Volvo heeft de prijzen voor de nieuwe S60 bekend gemaakt. Ze hadden beloofd dat zowel de benzine als dieselversies beschikbaar zouden komen voor minder dan 36.000,- Euro (NL). Is dat gelukt?
Uiteraard is dat gelukt. De nieuwe leaseslet voor saai kantoorpersoneel is beschikbaar vanaf 34.995,- Euro, dat is voor een T3 versie met 150 pk sterke 1,6 liter turbo benzinemotor. De diesel begint bij 35.395,- Euro, daarvoor heb je een S60 DRIVe. De auto staat vanaf augustus bij de Volvo-dealers en is dan direct leverbaar.
De importeur verwacht dit jaar 1.500 stuks te verkopen. Men verwacht met name veel van de tweeliter vijfcilinder dieselmotor in de D3. Deze compleet nieuwe motor heeft een vermogen van 163 pk en 400 Nm max koppel, maar is ook zeer zuinig. De prijs begint bij 38.395,- Euro. Betere/leukere suggesties kun je kwijt in de comments.
Ik geef er nog geen stuiver voor.
ik heb wel eens minder mislukte volvo’s gezien…
Ik kan hier ook niet echt warm voor lopen.
Het lijkt net of de neus van was is en te dicht bij een kaars heeft gestaan. Hij oogt verlept. Jammer, want de S60 vond ik een mooie bak.
Wacht wel met oordeel totdat ik er een paar heb zien rijden op des herenswegen. Vond de c70 met nieuwe neus ook niks maar moet zeggen staat hem nu wel goed
Ik verwacht dat de drivE het beter gaat doen: 20% bijtelling. Verder zou ik dan trouwens toch echt de D5 nemen: 5-cilinder 2.5 motor met 205 pk, te chippen naar waarschijnlijk iets van 250. Ontzettend smeuïge krachtige motor.
De T6 is helaas te onzuinig, en het verdwijnen van de 5-cilinder benzinemotor is onbegrijpelijk (de nieuwe T5 is een viercilinder!!!) :(
De meest fijne S60 om in te rijden zal de D5 worden, omdat die bijna 1 op 20 haalt. De T6 is weliswaar sneller, maar daarmee sta je ook 2x zo vaak aan de pomp met z’n 1 op 10, die hij wel ruim zou moeten halen. En dat terwijl de acceleratie van de T6 maar 1,5 sec ofzo sneller naar de honderd is?
Ben wel benieuwd naar de rij-eigenschappen en het geluid van de T4 en T5-motoren trouwens, kijken of dat toch nog wat is.
En verder maar hopen op een R … :)
Maargoed, volgende week maar eens kijken bij de importeur.
Denk dat ie in het echt erg mooi is. En wat een onlogische opbouw van typeaanduidingen… T3, T4, 2.0T, T5… maak er dan T3, T4, T4.5, T5 van.
Inderdaad begrijp er niets van die motor aanduidingen. Helemaal raar als je denkt dat ze net de type aanduidingen duidelijker gaan maken S40/V40 en S60/V60, etc.
Koplampen…. Mercedes E klasse iemand?
Voor de rest, niet de lelijkste Volvo
Het zoveelste merk die een van hun belangrijkste modellen weet te verneuken met een facelift.
Wat is hier verkeerd aan?
@MLTB: over grijze muizen gesproken… die was nog saaier!
@MLTB: Dat is een oud model S60. Geen facelift dus! De nieuwe S60 is helemaal nieuw ontworpen.
@MLTB: Dit is absoluut geen facelift dus dat commentaar slaat nergens op.
En er is maar 1 ding mis met die auto en dat is dat hij al bijna 10 jaar meeloopt.
Het zal mijn auto ook niet worden en ik zal ook eerder een oud model s60 nemen dan deze (5 cilinder) maar je kan niet 20 jaar dezelfde auto fabriceren tegenwoordig.
@ Mr. V8: Jij vindt jezelf waarschijnlijk heel wat met je stoere troglodietachtige opmerkingen. Verspil aub geen adem meer met dit waardeloos gedrag..
En toch vind ik die neus in het echt redelijk geslaagd, maar op een foto trekt hij inderdaad meestal op geen ***.
En die typeaanduidingen, ach ja… Het blijven dezelfde motoren, dat is het belangrijkste :)
@ Mineraal: vent, waar maak je je in godsnaam druk over. Let op je bloeddruk.
Mooie auto! kan over 2 jaar best wel eens de opvolger worden voor mijn s80!
@Sorcerer,
Een D5 motor krijg jij dus never nooit niet op de 1:20.
Hier thuis staat een V70 D5 (geartronic) en die loopt op de snelweg ongeveer 1:13.
Dus lijkt me nogal sterk om een winst te boeken van 50%.
@ Mineraal: Iemand die ik zeer hoog acht zegt altijd: Echt slimme mensen weten iets in eenvoudige woorden te zeggen.
@ Mr. V8: Ik heb het even opgezocht, i.v.m. ook voor mij nieuw:
Een holbewoner of troglodiet is een onnauwkeurige benaming die gebruikt wordt om te beschrijven hoe de prehistorische mens leefde. Het beeld van solitair levende holbewoners sluit niet aan bij moderne wetenschappelijke inzichten over de levensstijl van de eerste mensen. Tegenwoordig wordt er algemeen vanuitgegaan dat de mensen uit het Paleolithicum jagers-verzamelaars waren, die vooral in open gebieden hun voedsel zochten en slechts bij uitzondering holen bezochten.
Het woord wordt tegenwoordig eigenlijk uitsluitend als pejoratief gebruikt.
Zoals men in de prachtige Betuwe zegt: “Dadde het wit, dan witte da”.
Terug naar de auto:
Hoop dat bij de nieuwe S60 het onderstel weer net zo goed is als dat van een V50. Ontzettend veel plezier beleefd aan die auto, reed comfortabel en lag als een blok op de weg. Ze kunnen het echt wel bij Volvo. Ben benieuwd en ga zeker kijken bij de dealer.
@Nicht ärgern, nur wundern..: en zo is het.
Kijk! Dat is nou nog eens een autofabrikant!
Eindelijk weer eens een auto die zich significant onderscheid van zijn voorganger.
Daar kunnen ALLE Duitse, zogenaamd premium, autofabrikanten een dikke punt aan zuigen.
jack_abarth: ik weet dat de D5 geartronic 1:13 doet. 1:14 lukt ook nog wel, maar dan moet je wel je best doen niet boven de 120 uitkomen :P
De huidige handgeschakelde D5 in de S60 haalt 1:17 als je rustig aan doet. De geartronic is namelijk extreem onzuinig. Heel veel vermogensverlies wat je ook terug ziet in de 0-100-tijden en de maximum snelheden.
De nieuwe D5 zou 5,4L/100km moeten verbruiken. Aangezien er op volvoforum mensen rondrijden die 1:18 halen in hun huidige S60 D5 lijkt dat me best mogelijk. Volvo geeft voor de automaat trouwens 6,4L/100km op (ruim 1:15), dus weer een liter meer met geartronic!
De D3 (2L 5-cyl) is trouwens nauwelijks zuiniger: 5,1L/100km (of 5,8L/100km voor de geartronic).
Lijkt me hoe dan ook dus wel mogelijk, met de handbak!
@Sorcerer,
Ik weet het nog niet, heb er echt mijn twijfels bij. Ben eerlijk gezegd nooit zo huiverig op de verbruikscijfers.
Mijn wagen schijnt ook 1:15 te lopen, maar het zuinigste tot nu toe was 1:12 en daar heb ik dan ook echt moeite voor moeten doen.
@ autoblogger: wat is dit nou weer voor een opmerking? “De nieuwe leaseslet voor saai kantoorpersoneel”.
Ten eerste vond ik ‘m er op Geneve prima uit zien, ten tweede je kan ‘m mooi vinden of niet maar hij is allerminst saai.
Wat een gezeur over gebruik… Ten eerste heb je daar toch een pasje voor?
Ten tweede -en veel belangrijker- : Al die zogenaamde mensen die kijken naar de bovengenoemde cijfertjes hebben vaak wel last van een zware rechtervoet. Oftewel piepen om bijtelling maar vervolgens wel gassen. Ik vind dat laatste overigens niet erg.
Ben niet overtuigd door de milieumaffia, zeg maar
gebruik = verbruik
@Ruud,
Er zijn ook voldoende mensen die een auto niet hoeven te leasen, of in mijn geval dat het bedrijf van hen zelf is en dus ook het wegwuiven met een tankpas gewoon bullshit is.
De laatste Ford Volvo? De samenwerking heeft keurige auto’s voortgebracht, wat gaan de Chinezen inbrengen behalve goedkope productiefaciliteiten?
Ik kies liever voor een 3 serie, C klasse of A4 met wat opties voor dezelfde prijs. Ik ben verder wel benieuwd naar de acceleratie tijden van de T6 AWD uitvoering. Voor zo´n prijs is hij wel aantrekkelijk.
Mooie wagen, goed gedaan van Volvo. Eeuwig zonde dat ze de vijfpitter benzine hebben laten vallen. Dat was nou juist zo’n fijn ding. Mijn vader heeft een S60 2.0T. Dijk van een motorblok.
Volvo staat synoniem voor vervoersmiddel
opwindende volvo = tegenstelling
gezapige volvo = pleonasme
Dus wat autoblogger opmerkt is helemaal niet zo onlogisch.
@Laurens verder niets :) Dat is het mooie van de deal! China gaat zig nauwelijks met volvo bemoeien. Dus kan het bedrijf zweedser worden dan dat het onder Ford is/was.
@majinstar gaat voor standaard. Zoveel opties zul je niet kunnen kiezen voor dat geld..
Ik zie uit naar de S60 en heb veel vertrouwen in de auto.
Wel vreemd dat het nu opeens een saaie auto genoemd wordt terwijl de eerdere reacties over het algemeen heel anders waren!
@majinstar: een tweedehands bedoel je dan zeker?
ot: geen gekke prijs: die drive diesel zou het nog wel eens goed kunnen doen.
@majinstar/simpson: ja van 15 jaar oud, verlaagd en met rookglas achterlichten.
@frarissimo: wat voor ding rij jij?
OT: best ok die s60.
@ Simpson.: Nee een splinter nieuwe met 1 optie erbij. Instap versie van BMW 3 serie kost 33.800 euro & Audi is nog goedkoper.
@ sjazz.: Niet zo overdrijven hoor. ;)
Men verwacht met name veel van de tweeliter vijfcilinder dieselmotor in de D3
Ik snap de aanduiding D3 dan niet..? Waar staat D3 dan voor?
@ MrJones. D3 staat voor Drive 3 series.
Ik verwacht wel dat de basis versie van deze volvo wel iets completer zal zijn dan een audi, bmw of mercedes.
vind het wel een mooie wage maar die kleur staat hem niet vind ik. wil hem wel eens zien in een andere reguliere kleur.
@majin: ik dacht dat die kren…eh mooie wagens een stuk duurder waren. Ben eigenlijk wel benieuwd hoe de vergelijking van de basisuitrusting uitpakt.
De A4 begint vanaf 32.750 volgens mij. Alleen over het algemeen komt er dan weer wat bij.
Laatst hadden ze in tilburg een “leuke” actie bij de Fiat dealer.
Stond met grote letters dat je een 500 kon kopen voor bijvoorbeeld 11.000 euro. Dus de moeder van een kameraad daar naartoe want ze wil wat anders. Daar eenmaal aangekomen toch maar even vragen naar de aanbieding. Kwam er nog 1.000 euro bij voor de lak. En een blanke wagen kopen ging niet.
oplichters
Prima prijs voor een mooie Zweedse. Wel eeuwig zonde dat er geen benzinedrinkende vijfpitter te vinden is. Dat was juist één van usp’s van de S60.
Ik begin deze echt leuk te vinden…
Ziet er toch lekker sportief..
@ Simpson.
Nee dat valt wel mee. Ze zijn juist goedkoper + je krijgt bij BMW een 1.8 liter en bij de S60 T3 een 1.6. Daarom snap ik ook nooit waarom iemand voor een S60 kiest. Koop dan liever de S40 of S80.
De T5 Estate lijkt mij een mooie deal. Ben benieuwd naar de prijzen van de packs.
@Majinstar: je snapt ‘ook nooit’ waarom iemand een S60 kiest? In de vorige S60 was een 2.0 turbo 5-cilinder de kleinste motor die je kon nemen. Wat is daar niet aan te snappen?
@ruud: ik heb geen pasje. Ik betaal voor m’n peut. Er zijn zat mensen die gewoon betalen voor hun peut. Dat jij een leaseslet bent (hebt? ;)), doet daar niets aan af :P
@jack_abarth: ik heb met een nieuwe V70 D5 Geartronic in Duitsland (met flinke stukken cruisen @ 160) en met winterbanden 1:13,5 gereden… Als jij dat niet haalt dan moet je misschien toch eens je motor laten nakijken ofzo. Of rij je heel veel korte stukjes ofzo?
Hmm een zwarte T6 AWD met 19 inch velgen dan maar! Zit je toch al gauw aan tegen de 60k.
Nee doe maar niet, rare snuit met die streep dwars over de motorkap. Dat ze dat al niet fatsoenlijk konden wegwerken, kom op…
@Sorcerer,
redelijk 50-50 eigenlijk. Hier is het overigens het vorige model V70.
En het verbruik overigens van de 1:12 is van mijn Abarth. Maar dan moet ik m’n best doen want het is meestal 1:10 i.p.v. 1:15.
Wat raar dat niemand het heeft over de mogelijkhijd om de schokbrekers in 3 standen te zetten.(comfort,sport, sport+) Is voor mij d’e reden deze nieuwe s60 te willen hebben, vering aanpassen aan je rijstijl en omstandigheden, heerlijk toch? o ja en de automatische rem/radar natuurlijk, en de variabele cruiscontrol voor in de file heerlijk toch! Inderdaad wel heel jammer van die 5 cylinder…….dat wel. Maar wel tof dat er nu een betaalbaarder benzine/dieselgebruik is.