In vergelijking met bijvoorbeeld het Verenigd Koninkrijk is Nederland geen supercarland. Toch rijden er een aantal peperdure en gelimiteerde supercars op onze wegen.
Zo ongeveer elke Porsche-racer (991 RSR, GT3 R, GT3 Cup, enz) kwam hier aan bod, hoog tijd voor wat Amerikaans tegenwicht, met 4 extra cilinders, en het dubbele aan motorinhoud. Oftewel: de Viper GT3-R.
Het stuur in een Ferrari 458 heeft een hoog Playstation gehalte, maar het stuur in de Porsche 911 GT3 R Hybrid moet je eerst zien te vinden. Ergens in deze foto zit tussen de knopjes een stuur verborgen.
Porsche hearts hybride, zoveel is wel duidelijk. Naast het voornemen om van elk toekomstig model een hybride-variant te maken, heeft het merk zich de laatste tijd met klem gemanifesteerd als elektro-enthousiast. Voor Genève beloven de Zuffenhausers ons een wereldpremière, wat zou dat kunnen zijn?
Half-elektrische aandrijving, of eigenlijk kwart-elektrische aandrijving, dat is wat Porsche in de GT3 R Hybrid heeft gestopt. Een verschrikkelijk snel systeem dat meestal goed werkt. Autocar test de werking op het circuit.
