Wordt China het land van de Petrolhead?
De twaalfcilinder wordt al jarenlang met uitsterven bedreigd. Natuurlijk, met de huidige milieupolitie tegenwoordig lijken de geluiden sterker dan ooit, maar het is niet de eerste keer dat een fabrikant twijfelt om een twaalfcilinder toe te gaan passen. De ontwikkelingskosten zijn enorm hoog en het aantal exemplaren dat je gaat verkopen is juist laag.
Voor het vermogen en koppel hoef je het allang niet meer te doen. Het is voornamelijk een prestigedingetje. Toegegven, een V12 kan enorm fraai ‘lopen’, maar is dat voldoende om dit motortype in leven te houden? Op die vraag krijgen we antwoord uit onverwachte hoek: China! Het gaat overigens niet zomaar om een geluid. Hongqi, het oudste automerk uit China, heeft namelijk een nieuwe L5 onthuld. Nou ja, onthuld: er zijn afbeeldingen vrijgegeven die verdacht veel lijken op screenshots uit GTA IV.
De Hongqi L5 is een enorme vierdeurs limousine met een traditioneel fron t met veel vroom en de kenmerkende rode badge op de motorkap. De achterlichten komen wat Cadillac-esque over, maar misstaan zeker niet. Het fraaiste onderdeel van de Hongqi L5 is de zijkant. Die aflopende en gestrekte daklijn geven de auto een zeer fraai silhouet. Uiteraard heeft de Hongqi L5 ook suicide doors, net als sommige Rolls-Royces dat hebben.
Dan de motor. Zoals je nu ondertussen wel moet kunnen raden: er ligt een V12 in, net als bij zijn voorgangers. De motor heeft een slagvolume van 6.0 liter en levert 408 pk en 550 Nm. Deze krachten worden via een zestraps automaat met koppelomvormer afgegeven aan alle vier de wielen. Wanneer de auto in productie gaat, is niet bekend.
Ik blijf het toch altijd bizar vinden hoe die Chinezen altijd stijlelementen van allerlei (mooie) Europese en Amerikaanse auto’s kunnen stelen om dat in 1 ontwerp te stoppen. En dat het dan uiteindelijk nog steeds op niks lijkt en bijzonder lelijk is…
@autowilly: De voorzijde heeft stijlelementen van de oude Jaguar XJ-series, nice.
@autowilly: Ach joh, iedereen jat van elkaar in deze industrie, niet alleen Chinezen.
@lecomte: Niet alleen, maar wel stukken meer ….
@autowilly: dat komt door dat ze de Aziatische ‘design taal’ combineren met Westerse ontwerpen. Aziatische design lijkt voor ons westerlingen een beetje een rommeltje. Kijk maar naar hun kranten of tijdschriften. Het is heel erg gericht op individuele onderdelen terwijl ‘wij’ juist naar het geheel kijken.
@autowilly: moet zeggen dat ik dit ding eigenlijk best mooi vind.
@tmenges: ik kan niet anders zeggen dat ik het eens ben met je.
@tmenges: werkelijk? Ook met die kruiwagenwielen er onder?
@vroaaaaaaaaaar: bijzondere kruiwagen heb jij…
@vroaaaaaaaaaar: waarom moeten de wielen groter dan?
@rhellema: beter in verhouding met rest van de auto. Zie je dat dan zelf niet?
@vroaaaaaaaaaar: kleiner had zeker niet goed geweest, ik vind het zelf nog wel kunnen.
@vroaaaaaaaaaar: die zijn wellicht wat klein maar das makkelijk te verhelpen denk ik, wat misschien ook nog wel een origineel idee zou zijn is als ze de naafdop van de velg voorzien van een gewichtje zodat het merklogo rechtop blijft staan als je rijdt
@tmenges: ik ook. Dat vleugje retro design werkt m.i. wonderwel.
@autowilly: Klopt. Maar zo lang wij het goedkoop van AliExpress kunnen halen lijken we er geen problemen mee te hebben….
Men zegt dat China nog ongeveer 20 jaar achterloopt dus als je nadenkt hoe het hier was rond 2000, geen BPM/slurptaks, dan denk ik dat China idd het laatste land is waar je nog kan genieten als autoliefhebber.
@ghost: kijk eens in Shenzhen regio… daar liggen ze juist voor. Vrijwel alles EV. Iedereen moet daar aan, bijna geen moderne benzinebak meer te vinden. We doen t gewoon!, schreeuwde de dictator ….
@geelbarrel: ‘geelbarrel’, hoe toepasselijk.
@ghost: je zou beter niet alles wat “men” zegt zomaar voor waar aannemen. Ik kan wel een paar regio’s, bedrijven, universiteiten enz die zeker geen 20 jaar achter lopen tov hun EU evenknieën.
On topic: ik vind hem zo slecht niet uitzien, zou hem wel eens in het echt willen zien, horen, rijden.
@ghost: china achter?? Je moet je echt wat beter verdiepen hoor. Ze lopen inmiddels al 20 jr voor op ons. Waar komt 5g vandaan denk je?
@maotje: Chinees 5g laat ik liever links liggen. Sowieso kunnen we ons belastinggeld voor veel nuttigere zaken inzetten dan 5g….
@maotje: 5G is een verzamelnaam voor netwerktechnologiën die voldoen aan de nieuwe standaard ingesteld door de ITU-R. Als je het bij Huawei koopt komt het uit China. Koop je ergens anders komt het ergens anders vandaan.
@torsen: Maar gemaakt in China.
@wimof: Haha! Touché!
Al bewijst het feit dat productie in China nog steeds een stuk voordeliger is beter het punt van @ghost: dan die van @maotje: ben ik bang.
Een artikel met zulke foto’s kan je toch niet serieus nemen…
Welk kind heeft dit getekend met waskrijt?
Wow die nieuwe A2 racer Graphics zien er goed uit!
Ah een wat gestroomlijndere versie van het model uit 2014. Dit ziet er tenminste wat harmonieuzer uit.
V12 en dan maar 408pk?? Pff amper de moeite..
@michelfreund: hoeveel pk heeft jouw V12 dan?
@rhellema: als je bedenkt dat de v12 van Mercedes over de 600pk zit met 1000nm en bijvoorbeeld alfa uit een V6 ook meer dan 500pk peutert. Dan levert dit Chinese blok niet heel spectaculaire cijfers.
@eelco74: als ze hier meer pk in duwen breekt het chassis doormidden
@eelco74: beide motoren die je noemt zijn prestatiegerichte motoren. 400 pk is echt ruim voldoende voor dit soort automobielen.
@michelfreund: Misschien weten die Chinezen dat 408 pk ruim voldoende is.
Motor specs doen me denken aan die van de W140 S600… Uit de jaren 90
De Honqi is ook al eens getest door Jeremy Clarkson in The Grand Tour. Best prijzig dat ding.
@ikkeook: Klopt, was weer genieten!
Lekker de dictator uithangen in je foute sloep. Wat willen we nog meer?
AliExpress auto
6 cilinders die wel werken, 6 cilinders voor de show. China V12