Na vier jaar en 900.000 geproduceerde exemplaren vond Citroen het wel eens tijd worden om de C4 op te frissen.
De grille en voorbumper lijken qua styling nu meer op zijn grote broer, de Citroen C5. Ook de achterzijde is licht opgefrist. Mocht dat nog niet onderscheidend genoeg zijn, kies dan één van de drie nieuwe lichtmetalen velgen of drie nieuwe exterieur kleuren.
Het interieur is volgens Citroen naar een hoger plan gebracht met o.a. een nieuwe bekleding. Voor een betere afleesbaarheid is de toerenteller tegenwoordig geïntegreerd in het centrale display. Optioneel kan ook nog het MyWay systeem audio- en navigatiesysteem met 7″ kleuren beeldscherm worden gemonteerd.
De dieselmotoren zijn vrijwel ongewijzigd, maar zijn wel zuiniger geworden onder andere door de montage van banden met een lagere rolweerstand. Beide 1.6 HDI varianten (92 en 110 pk) verbruiken 4,4 liter per 100 km en de 140 pk sterke 2.0 HDI 5,3 liter per 100 km. Wel echt nieuw zijn de twee benzine motoren die in samenwerking met BMW (Mini) worden geproduceerd. De 1.6 levert in standaard vorm 120 pk en met turbo 150 pk. Kies je voor de automatische versnellingsbak dan wordt het vermogen terug geschroefd naar 140 pk.
Wij huurden afgelopen zomer een C4 picasso, dat ding doet echt alles automatisch. 1 Fransman kwam zelfs naar ons toe toen we de motor wilden starten maar die ging al aan op gewichtsensoren in de stoel, “plu du automatic,”
Mij maakt het niet uit hoe hij er uit ziet, als al die troep er maar uit is, echt autorijden is het niet meer.
Verschillen zijn echt wel miniem, en zijn effectief zoals op de “chinese” foto van enkele dagen geleden. Toerenteller is nu in de centrale display geïntegreerd, maar is hij nu beter leesbaar dan toen het om een “lijntje” bovenop de stuurkolom ging ?
De velgen “Volubilis” op de foto zijn overgenomen van de C4 Picasso die ze in optie had.
het jammere is het dashbord dat bij citroen’s het middenconsole is, gelukkig is dat bij de C5 beter!
Zie echt geen enkel verschil, altijd nog even lelijk als eerst.
jammer van de grijze achterlichten. interieur is wel een verbetering.
Ik vond het na de eerste C4 die van de band rolde al tijd om ‘m op te frissen :P
Omg dat dashboard :o
Precies onze twingo, even lelijk
Voorkant vind ik denk ik niet zo. Velgen zijn al bekend, maar wel leuk. De toerenteller is alleen maar slechter afleesbaar :roll: , wat mij betreft hadden ze beter het hele instrumentarium voor je neus kunnen plaatsen, in het midden is toch niet prettig.
@Frasker, wil je nu zeggen dat de motor gestart wordt op het moment dat iemand op de bestuurdersstoel gaat zitten???
Dat zou ik wel heel grappig/apart/vreemd/stoer vinden.. :-) Of begrijp ik je verkeerd?
@ Guan
Dat zat er echt op! Ik zweer het. Maar dat is iritant, als je eventjes het adres in het nav-systeem invoegd (ja, hij berekent de koers en houdt rekening met file’s) dan start de motor meteen, als je iets uit de auto haalt start die meteen, en het ergste is nog, als je minder als 60KG weegt reageert ie niet, en dus als je minder als 60kg weegt kun je hem niet starten, en iemand anders er even op laten zitten werkt ook niet, want dat ding stopt zodra er minder als 60KG druk op zit.
Pfffff wat een aparte functionaliteit. Al je problemen die je aangeeft zat ik ook al te bedenken, vandaar mijn verbazing.
Kzou toch denken dat alleen Frans zijn niet genoeg is om zoiets te kunnen bedenken. Zouden ze daar met zn allen aan de champignons zitten :-D
Jammer van de facelift. De C4 had net zo’n eigen gezicht.
De vijfdeurs vind ik uiterlijk prachtig, zelfs nog iets mooier geworden. De driedeurs heeft me nooit zo bekoord. Doodzonde dat er nooit een Break-versie van dit model op de markt is gebracht, het marktaandeel zou dan aanzienlijk hoger zijn en niet alleen ten koste van concerngenoot 307.
Als rijder van een 2006 C4 Berline vind ik hem (de nieuwe dus) er toch op achteruit gegaan.
@ Guan
Lol, inderdaad, champignons is een mogelijkheid :)
Ik vindt er nog steeds geen duidelijke lijnen in zitten, het lijkt kris kras door elkaar te zitten de lampen, grille en bumper. Staat een beetje rommelig. Heb verder ook niets met Franse auto’s, ze zijn gewoon saai.
Weer een bewijs dat getallen een serieus diepe indruk op mij kunnen maken. 900.000 verkochte exemplaren??? Dat zijn er dus 225.000 per jaar hé. En dat terwijl het nooit in mij zou opkomen om een C4 te gaan kopen. Ik vind ‘m niet mooi, niet leuk, hij ziet er niet degelijk uit… En daar verandert deze facelift niets aan.
@Tommy:
Eerst geef je argumenten waarom je de auto niet mooi vindt, daarna haal je dat weer onderuit door te zeggen dat het eigenlijk niet uitmaakt omdat je Franse auto’s sowieso saai vindt. Laat die laatste zin dan weg en laat ons in de waan dat je de auto puur op het design becommentarieert.
aparte verschijning, vooral de 3 deurs en met name de achterkant. feit blijft dat dit een goedverkopende volumemodel is. tevens vind ik van deze citroen dat het niet zo saai (lees: veilig) ontworpen is als VAG bezigt, of proportioneel te lastig (peugeot). ik heb er ook begrip voor dat er autofabrikanten zijn die naar klanten zoeken die meer een soort huiselijkheid bij het ontwerp willen en niet alleen kijken naar harde cijfers of prestatiepotentieel.
ik kan dit alleen maar toejuichen, de zoveelste a4 of 7 serie die zonodig 250 km/h zou moeten gaan, hangt bij mij eerder de keel uit dan dit. ook omdat bij volumemerken als citroen bij het ontwerp nog wel eens gekozen wordt voor eigenaardigheden die passen bij de aard van de mens en niet de aard van de machine.
Dit lijkt wel een echte facelift.. De ogen zijn uitgerekt richting de oren.. Nog ff en ze plaatsen grotere lichtunits dan peugeot!
Ik vind de c4 coupe echt een geweldige auto hoor…! Het rijdt erg lekker (zeer zuinig en zeer stil) en de wegligging is ook goed op orde.
Daarnaast is het toch een mooie sportieve auto om te zien.
http://youtube.com/watch?v=mgdEpWY4EL4
De versie van voor de facelift vind ik mooier. Hopelijk is dit een kwestie van gewenning.
Zut alors – de C4 driedeurs verdient de volle 175pk van de 1.6…
Ben momenteel bezig met me 6de C4 erg fijne auto kan niet anders zeggen vind. Ik hoop alleen wel dat ik kan wennen aan die nieuwe neus. Heb hem nog niet gezien dus ben erg benieuwd hoe die het live doet!
De c4 coupe was altijd mijn droomauto…….
vind hem nog steeds erg mooi!
Nu nog een mooie geblazen 175pk motor in de C5 en ze mogen weer een order bijschrijven bij citroen.
Ik denk dat het wijs is als citroen in deze auto een iets krachtigere motor legt die ook nog betaalbaar is als ze een jonger koperspubliek (lees lease) willen aantrekken.
Een 175 pk 1.6hpti variant is een mooie concurrent voor de 160pk 1.8tfsi van de passat.
Veel beter, die scherpere neus. ;) :)
@ Thomas: En die “muziek” onder je filmpje is ook fraai zeker? Zegt inderdaad veel.