De Audi Q8 Concept is officieel
De Audi Q8 is officieel!
Na lang wachten is het dan eindelijk zover: dit is de Audi Q8 Concept.
Al enkele jaren gingen geruchten over (semi-)elektrische SUV's van het merk met de boksbeugel. Terwijl de beurs in Detroit (op dit moment in volle gang) nog geen orgie van hete primeurs is, hebben we dan eindelijk een dikke knaller te pakken!
De Q8 Concept is een plug-in hybrid met een totale uitput van bijna 450 pk (330 kW) en 700 Nm. Uiteindelijk komt op basis van deze conceptcar een productiemodel op de markt welke gepland staat voor een introductie in het jaar 2018. Verder is het bakbeest maar liefst 502 centimeter lang bij een wielbasis van 3 meter. Het interieur is aangekleed met schermen en natuurlijk Audi virtual cockpit. Bovendien komt de Q8 met een contact-analogue head-up display dat augmented reality laat blenden met de werkelijkheid. We zijn zeer benieuwd hoe dit in de praktijk gaat uitpakken.
Goed, hij is dus behoorlijk lang. Daarnaast is de Q8 ook in de breedte een flinke auto met z'n 204 cm. Superhandig manoeuvreren in de Amsterdamse binnenstad dus. Verder lijkt Audi de welbekende designtaal voorzichtigjes in te ruilen voor een nieuw, fris smoelwerk. Wat ons betreft een welkome ontwikkeling, zowel voor als achter. Die single frame grille en kenden we onderhand wel. Deze nieuwe grille is alleen wel wat Amerikaans, al mikte Audi daar gezien het formaat van de Q8 toch al op.
De flanken van de Q8 Concept bleven opmerkelijk smooth, niet in de laatste plaats vanwege het gebrek aan deurgrepen. De deuren openen namelijk door aanraking, al is de kans aanwezig dat dergelijke gizmo's het productiestadium niet halen. De vormgeving van de achterzijde lijkt vooralsnog de grootste breuk met het verleden, niet in de laatste plaats dankzij de verlichting die als streep van links naar rechts loopt.
Voor de aandrijving zorgt een 3.0 TFSI met 333 pk en 500 Nm. Deze benzinemotor -geen diesel dus zoals bij de Q7 e-tron- wordt geholpen door een elektromotor met 100 kW en 330 Nm. Beide motoren worden gekoppeld aan een tiptronic met acht verzetten. De standaardsprint is achter de rug in 5,4 tellen en de top is afgeregeld op 250 km/u. Dit alles bij een verbruik van 2,3 liter op 100 km, volgens de NEDC-methode. Het accupakket heeft een capaciteit van 17,9 kWh en maakt een volledig elektrische en volledig theoretische range van 60 kilometer mogelijk.
Zoals gezegd: in 2018 moet de productieversie op de markt komen, dus tot die tijd zul je het even met de plaatjes van de Q8 Concept moeten doen.
UPDATE: inmiddels is er ook een video, check em HIER!
