En dan met name voor boswachters in de amazone…
De Citroën AirCross moet de tweede helft van dit jaar in Brazilië op de markt komen. Wellicht kunnen wij er rond die tijd ook van genieten, als Citroen besluit om de conceptcar mee te nemen naar de autoshow in Parijs (september).
De auto is uiteraard gebaseerd op de C3 Picasso, maar heeft een populaire offroad-look gekregen. Dat soort marketing kennen we uiteraard al langer, oa dankzij de Ford Fiesta Crossroad, de Seat Altea Freaktrack en de Volkswagen Crosspolo. De Aircross heeft, naast allerlei plastic toevoegingen, meer “bodemvrijheid” en een reservewiel achterop. Nu alleen nog afwachten of de eventuele Braziliaanse koper deze Citroen Aircross kiest, of toch gaat voor een uberhippe Peugeot Hoggar. (via worldcarfans.com)
Uit Brazilie komen wel vaker vreemde autos, bijv de VW Gol, deze vind ik er ook raar uitzien
Bahbah word er spontaan misselijk van.
Geen rijtest vandaag..?:(
Haha! Wat een ding… Wel lekker apart, veel vreemde frutsels zorgen dat hij wel interessant oogt. Helaas is het een concept car, bij de productieversie zullen de paar dingen die echt onderscheidend zijn van de C3 Picasso wel verdwenen zijn. Dan blijft er een C3 Picasso met ongespoten bumpers over… :?
Ik denk dat ze beter een zakenmannen-editie ofzo hadden kunnen maken…
Geef eens één reden waarom een boswachter geen 4×4 hoeft?
En wie is er nou boswachter? :P
Seat Altea Freaktrack??? Leuk gevonden! :-)
ding heeft geen varianten nodig ..
ziet er van origine al lekker compleet uit ..
wie nu nog durft te beweren dat citroën geen smaak heeft kan beter zn ogen gaan controleren. die orginele ia al
‘een ik wil veel stijl hebben maar heb dat totaal niet’ auto dus kan je nagaan bij deze.
@lambo4all:
“wie nu nog durft te beweren dat citroën geen smaak heeft kan beter zn ogen gaan controleren.”
Dus je zegt eigenlijk dat deze auto wel smaakvol is.
“die orginele ia al ‘een ik wil veel stijl hebben maar heb dat totaal niet’ auto dus kan je nagaan bij deze.”
Dus je zegt eigenlijk dat deze auto niet smaakvol is.
Ergens klopt er iets niet in jouw reactie…
Mooi is een kwestie van smaak, maar het gebrek aan 4wd met de looks van een 4wd is per definitie slecht, waardeloos en onzin.
Er wordt wel eens geklaagd over auto’s met enkel een 4X4 look. Nochtans rijden er massa’s 4X4’s rond die nog nooit hun vierwielaandrijving gebruikt hebben en dus enkel en alleen gekocht zijn vanwege hun looks. De overgrote meerderheid van de autorijdende mensheid kiest een auto nu eenmaal basis van het uiterlijk en als mensen dit leuk vinden, kan ik daar niks tegen in brengen.
Hm. Op geen enkele andere site, ook niet in jullie bron, staat dat het een conceptcar betreft… In dat geval geldt mijn voorgaande reactie natuurlijk niet.
lelijk!!! een plastieken voorkant, met dakrails die doorlopen?? hoe komen ze erbij…
@Smul: Dakrails die over de voorruit lopen, ik vind het geniaal. :P
Weer een typishe “ik wil wel maar ik kan niet” auto, vandaag nog n leuke rijtest ?
ik zou er bijna mijn defender voor inruilen. wat een beauty en offroad mogelijkheden.
Het karretje ziet er niet slecht uit. Best stoer eigenlijk. Maar dat reservewiel moet er per direct af want dat kan echt niet. Zonder dat wiel straalt de auto namelijk nog niet uit dat het een wannabe-SUV is.
@BananaFlip: Mag ik je uitlachen?
zo ja: Muhahahaha!!
zo nee: grmpf proest… sorry…
@BananaFlip: Ik bedoel daarmee dat ik em niet echt mooi vind.
@Jokkebrok: Oke.
Dakrails die over de vooruit lopen geniaal? Doe es (lees hard) remmen dan…
@Robin: Wie wil er nou geen ski’s door zijn motorkap? ;)
Nee, het lijkt me niet dat die rails ook daadwerkelijk over de voorruit doorlopen. Visueel wel, maar de daklast kan niet naar voren glijden. Dat moeten zelfs de Fransen wel bedacht kunnen hebben. :)
@Robin: Trouwens, lekker wakker ben ik. Bij normale dakrails is het ook niet het geval dat de hele zooi naar voren schuift bij hard remmen…
Maar goed, het blijft uiteindelijk om het visuele aspect gaan.
Ik heb een kuthekel aan boswachters. Ze mogen blijkbaar je quad in beslag nemen omdat je in beschermde modder rijdt!
zucht
Eh, mag het ook een normale C3 Picasso zijn?
Normale C3 Picasso is volgens mijn wel een bescheiden verkoopsucces. Ik zie ze regelmatig rijden.
Citrofiel heb je cijfers paraat misschien?
@Race_Kees: Het kan ermee door. Over heel 2009 (ondanks dat hij pas in 2009 op de markt kwam en dus een opstart moest maken) en 2010 heeft hij gemiddeld een marktaandeel van 0,42%. Totaal 2055 verkocht. Audi heeft met de Q5 eenzelfde aandeel, om maar eens wat te noemen.
Je bent al aangeschoten wild als je in deze aute gezien wordt ! Laat staan dat je hiermee aangeschoten wild gaat zitten bewaken in een bosrijk gebied….Overigens, is Brazilie niet gewoon een andere naam voor de Amazone ? ;-)
Ik vind hem ook stoer, gewoon leuk karretje, net als de rest van de autos die Citroén de laatste jaren maakt. :D
niet eens zo onhandig, in veel gebieden in frankrijk is zo’n auto geen overbodige luxe!
en hij ziet er ook niet slecht uit!
Bwoa, ziet er leuker uit dan een CrossGolf.
Het ziet er geeneens verkeerd uit, beter dan de crosspolo en de die Peugeot!
@Cantago: beter dan een cross polo, nee echt niet!
@Jipp: Het is alle twee niks, maar als ik dan moest kiezen, dan liever deze! Deze heeft tenminste niet de voorruit als hoogste punt, want ik er nog altijd erg raar uit vind zien.
Deze is net als andere “boswachteruitvoeringen”van andere merken geen vooruitgang.
De doorlopende dakrails zijn wel een leuk designdetail.
wow man das echt wel frai
zal ik dan maar de eerste zijn die vind dat de velgen op hakenkruisen lijken?!
misschien wat voor extreemrechtse lui, alleen nog wat folie op de raampjes en klaar isti
leuk ding. ik hoop alleen niet dat ‘ie achterover kiept als je het reservewiel / deur openklapt :mrgreen:
Hahaha… Ik versta sowieso het nut al niet van die C3 Picasso…. Wat is dan het nut van deze? :D
@Dimglor: Djeez, moeten we jou, als bezoeker van een autosite, nog het nut van auto’s uit gaan leggen? :roll: :P
@tvrspeedsix: Haha!
@Citrofiel: Neen het nut van auto’s ken ik wel ;)
2 raptor
Wel ja, dat mag autootjes pimpen, en een stoerdere look geven…dat doen toch alle merken. En nee, er is nix mee om een voorwielaandrijver wat hoger op de poten te zetten en meer bodemvrijheid te geven om nog wat vooruit te raken op hobbelige boswegels en zonodig raptor’s quad in beslag te nemen. In het bos wil ook ff rustig kunnen wandelen !
Leuke détails aan dit karretje vind ik het Citroën-radiatorrooster bovenop de motorkap, dat is niet het geval op onze straatversie.
Ook de dakrails die voor de voorruit aflopen is leuk. Maar ook ergens nodig om de in hoek verlijmde voorruit beter af te schermen bij het stoerdere werk.
En het reservewiel achterop : steeds handig bereikbaar als je het nodig hebt. Moet je tenminste de koffer niet leeghalen of klooien met zo’n nepwieltje goed voor 15 km.
Maar om echt over bos, wei en heide te rijden, geef me dan maar de goede oude 2PK !
Woon in Brazilië (dat heel veel groter is dan alleen het ook zeer grote Amazonegebied). Denk over deze Aircross omdat ik net weer heb ervaren dat mijn Fiat Uno Mille te weinig fut heeft voor de bergen en te weinig bodemvrijheid voor de vele, vele zandwegen in dit land. Niet voor niets zijn auto’s als Ford Ecosport en Volkswagen Crossfox hier erg populair. Sommigen kopen ze voor de blits, anderen om niet vast te lopen in zand en modder.
Mooi of lelijk? Over smaak valt nog steeds te twisten.