DeLorean maakt gewoon nog een comeback, maar dan met een volvette V8.
De DMC DeLorean is misschien wel de meest iconische auto ooit gebouwd. Dat heeft niets te maken met de prestaties, want snel was ‘ie niet. Ook de wegligging was niet om over naar huis te schrijven. Of de bouwkwaliteit. Nee, de DeLorean werd legendarisch door als tijdmachine te fungeren in de extreem populaire filmreeks Back To The Future.
Zie het een beetje als het The A-Team busje of de General Lee. Die auto’s worden door mensen herkend die niets met auto’s hebben. De Volkswagen Jetta van Jesse moet je vaak toch aan mensen uitleggen.
Terugkeer
Vanwege deze bekendheid hangt een terugkeer eigenlijk altijd wel in de lucht. Bij een DeLorean hoef je immers niet uit te leggen wat het is: een tijdmachine. Zonder gekheid, als er écht een nieuwe DeLorean komt, dan is dat relatief gezien groot nieuws.
En verrek, die komt er. Dat bevestigt DeLorean Next Generation Motors. Kathryn DeLorean – de dochter van – is daar de CEO en bevestigt de komst van de DeLorean met V8.
Nu kan het zijn dat je je kunt herinneren dat de nieuwe Delorean elektrisch zou zijn. Ten eerste: wat een goed geheugen heb je! Die komt er namelijk aan. Maar dat zal een zeer prijzige auto zijn waar er slechts 42 van gebouwd gaan worden. Van de DeLorean met V8 moeten er meer gaan komen.
DeLorean met V8
Nu bouwt DeLorean op dit moment geen achtcilinders, dus zullen ze die ergens anders vandaan moeten halen. Het is uiteraard geen Peugeot, Renault of Volvo-motor, maar eentje van GM, de 6.2 V8 uit de Chevrolet Corvette. Sterker nog, de gehele basis voor de nieuwe DeLorean met V8 is de Corvette. Die is nu voorzien van middenmotor en mede daardoor kun je ‘m iets makkelijker laten lijken op de originele DeLorean.
Overigens, wat niet veel mensen weten, De originele DeLorean had de PRV-V6 áchter de achteras hangen. Inderdaad, net als een Porsche 911 of Alpine A310 uit die tijd.
DeLorean zal het nieuwe model positioneren onder de elektrische versie. Het koetswerk zal compleet afwijkend zijn. Uiteraard zullen vleugeldeuren aanwezig zijn, want dat hoort immers bij een DeLorean.
In samenwerking met een hoop aftermarket specialisten zal men zorgen dat prestatieniveau van de auto op een hoog niveau staat. Daarmee rekent DeLorean in één keer af met het grootse nadeel van het origineel: die was niet vooruit te branden.
Imagecredits: Angel Guerra Design via Instagram.
Ik vind dit stiekem wel heel erg gaaf, hopelijk weten ze ‘m in productie te krijgen.
Geweldig ik vind hem gaaf en een V8 altijd Top
Je kunt de nieuwe DMC Alpha5 al reserveren op de site.
Het origineel is overigens ook nog altijd te koop, als rebuilt of refurbished. Engine swaps (GM small block V8) of allerlei upgrades aan de PRV V6 zijn mogelijk, even als pakketten met zo’n beetje alle service parts. Prijzen voor de auto’s zijn in principe p.o.a., maar er staat er een bij de franchise in Florida met minder dan 37,000 miles/60.000 km op de teller voor net geen 70 mille in USD.
Ik boek em wel.
Bek toe de voel toer!
Heel gaaf!!
Design heeft ook wel wat weg van een Peugeot 508, met name de buutencontouren van de lichten.
Jammer van de V8, juist met de back to the future vibe rondom het merk was elektrisch een makkelijk verhaal geweest
Oeff V8…. Hartaanval voor de groenen…
Ik denk dat deze wel sneller aan de 88MPH zit dan de originele
Ja er staat een V8 gepland wat super gaaf is. Die wordt in de JZD ingebouwd zoals Kathryn DeLorean haar creatie wil gaan noemen en als eerbetoon aan haar vader. Die heeft echter een C8 Corvette basis waarbij het bovendeel JZD zal zijn, volgens haar zelf. Daarnaast komt er nog een 2e model, een eigen creatie. Zij is idd CEO van haar eigen DNG Motors.
Daarnaast heb je nog Delorean.com die bestaat uit de oude DMC-!2 tak, ook wel classic genoemd en en geleid door Stephen Wynne. De andere tak is van een Nederlander die de Alpha 5 wil gaan bouwen. Kat Delorean heeft daar niets mee te maken. Het merk DeLorean is daamee tijdloos, zoals wijlen John Z. Delorean als droom had.