De nieuwe BMW Garmisch is niet nieuw

Maar... huh?

Het is weer tijd voor het Concours d'Elegance Villa d'Este. De Europese versie van het prestigieuze auto-evenement is meestal niet per se noemenswaardig, maar het is interessant om te volgen. Tevens is het leuk dat sommige automerken een primeur(tje) bewaren voor het event. Zoals BMW, waar ze de 'Garmisch' onthullen, een concept car. Het is echter niet voor het eerst dat de wereld kan genieten van deze mooie middenklasser: hij stond namelijk ook al op de autoshow van Genève in, eh, 1970.

De reden dat je waarschijnlijk nog nooit gehoord hebt van de Garmisch is dezelfde reden dat BMW hem nu onder de aandacht brengt. De auto was een vingeroefening voor BMW in 1970, getekend door Marcello Gandini. De auto droeg de logo's van Bertone, waar Gandini de auto voor tekende. De Italiaanse designlegende zette uiteindelijk zijn handtekening onder de BMW 5 Serie (E12). Eerlijk is eerlijk deze Garmisch heeft er wel wat van weg. De Garmisch was daarom niet bedoeld voor productie. Sommige elementen zagen we later terug op andere BMW-modellen.

Het was eenvoudige docht fraaie verschijning, zowel van buiten als van binnen. Een mooi toonbeeld voor wat we vanaf 1970 konden verwachten van het merk uit München. Na de autoshow van Genève in 1970 verdween de auto waarschijnlijk ergens in een kelder onder een afdekhoes. De auto verdween een lange tijd van de radar.

Dat is uiterst jammer, want de designrichting van deze auto vormde de basis voor vele creaties. Het bekendste voorbeeld zijn natuurlijk de sharknose-BMW's. De bijzonder gevormde nieren en de koplampen maakte ruimte voor kleine niertjes en ronde koplampen. Bepaal zelf maar of ze de goede keuze hebben gemaakt voor de productiemodellen.

We horen je denken: als de Garmisch verloren is gegaan, waarom kijken we dan nu naar foto's die duidelijk zijn gemaakt ná de introductie van digitale fotografie? BMW vond het zonde dat de Garmisch nu alleen op plaatjes te zien is in het plakboek van het merk. Speciaal voor het Concours d'Elegance Villa d'Este in Italië heeft BMW de Garmisch van de grond af aan opnieuw opgebouwd. Niet alleen omdat ze het mooi vinden om er een fysiek model van te hebben, maar ook om een eerbertone... eh, eerbetoon te bouwen aan Gandini en Bertone.

De Garmisch is een bijzonder stukje BMW-geschiedenis: ook al heb je er nog nooit van gehoord, het is een belangrijke auto geweest voor het merk. De Garmisch-revival is globaal gezegd een bedankje voor de E12 die Gandini heeft getekend voor het merk. Beter laat dan nooit, toch?