De duurste Mini van Nederland kost bijna 80 mille! - Autoblog.nl

Autoblog.nl

De duurste Mini van Nederland kost bijna 80 mille!

Auteur: , gepost om – 45 Reacties

duurste Mini van Nederland

Jazeker, 80 mille voor de duurste Mini van Nederland. De wereld op zijn kop?

BMW staat alweer een tijdje aan het roer van Mini. Het was eigenlijk het enige positieve dat de Beiers hebben overgehouden aan de desastreuze samenwerking met Rover. BMW zette Mini neer als een zeer compacte doch luxe en prijzige auto.

Slim, want daarmee had BMW hét grote nadeel van kleine auto’s (lage marges) meteen gepareerd. Je kon elke kant op met de Mini. Dat is uiteraard nog steeds het geval. Daardoor slingerden wij Marktplaats aan om te zoeken wat de Duurste mini van Nederland is. En Holy Moly, we hebben ‘m gevonden.

duurste Mini van Nederland

Negenenzeventig vijfhonderdtwaalf euro

Laten we meteen maar beginnen met de prijs van de duurste Mini van Nederland: 79.512 euro. Negenenzeventig vijfhonderdtwaalf euro. Voor een Mini! Is dat de wereld op zijn kop of zit er logica achter? Dat hangt af van je smaak, het is namelijk niet alleen de duurste, maar zo mogelijk ook de dikste Mini. Het is namelijk een Mini Countryman, een crossovertje. Ook is het een gloednieuwe auto, waar nog geen kenteken opstaat.

duurste Mini van Nederland

Uiteraard is het niet de instapper van de Countryman-reeks. het is de dikste, namelijk de ‘John Cooper Works All4 Chili’ van de ‘F60’-generatie. In feite is het dus een BMW X1 met een Mini-koetswerk (eigenlijk is het precies andersom, maar dat terzijde). Deze heeft de 2.0 ‘B48’-motor onder de kap. Niet zomaar eentje, maar de heetste configuratie met 225 kW (306 pk). Aanzienlijk meer dus dan de Toyota Supra en BMW Z4 hebben met dezelfde motor. Nog een verschil met die twee sportwagens: de Mini heeft vierwielaandrijving.

  • duurste Mini van Nederland
  • duurste Mini van Nederland
  • duurste Mini van Nederland

Opties duurste Mini van Nederland

Daarmee sprint de 1.580 kilogram zware Mini in 5,1 tellen naar de 100 km/u, terwijl de topsnelheid begrensd is op 250 km/u. Dat is ergens ook wel weer humor, om de 520i M Sport van de baas eruit te rijden op de Autobahn. Je kunt de Countryman John Cooper Works nieuw kopen voor 61.199 euro. Zoals gezegd is de duurste Mini van Nederland is eveneens splinternieuw, maar aanzienlijk prijziger. Hoe dat komt? Simpel: opties! Het apparaat zakt namelijk door zijn 19″ lichtmetalen wielen door de opties, de verkoper heeft de codes erbij gezet:

  • 2-zone aut.airconditioning (0534)
  • 19″ LM JCW Circuit Spoke two-tone (01NP)
  • Achteropkomend verkeer waarschuwing
  • Achteruitrijcamera (03AG)
  • Actieve Voetgangersbescherming (08TF)
  • Active Cruise Control (ACC) (0541)
  • Adaptief onderstel (0223)
  • Akoestische waarschuwing veiligheidsgordel (0845)
  • Alarmsysteem klasse 3 (VbV/SCM) (0302)
  • Automatisch dimmende binnen- en buitenspiegel bestuurderzijde (0430)
  • Automatische dimmende binnenspiegel (0431)
  • Automatische sporttransmissie met stuurschakeling (02TB)
  • Bandenspanningsweergavesysteem (02VB)
  • Buitenspiegels elektrisch inklapbaar (0313)
  • Chili (07Y2)
  • Colour Line Carbon Black (04C1)
  • Comfort Access (0322)
  • Comfortstoelen (0481)
  • Comfort telefoonvoorbereiding met draadloze oplaadmogelijkheid (06NW)
  • ConnectedDrive Services inclusief BMW Online (06AK)
  • Connected Navigation Plus Pakket (07GK)
  • DAB-tuner (0654)
  • Dakdraagsysteem zwart (03AA)
  • Elektrisch te openen en te sluiten achterklep (0316)
  • Elektrisch verstelbare voorstoelen (0459)
  • Elektrisch verwarmde voorstoelen (0494)
  • Emergency Call (06AC)
  • Extra getint glas achter (0420)
  • Fabrieksgarantie
  • Glazen panoramadak (0402)
  • Grotere brandstoftank (01AG)
  • Harman-Kardon sound system (0674)
  • Hemelbekleding Anthrazit (04AA)
  • ISOFIX bevestiging (0470)
  • LED-koplampen met uitgebreide functies (05A4)
  • LED mistlampen
  • Lichtpakket (0563)
  • Middenarmsteun voor (0473)
  • MINI Car Sharing voorbereiding (05GE)
  • MINI Connected (06NM)
  • MINI Connected XL (06NT)
  • Mini driving modes (04VA)
  • MINI Excitement Pakket (04V9)
  • MINI Head-Up Display (06AD)
  • MINI Navigatiesysteem (06UM)
  • MINI Yours Interieur Style Shaded Silver (04FX)
  • MINI Yours met leer bekleed sportstuur (02XB)
  • Mistlamp achter (05AA)
  • Multifunctioneel instrumentenpaneel (06WB)
  • Multifunctioneel stuurwiel (0249)
  • Opbergpakket (0493)
  • Park Assistant (05DP)
  • Park Distance Control voor/achter (PDC) (0508)
  • Performance Control (02VG)
  • Piano Black Exterior pack (03L2)
  • Picnic bench (04F6)
  • Radio MINI Visual Boost (06FP)
  • Real Time Traffic Information (06AM)
  • Remote Services (06AP)
  • Schakelmogelijkheid aan stuurwiel
  • Slotbouten voor LM wielen (02PA)
  • Smartphone integratie (06CP)
  • Teleservices (06AE)
  • Velours matten (0423)
  • Volledig digitaal instrumentenpaneel

Kortom, iets voor jou? De advertentie van duurste Mini van Nederland kun je hier bekijken.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  2. troljedemoeder zegt

    Daar koop je dus zo’n beetje een jong gebruikte X5 voor van 140k nieuw. Met gewoon ruim twee jaar resterende fabrieksgarantie etc. Emotie zal wat waard zijn, want met rationele argumenten is de aankoop hiervan moeilijk te rechtvaardigen.

    • Richmond zegt

      Je kunt zoveel kopen voor dat bedrag. Je kunt ook een gebruikte Dacia kopen en de rest in je zak houden. Rationeel gezien heeft een BMW niet zoveel meerwaarde. Dat een BMW mooier interieur heeft, beter rijdt etc is allemaal subjectief dus emotie. Het is niet feitelijk om de meerprijs te kunnen verantwoorden. Dus 80K voor een Mini kan dan net zo goed.

      • troljedemoeder zegt

        Ja of een pond jong belegen en van de rest op wereldreis gaan. Een Dacia is natuurlijk geen vergelijking. Je wil 80k stukslaan op een priemiejum automobiel. Dan koop je veel, maar ook echt véél meer auto met een X5, dan met een Mini. Met vrijwel dezelfde garanties. Onderhoud, brandstof, houderschapsbelasting, verzekeringspremie zijn allemaal mindere zorgen in dit segment, dus dat zijn ook niet echt argumenten om voor het ene of het andere te kiezen.

  3. mopar zegt

    Er waren tijden dat je voor €85K in een nieuwe 7-serie stapte. Nu heb je er een dik aangeklede Mini voor…

    Zou het er zelf nooit aan uitgeven, de motor is idd leuk om te hebben maar interieur, techniek, afwerking etc is nog altijd gelijk aan dat van een normale countryman die de helft kost. Voor 80K is veel meer leuks te koop.

      • mopar zegt

        @rrk147: Dat klopt maar op mechanisch vlak is er geen vergelijk. Al die passive en active veiligheidssystemen kosten inderdaad wat geld maar minder dan men denkt. Infotainment is iets wat een merk maar 1x hoeft te ontwikkelen en vervolgens in al hun auto’s kan toepassen…idem met de veiligheidssystemen. Waar je echt voor betaald is de aandrijflijn, onderstel en afwerking; aluminium subframes, vibratiedempers, Geluidsisolatie, dubbele draagarmen i.p.v. mcpherson etc. En laten die dingen nou zo goed als hetzelfde zijn als bij een standaard Countryman die bijna de helft kost van deze hier.

        Goed ik snap dat 99% van de mensen het zich geen r**t kan schelen wat voor kwaliteit onderstel ze krijgen en meer naar looks/infotainment kijken. Ik zal vast bij de minderheid horen wat betreft aanschaf van een nieuwe auto want ik kijk bij wijze van spreken eerst hoe de wagen er van onderen uitziet (hoe die ontworpen is) voordat ik me druk ga maken over zaken als infotainment.

        Het is gewoon grappig hoe een topklasse limousine 15 jaar geleden nog dezelfde vanafprijs had als de duurste Mini nu.

  4. sportabgasanlage zegt

    Ik wil niemand beledigen, maar volgens mij heb je een klein gaatje in je hoofd als je €80K neertelt voor een nieuwe Mini die door iemand anders is samengesteld. Voor €80K zou ik op z’n minst zelf die idiote opties willen aanvinken.

  8. jaapiyo zegt

    Vraag me af wie dit in naam van de dealer besteld heeft. Dat moet haast iemand zijn die wist dat hij eruit vloog en zijn werkgever nog even heeft opgezadeld met een peperdure MINI die niemand gaat kopen voor iets wat in de buurt komt van deze prijs.

    • suheyl zegt

      Heb zelf ook een JCW Clubman gehad, catalogusprijs 69K. Zat alles op en aan. En wat een bommetje inderdaad, maar het onderhoud kostte ook een aardige duit. In drie jaar tijd dik 6K aan reparaties gehad!

        • suheyl zegt

          Was inderdaad de tweede generatie, de R55. Ik had die auto bij de dealer in München gekocht, was daar ook altijd in onderhoud geweest, en ik was de tweede eigenaar.
          Na een jaartje was begon de ellende:
          – Thermostaathuis begon te lekken, kleinigheidje
          – Versnellingsbak begaf het, tikt gelijk aan…
          – Hogedruk brandstofpomp
          – Geleiders distributieketting braken stukjes af, hierdoor rommel in carter en oliefilter, dus nieuwe (3e!!) ketting e.d.
          – Dynamo
          – Direct Na vervanging dynamo en multiriem, begaf de poelie van de waterpomp het. Hierdoor motor te warm en koppakking lek….
          – plus uiteraard regulier onderhoud….

          En dit allemaal met een km-stand onder 100.000!

          Het was de leukste auto die ik had om in te rijden, maar pwoah, duur geintje! Ingeruild op KTM 1290 SuperDuke GT

  15. gerjan zegt

    Sinds bwm mini heeft over genomen hebben niet 1 mooie mini meer gemaakt. Volgens mij rijd er ook geen kerel in. Of de vrouw moet gezegt hebben in wil een mini. En als goedmaken zijn er dan dikkere motoren beschikbaar.

  17. dirkv zegt

    Maar kom, als je geld hebt en de vrouw wil een mini. Dan koop je gewoon de duurste die er is natuurlijk. Kan je tegen je vrienden zeggen dat de Mini van je vrouw 80 mille koste, leuk toch?!
    Dat ding raken ze echt wel kwijt bij Severs.

  19. lexis zegt

    Even terzijde de mini is een van de beter rijdende BMW’s tegenwoordig. Even dit exuberante model buiten beschouwing gelaten je kan dus bij BMW (Lees Mini) voor relatief weinig geld (koop de reguliere Cooper of cooper s) echt goed sturende autos kopen die zelfs stukker beter rijden dan de zogezegde echte BMW’s ik kan het het weten heb beide en ik weet welke gewoon in de garage blijfst staan.

  20. PunicaOase zegt

    Tsja, wel 300 pk en 4wd en heel veel opties, maar ik zou het er echt nooit voor over hebben.. Inderdaad liever een jonggebruikte auto met bijna dezelfde garantie.. bijv. een 340 of 540 Touring.. zit je echt niet veel lager heb je een 6-cilinder en veel meer bagageruimte..

Geef een reactie

Autoblog

Merken