De Nederlandse truckers zijn begonnen met een ijzersterk slotoffensief. Hans Stacey won vandaag de twaalfde etappe, voor Marcel van Vliet en Gerard de Rooy.
We hebben helaas al eerder moeten concluderen dat onze landgenoten geen vuist konden maken tegen de Russische vrienden van Kamaz. Dan rest er in de tweede week niets anders dan knokken voor de dagzeges en dat gaat vooral Stacey bijzonder goed af. Hij toonde zich gisteren al de beste en won vandaag ook de etappe van Termas Rio Hondo naar Rosario.
De verschillen tussen het Nederlandse trio bleven overigens bijzonder klein tijdens de 298 kilometer lange special stage. Stacey en De Rooy leken uit te gaan maken wie er met de dagzege vandoor zou gaan, maar in de slotfase rukte ook Van Vliet op. Hij finishte op slechts 18 seconden van Stacey als tweede, gevolgd door De Rooy op 28 seconden.
Stacey is en blijft ook in het algemeen klassement de beste Nederlander met de zesde plaats. Hij heeft een achterstand van 2,5 uur op Kamaz-coureur Airat Mardeev. Morgen wacht de laatste etappe richting Buenos Aires en met een beetje geluk kan Stacey dan nog een plekje winnen, want Dmitry Sotnikov heeft een voorsprong van slechts zeven minuutjes. Duimen dus!
Ik vind het truckklassement dit jaar niet bijzonder spannend, de auto’s zijn dit jaar verreweg het leukst om te volgen met van loon, ten brinke en de woestijnnachten van coronel. Ook bij de motoren is het leuk om te zien hoe vogels het doet!
@Thijsj: Eens, en al kijk ik nog vaak en graag terug naar de oude Dakar beelden met Pajero’s,205’s ,405’s Xsara’s 935’s en ik vergeet er een hoop heb ik in Dakar juist een groot zwak voor de vrachtwagens.Maar ik ben dan ook opgegroeid met Jan de Rooij en z’n TurboTwin.(die dubbele cabine was stiekum nog vetter)Dat krijg je er bij mij nooit meer uit.
@sydney: ik ben van de generatie erna, maar van die oude beelden gaan bij mij de haren ook overeind staan, wat fantastisch was het toen. Ik mis die koen wouters en z’n zebra auto. Die had altijd leuke verhalen. Die rob kamphuis ofzo mogen ze wel weer wegknikkeren, wat een rare is dat.
Ik heb het een beetje gevolgd, vergeten te kijken hoe het afliep (werk enzo, soms kun je niet alles zien ;-)) en wow! Erg netjes! Mogen we als klein kikkerlandje trots op zijn.
Ik mis de interviews met de Oude Jan de Rooy wel een beetje. Ik had bij hem altijd het idee dat het een ‘gewone’ truck chauffeur was en nauwelijks een idee had dat hij Dakar aan het rijden was. Hij leek de instructie: breng deze truck via deze route naar deze locatie en Jan deed het wel (succesvol ook nog). Maar of het nou de A2, Brennerpas was of Casablanca: dat leek hem niets te deren.
@gtwillem: Jij kon de Rooy dus wél verstaan.Van mijn part sprak ie hobbits met een peuk in de rechtermondhoek.Al heb ik Amsterdamse ooms op sommige bruiloften hetzelfde dialect horen bezigen.Ik verstond er niks van maar zat als kleine Sid wel met grote bewondering te kijken én te luisteren.
Heel goed van toch een beetje onze coureurs!
Toch mooi dat we op deze manier toch nog iets van succes mogen meepakken. En uiteraard is het heel knap dat ‘onze’ jongens toch elk jaar bij de kanshebbers voor de overwinning horen.
Haha ze winnen omdat de Kamazzen er met de rem op rijden om heel aan te komen…
Er rijden ook bijna alleen maar Nederlanders bij de trucks.
Beste Nederlander 6e plaats. Dat lijkt me bijna de slechtste prestatie sinds een lange tijd.
Is het nou dat die Kamaz-zen onderhuids toch erg worden doorontwikkeld? Of willen de Nederlanders winnen met een kleiner budget?
Of is het zo dat de Nederlanders misschien wel erg veel passie hebben, maar gewoon minder kwaliteit achter het stuur waardoor ze meer dingen breken?
En ook zie ik dat Kamaz dus al een paar jaar de RedBull sponsoring hebben. Nou kan ik me voorstellen dat RedBull toch liever de Nederlanders hadden gesponsord (misschien met Daf erachter); want die waren in potentie altijd een stuk sneller dan die Kamazzen; dat lijkt me ook een gemiste kans!
Anyway, leuk dat ze een dagsuccesje hebben (de Rooy zal alsnog niet blij zijn dat ie geen proef heeft gewonnen, waar ie toch eigenlijk altijd voor zelfs de eind overwinning zou moeten gaan); maar t zal toch ook zeker komen omdat de Kamazzen gewoon heel thuis willen komen op 1 2 3.
Van Loon heeft geschiedenis geschreven, hij heeft z’n 4de plek behouden. Ten Brinke bleef 7 de.