Background
Spot uploaden
Mijn auto opgeven
Tip de redactie

Dacia Sandero (2007-2012) - occasion video & aankoopadvies

Praat mee!
Redacteur Autoblog

Dacia Sandero Stepway

Dacia Sandero Stepway

Dacia Sandero Stepway
Het Roemeense Dacia heeft aardig voet aan de grond gekregen op de Nederlandse markt. Één van de belangrijkste pijlers onder dat succes is de Sandero.

Dacia werd in 2007 neergezet als het budgetmerk van Renault, waarbij de Sandero een belangrijke rol kreeg. Dat het een merk van Renault betreft is overigens overduidelijk, in sommige markten (zoals Rusland en de Latijns Amerikaanse regio) wordt de Sandero gewoon met een Renaultlogo op de neus verkocht. En over Renault gesproken: de basis van de techniek is afkomstig van de oudere Clio, waardoor de techniek erg basic is maar daardoor ook betrouwbaar.

Heb je een bijzonder slecht aangelegde oprit dan kan het overigens baten om een Dacia Sandero Stepway te kiezen: deze variant met extra bodemvrijheid was vanaf midden 2009 te koop. Dacia verkocht ook in eigen beheer auto's op LPG, voor de écht zuinige Hollander.

Begin 2011 vond Dacia het de hoogste tijd om de Dacia Sandero strak te trekken met een facelift, eind 2012 werd echter de Sandero 2 al de markt op geslingerd omdat Dacia de ontwikkeling gelijk wilde trekken met de Logan, die veel techniek deelt met de Sandero.

Motorisch gezien was er keuze uit benzinemotoren van 75 tot 105 pk, dieselmotoren van 70 en 75 pk, en LPG motoren van 72 tot 85 pk.

Aanbod op Marktplaats
Op dit moment heb je de keuze uit een kleine 110 Dacia Sandero 1's op Marktplaats.nl. Daarvan zijn tien stuks de eerder genoemde LPG versie. Er is slechts één diesel te vinden. Prijzen variëren van €2500 euro tot ruim €8500 euro

Pluspunten

  • Goedkoop in aanschaf

  • Goedkoop in onderhoud

  • No nonsense

  • Betrouwbaar

    • Aandachtspunten

  • Er was nooit een automaat leverbaar, dus als je die graag wil heb je pech.

  • De LPG-versies kregen een tank op de plaats van het reservewiel, waardoor deze Sandero's het dus zonder reservewiel (maar met plakset) moesten stellen.

  • De 1,6 benzine heeft een bobine voor elke cilinder, soms gaat er één kapot. De auto zal dan slecht lopen (op drie cilinders) en het motorstoringslampje gaat branden. Je kunt ermee doorrijden maar dan sloop je uiteindelijk de katalysator. Een nieuwe bobine kost een paar tientjes, en de arbeid valt ook reuze mee.

  • De 1,2 16V had soms last van pingelen. Een softwareupdate zorgt dat de klepspelingsensor beter zijn werk doet, waardoor het probleem verholpen is. Als er echter te lang wordt gewacht kan er flinke schade aan de cilinderkop ontstaan.

    • Zoek de Sandero of een andere auto op Marktplaats.nl.

    [lg_folder folder="Dacia/Sandero" count="8" cols="4" paging="true"]