De onderhandelingen tussen Saab, Koenigsegg en GM kabbelen nog steeds voort, maar een tijdje terug was er een kleine tegenslag. Een Amerikaanse investeerder trok zich terug en het leek erop dat Koenigsegg niet genoeg geld bijelkaar zou kunnen krijgen. Even deed het gerucht de ronde dat GM geld zou lenen aan Koenigsegg zodat ze Saab van GM konden kopen (dat lees je idd goed!). Maar vandaag duikt het nieuws op dat SAIC (bekend van Roewe, MG en SsangYong) wel samen met Koenigsegg wil investeren in Saab.
Even een korte uitleg. De partij die Saab van GM wil kopen is niet Koenigsegg Automotive AB (de autofabrikant), maar Koenigsegg Group AB. Deze Group bestaat uit een heleboel verschillende investeerders (oa Bard Eker (Eker Group AS) en Koenigsegg Automotive AB). En nu lijkt het er dus op dat het Chinese SAIC zich hier ook bij wil aansluiten.
SAIC zou er overigens voor kiezen om een passieve aandeelhouder te worden. Ze zullen Saab dus niet ‘leegroven’ of integreren in hun Chinese activiteiten. De top van SAIC schijnt alleen nog twijfelen omdat ze het debacel rondom SsangYong nog vers in het geheugen hebben liggen. SAIC was voor 51% eigenaar van SsangYong. Aan de andere kant is het SAIC (het grootste autoconcern van China) wel gelukt om Roewe-MG weer (enigszins) op de rails te krijgen. (via: reuters.com)
UPDATE: Niet SAIC maar BAIC zal de partner van Koenigsegg worden ivm de overname van Saab. Het Chinese bedrijf krijgt een minderheidsbelang in Saab, zo laat Koenigsegg vandaag weten. Het Chinese Beijing Automotive Industry Holdings krijgt een minderheidsbelang in de Koenigsegg Group, om zo de aankoop van Saab te financieren.
GM geld lenen aan Koenigsegg, en Opel gaan ze ook al niet verkopen? Het lijkt wel dat GM opeens niet om geld verlegen zit??????
laat liever de chinezen buiten. anyway waar is SAAB zn reactie?
-edit: check!-
Chinezen zijn niet buiten te houden. Om het beter te zeggen, ze zitten al vuistdiep in Autoland. Ja ook bij de Europese, Japanse en Koreaanse merken. Voornamelijk Dongfeng is toch een van de grootste spelers in de Autowereld. Ook Chinees
De auteur van saabsunited (die dichter bij de bron zit op dit “nieuws”) stelt dat dit bericht niet klopt.
SAAB/Koenigsegg zal toch een partner nodig hebben. Sinds de SAAB 99 (1968) heeft SAAB niet meer zelfstandig een nieuw platform ontwikkeld. Toekomstige SAABs zullen ook weer hun platform delen. Voorlopig hebben ze de SAAB 9.5 op het GM Epsilon II platform. De 9.3 zou op het GM Delta II platform moeten komen. Maar of dat nog door gaat?
Rumours rumours…
Maar dan ook niks meer dan dat!
Zal je altijd krijgen zolang nog niet alles in kannen en kruiken is. Maar de contracten zijn getekend, dus vooralsnog schaar ik dit onder onzin
@Svenska_Aeroplan_AB: Het is uiteindelijk niet SAIC, maar het Chinese BAIC geworden. Christian von Koenigsegg heeft het zelf bevestigd:
Koenigsegg inks deal with China’s BAIC over Saab
http://www.reuters.com/article/marketsNews/idUSL922266120090909?sp=true
Luxury sportscar maker Koenigsegg said on Wednesday that China’s BAIC would take a stake in the group to help finance its purchase of Saab Automobile from General Motors. Koenigsegg said in a statement that the memorandum of understanding signed with Beijing Automotive Industry Holding (BAIC) would see the Chinese firm take a minority stake in Koenigssegg Group, which in turn would own 100 percent of Saab.
Goed nieuws. Een minderheidsbelang is in de zakenwereld niet veel waard (behalve delen in winst en verlies) dus die plastice rommel drukken ze er niet snel door.
Anderzijds heeft het Chinese belang in Jaguar deze fabrikant tot nu toe niet echt slechter gemaakt. We zullen zien wat dit voor Saab betekend.
@ Robbie: yup, bekend! En dat ene lettertje (SAIC – BAIC) maakt heeeeeel wat uit! BAIC werkt bijvoorbeeld ook al 30 jaar samen met Daimler, en is een gerenommeerde naam. Gezien de constructie ook geen risico op productieverplaatsing etc., maar wel toegang tot de markt daar. Oh, en Saab heeft nu zelfs geen staatssteun meer nodig!
De deskundigen zijn het erover eens: meesterlijk!
Daar sluit ik me dan maar bij aan…
;)