

    Tja, een Aziatische investeerder kan gewoon het merk opkopen, de historie en merkwaarden meenemen, en daarmee een nieuw elektrisch automerk leven in blazen. Is met MG ook gelukt. Ooit plunderden de Britten India, nu doet men het zelfde terug.

    Login om te reageren

Geef een reactie Reactie annuleren

Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North