Tenzij je schoonmoeder over een racelicentie beschikt tenminste, maar we gaan er voor het gemak even vanuit dat dit niet het geval is.
Hoewel we Callaway vooral kennen als Corvette-tuner -van C4’s die sneller zijn dan een Veyron tot aan opgepepte C7’s– mag het bedrijf ook de GT3-versies van de Corvette C7 bouwen. Bovenstaand exemplaar is daar het resultaat van. Callaway Competition, de in het Duitse Leingarten gevestigde raceafdeling van Callaway, presenteerde de wagen vandaag op het circuit van Hockenheim.
Over de precieze specificaties wordt bij een racewagen, omwille van concurrentie, niet al te openhartig gesproken. Wel weten we dat onder de motorkap een 6.2 V8 met zo’n 600 pk ligt. Naar het gewicht van de racer kunnen we enkel gissen, maar gezien de volledig uit koolstofvezel opgetrokken body, zal deze GT3-R een stukje lichter zijn dan het origineel. Vanaf 2016 is de Callaway Corvette C7 GT3-R op de circuits te bewonderen.
Winterbanden?
@qoekje: Winterbanden?
Zijn gewoon zomerbanden, waarschijnlijk de Pilot Sport van Michelin.
@moveyourmind: wellicht regenbanden? Het ziet er niet als een Pilot Sport Cup band, qua profiel naar mijn mening.
@moveyourmind: Hier liggen echt geen normale bandjes op hoor haha, het is een raceauto…..
@qoekje: Michelin P 2G regenbanden.
@stephanotis: wat een homos een beetje over een rubbertje zeiken!
@smoothoperator: Als er straks ineens ongepland een kleine rond loopt had je gewild dat je een rubbertje had gebruikt. Of hebben we het niet over die rubbertjes?
@carfreakjim: volgens mij ging dit over banden :)
Wat een dikkerd zeg
Lopen de wielen niet aan bij deze gt3?
@clarkson: maar neen, dat is de GT3 RS. De correcte grap is: “vliegt deze GT3 niet spontaan in de hens?”
@knipperlichtje: nee joh, verbruikt hij geen olie ..
@nord: ’t is gelukkig ook geen diesel
Schoonmoeder bezorgd voor DHL……handig voor priority delivery.
@kwakmare: Dat lijkt me een pittige schoonmoeder, sterkte.
@kwakmare: je hebt een schoonmoeder bezorgd aan DHL?
If not, leer Nederlands.
Schietstoel?
Hallo Schoonheid!
@a3aan: hey
Allemachtig wat ziet dat koolstofvezel er geweldig uit. Zou wat zijn als er iemand hier een straatlegaal exemplaar van laat maken. Vrienden uit Dubai: Doe hier wat aan!
“Over de precieze specificaties wordt bij een racewagen, omwille van concurrentie, niet al te openhartig gesproken.”
Snap ik niet. Afhankelijk van het gewicht en vermogen krijgt een auto extra ballast toegewezen door de FIA, omwille van de gelijkheid tussen de verschillende merken.
@stephanotis: hmm. Hoe lager t gewicht hoe mooier ze kunnen schuiven met strafgewichtjes. Dus niet te scheutig en mooi voor jezelf houden waar je t contragewicht plaatst. Hoeft de concurrentie niet te weten lijkt mij.
Dus geef je t gewicht dan zijn er gebied genoeg om te schatten waar t straf gewicht komt en wat de zwakke plekke. Zijn bij t racen.
(Of denk ik te moeilijk? Waar is Jrk68 om racetacktiek uit te leggen?)
@crosscabouter: zal nog eens reageren via de telefoon, rare auto correct!
Gebied = genies.
Dat gat waar de kentekenplaathouder achter zou zitten, heeft dat een aerodynamische functie? Als Base Bleed?
Gaaf ding!