Met de gefacelifte Citroen C5 Aircross kunnen de Fransen er weer een tegen aan.
In een tijd dat we autofabrikanten er van betichten dat het allemaal automobiele eenheidsworst is, zijn er gelukkig nog altijd eigenwijze merken. Eentje daarvan is Citroën, dat de dingen vaak iets anders aanpakte in vergelijking met zijn concurrenten. En ondanks dat niet iedereen fan is van de crossover, zullen de fabrikanten ze wel moeten maken. Anders verkoopt het niet. Zo ook Citroën.
Dus in dat licht bezien was de Citroen C5 Aircross een verfrissende verschijning. Lekker eigenwijs, relatief eenvoudige styling maar dan juist wat meer rond en ‘funky’ in plaats van stevig en agressief design. Is dat bij de gefacelifte Citroen C5 Aircross ook het geval? Citroen heeft namelijk het digitale doek getrokken van de eigenwijze crossover.
Gefacelifte Citroën C5 Aircross
En deze iets minder eigenwijs dan voorheen. Met name aan de voorzijde valt het op. De dubbele lichtbalken zijn er niet meer, er zijn nu twee koplampunits. Ook is de nieuwe voorbumper iets minder uitgesproken ‘anders’ en wat meer generiek, met niet functionerende luchtroosters aan de zijkant. Dat maakt de auto visueel gezien wat breder. Het is nog altijd een strak geheel, maar iets minder bijzonder dan voorheen. Wellicht dat de donkerblauwe kleur ook niet meehelpt.
Het is overigens niet iets dat we voor het eerst zien. Ook bij de Citroen C4 Cactus werd er wat eigenwijsheid bij de facelift uitgehaald in de hoop voor betere verkoopcijfers. Tot nu zijn er 260.000 stuks van verkocht van de Citroen C5 Aircross.
Opgefrist interieur
Terug naar de gefacelifte Citroen C5 Aircross, want er zijn meer wijzigingen dan alleen het uiterlijk. Ook het interieur werd namelijk aangepakt. Er is een nieuwe scherm voor het infotainment-systeem. Ook zijn stoelen met massagefunctie mogelijk. Daarnaast is er keuze uit diverse lederen- en alcantara bekledingen.
Qua techniek lijken er geen grote noviteiten te zijn. Je kunt dus kiezen uit diverse benzine- en dieselmotoren. Wat we wel weten, is dat de de plug-in hybrides terugkeren en nu leverbaar gaan worden op minder luxe uitvoeringen. De nieuwste Citroën C5 Aircross staat deze zomer bij de dealers.
Beetje een Volkswagen grille gekregen met die doorlopende lijn in de lichten.
Die 260.000 stuks zijn dan vrijwel niet in NL verkocht, heb er volgens mij nog nooit één gezien. Beetje raar bol ding ook, dan zijn er een stuk mooiere en betere alternatieven.
Hier in de buurt rijden er een aantal rond (ik woon dan ook relatief dichtbij een Citroën-dealer, die zijn werk blijkbaar goed doet). In het echt oogt ‘ie een stuk beter dan op de foto’s, en vooral ook minder bol.
@pyrat: Beetje 1e gen C4 achtige grille. Die had het voor een Golf het had 😀
@pyrat: rijden hier legio rond. Geen dealer in de buurt.
Overigens heeft mijn schoonvader er ook 1, wat een vreselijke auto om te rijden die benzine. Brrr
Vind gefacelifte design ook fors beter te pruimen als ik eerlijk ben.
wat is hier nog citroën aan?
@mustang750supersnake: Helemaal niets, kan mij het huidige gamma amper voor de geest halen.
Progressive hydraulic cushions. Niet het systeem van weleer, maar nog steeds een focus op comfort.