De Mulholland Legend 480 is weer een poging om de Britse sportwagen nieuw leven in te blazen.
Britse sportwagens: ze zijn verre van perfect, maar compenseren dat met een flinke dosis charme. Helaas is charme lang niet altijd genoeg voor een merk om het hoofd boven water te houden. Het is daarom een gewaagde zet om nu met een old school Britse sportwagen op de markt te komen. Toch is dat precies wat Mulholland Automotive gaat doen.
Mulholland Automotive mag dan een nieuwkomer zijn op de sportwagenmarkt, het overkoepelende bedrijf heeft al de nodige ervaring opgedaan in de autowereld. Mulholland levert namelijk al zo’n 20 jaar onderdelen aan talloze raceklassen – inclusief de Formule 1 – en supercarfabrikanten. Waar veel nieuwkomers tegenwoordig maar meteen voor elektrisch gaan, zijn ze bij Mulholland wat traditioneler ingesteld.
Hun eerste auto wordt daarom een achterwielaangedreven sportauto met een dikke V8 voorin en een handgeschakelde zesbak. Het koetswerk is opgetrokken uit carbon, dus met het gewicht zit het ook wel snor. De auto krijgt de naam Mulholland Legend 480 mee. De laatste getal staat voor het vermogen dat de V8 produceert.
Bij een Britse sportwagen hoort ook een bijzonder design. Om dat voor elkaar te krijgen heeft Mulholland ontwerper Damian McTaggart in de arm genomen. Hij weet wel hoe je een Britse sportwagen moet ontwerpen. Hij was de namelijk de man die de TVR Tuscan, de TVR Cerbera en de Marcos TSO tekende. Aan dat rijtje kan nu dus de Mulholland Legend 480 toegevoegd worden. We kunnen in ieder geval zeggen dat het een bijzonder design is geworden.
Dit project lijkt misschien gedoemd te mislukken, maar Mulholland heeft wel een belangrijk voordeel. Ze hebben namelijk al heel veel know-how en middelen in huis. In het pittoreske Derby hebben ze al een fabriek staan waar de auto gebouwd kan worden.
Mulholland wil de auto dit jaar nog op de markt brengen. Vervolgens willen ze op korte termijn nog drie nieuwe modellen introduceren. De Britten laten er dus geen gras over groeien.
Dat wordt dus niks!
Achterkant doet mij denken aan de Nissan GTR
Voorkant doet mij denken aan een stofzuiger…. Zowel aan de voor en achterkant moet er nog een mooie bumper op om het ontwerp af te maken.
’t Is een strakgetrokken TVR Toscan met Ferrariesque achterlichten. En dan plak je een paar vierkantige nepgevaldingesen in contrasterende kleuren in de luchtinlaten opdat de heren journalisten het een bijzonder ontwerp zullen vinden, en voila!
Het nieuwe TVR willen zijn, als in: prachtige auto’s ontwerpen, maar die dan matig afgewerkt en tegen te hoge prijs in de markt zetten – en dan na de vijfde redding van het bedrijf nog steeds niet snappen dat dat anders moet? Dat TVR? Hmmm….
Doet mij ergens denken aan een MG XPower SV
Tja….. TVR maakte dan weliswaar totaal gestoorde auto’s, maar dan wel op een coole manier.
Deze toont dat je ook de mist in kan gaan met totaal gestoorde auto’s…
@tenaci: tegen beter weten in gewoon verder dromen …… die nieuwe TVR wachten we ook al jaren op. Zo een Marcos TSO zou ik wel willen hebben maar ja, zie er nog maar eens een te vinden. En als je er een hebt, zie hem maar eens ergens voor een beurt te brengen haha
@tenaci: sorry, drukte op reageren ipv gewoon nieuwe post, mijn post was dus geen reactie op de jouwe ??
*Fail* :-) Lijkt wel of hij voorover gaat vallen… Nice try, try again later!
TVR probeert al jaren het nieuwe TVR te worden. En eerlijk gezegd geef ik TVR een grotere kans dan Mulholland. Kan ook wishful thinking zijn…
Mulholland… en dan de extra sportieve versie ‘Drive’ noemen.
Gauw terug naar de tekentafel met die toekan neus
Een nonsense sportwagen met V8, handbak en achterwielaandrijving is wel iets wat we tegenwoordig missen. Maar door alle belastingen van leuke dingen vermoed ik dat het ding totaal uit de markt geprijsd zal worden. Jammer want het concept is best fijn. Al vind ik het koetwerk niet bijzonder mooi. Net als bij TVR overigens…
@dutchdriftking: gelukkig zijn niet in alle landen de belastingen zo hoog en zijn er meer rijkaards dan ooit, dat gezegd hebbende geef ik het toch ook een niet al te grote kans.
… alsof die oranje vormpjes bedoeld zijn om biljartballen bij elkaar te houden. Geef ff een piccie van opzij, dan kunnen we beter oordelen over het design.
Apart, maar toch heel gaaf design.
Cerbera was jarenlang mijn droomauto, nooit van gekomen uiteraard.
Is gewoon een Marcos TSO met een iets andere koets.
Ik snap het concept, maar om nou te zijn als TVR :p
Basis is een gtr , aan de achterkant 8c inspiratie . Voorkant…. tja geen idee
Handig als stofzuiger, maar verder niet om aan te zien.