• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

Deze CX heeft meer gereden dan alle anderen bij elkaar

Auteur: nicolasr, gepost 13 december 2016 om 22:29 – 60 Reacties

Afbeelding Deze CX heeft meer gereden dan alle anderen bij elkaarAfbeelding Deze CX heeft meer gereden dan alle anderen bij elkaarAfbeelding Deze CX heeft meer gereden dan alle anderen bij elkaarAfbeelding Deze CX heeft meer gereden dan alle anderen bij elkaar

KOOP DAN!!!!!!
Da’s een puike prestatie voor deze Franse sloep uit 1985.

Sommige dingen verwacht je niet zo gauw. De paus die de seks met condoom aanmoedigt bijvoorbeeld. Of Donald Trump die alle Mexicanen welkom heet in zijn land. Vettel die een race NIET klaagt. Iemand die de waarheid spreekt op Facebook. Een Audi die geen olie verbruikt. Koning Willem-Alexander die belasting betaalt. Een Chinese auto die slaagt voor een crashtest. Windows dat niet vastloopt. Een Fransman die niet arrogant is. Feyenoord met de kampioensschaal op de Coolsingel. Dave Roelvink die een meisje naar huis brengt, haar een nachtzoen op de wang geeft en dan nuchter naar huis fietst. Donald Duck die de loterij wint. Max Verstappen die wordt ingehaald. Een Apple product waar je minder voor betaalt dan voor zijn voorganger. Rutte die 1000 euro uitkeert. Een Volkswagen waar niet mee gesjoemeld is. Een zomer met gemiddeld 29 graden in ons land. Het Nederlands Elftal dat een finale WEL wint. Een avond zuipen en dan de dag erna geen kater. Een Zwitsers uurwerk dat niet op tijd loopt. Een Duitser met humor. Een Alfa zonder roest. Een goede cd van Gordon. Een realistisch plot in Goede Tijden Slechte Tijden. Een objectief verhaal in de Telegraaf. Griekenland met een begrotingsoverschot. Een pinguïn in de Sahara. Een gezonde Big Mac. Een Italiaan die eerst nadenkt voordat hij iets roept. Een Citroën CX met 592.346 km op de teller.

Wacht even. Dat laatste voorbeeld is wel heel erg onrealistisch, hoor ik je denken. Maar toch is dit nou juist het enige voorbeeld wat wél waar is. Er staat namelijk een origineel in Nederland geleverde CX met bovengenoemde kilometerstand te koop. 592.346 km inderdaad.

En dat is knap. In een tijd waarin de Franse autobouwer nou niet bepaald bekend stond om zijn kwalitatief hoogstaande producten een auto te maken die verder rijdt dan menig Mercedes. Petje af.

Volgens de verkoper is het een afgelezen stand en rijdt de wagen verder perfect. Voor 1695 euro is ie van jou. En daar kun je hem toch eigenlijk niet voor laten staan, toch?

En zoals zo vaak ook nu weer bedankt voor de tip, Rachid!

Ook interessant!

  • Dít bedoelde Jeremy Clarkson met zijn Citroen CX
  • Mazda CX-50 is de ruige broer van de CX-5
  • duurste Citroen C5
    Duurste Citroen C5 op Marktplaats heeft 450 Nm
  • Vernieuwde Mazda CX-5
    Vernieuwde Mazda CX-5 is lekker aangenaam dik

Nieuwste artikelen

  • Suzuki e Vitara: goedkoper dan Toyota-variant
  • Gespot – Een verse GT3 RS met een lekker kleurtje
  • Betaalbare 5 Serie-concurrent komt uit onverwachte hoek!
  • Volkswagen ID.3 2020-heden occasion aankoopadvies
FacebookTweetPinLinkedIn

Citroen, cx, marktplaats, occasion

Vorig bericht: « Er is goed nieuws voor de luie chauffeur
Volgend bericht: Dit is de nieuwe Mercedes E Klasse coupé [updated] »

Lees Interacties

Reacties

  1. bertorelli zegt

    13 december 2016 om 22:34

    Die is net ingereden

    Login om te reageren
    • kennone zegt

      14 december 2016 om 00:25

      @bertorelli: komt in de buurt van mijn Polar tellerstand. Ook net ingereden

      Login om te reageren
      • bmwm3gtr zegt

        14 december 2016 om 13:30

        @kennone: een Volvo is pas een Volvo na de 350ton

        Login om te reageren
  2. alcantara zegt

    13 december 2016 om 22:37

    Het is slechts een tellerstand, uit een tellerbak van Franse makelij.
    Dus aan de betrouwbaarheid mag getwijfeld worden.

    Login om te reageren
    • rufctr01 zegt

      14 december 2016 om 12:30

      @alcantara: @alcantara: de motoren waren voor dientijd erg goed. Een Mercedes Diesels haalde toen net aan 140km/u terwijl de Turbo Diesels van PSA over de 200km/u konden.
      De CX-en die voor Telegraaf reden hadden meer dan 1 miljoen achter de kiezen. Deze auto’s reden erg hard over de wegen, rond de 150-160km/u.
      Ook de benzine motoren waren oersterk en zeer degelijk. Electronisch ging er wel eens iets kapot, dat hadden de Duitse merken toen nauwelijks. En vergeet niet dat een Mercedes E klasse of een BMW 7 serie destijds flink duurder was. Dus logisch dat bepaalde dingen ook beter waren. Nu hebben de Duitse merken nog de naam, de prijs en zijn niet degelijker dan andere niet Duitse merken.
      Mijn vriendin rijdt een Seat Leon, ik een Peugeot ( net zou oud, ong dezelfde km-stand) en de Seat is al flink vaker kapot geweest en mijn auto amper. (1 keer een lambda sonde, de Seat echt van alles)

      Login om te reageren
  3. potver7 zegt

    13 december 2016 om 22:41

    Zo hé, en dan nog een GTI Turbo 2 ook. Vergeleken daarmee waren alle andere CX’en wonders van betrouwbaarheid. Ben stiekum wel benieuwd hoeveel er in de loop der jaren aan versleuteld is, en of alle elektrieke hulpjes het nog doen?

    Login om te reageren
    • peug206 zegt

      13 december 2016 om 23:04

      @potver7: tuurlijk niet, daarom zit er zoveel in dat je niet merkt dat het kapot is.

      Login om te reageren
  4. caferacer zegt

    13 december 2016 om 22:41

    Ik heb inderdaad nog nooit een boot gezien die zo vaak rond de wereld is geweest!

    Login om te reageren
  5. granlusso zegt

    13 december 2016 om 22:41

    Hahaha, topartikel!
    Je vergeet er eentje: AutoWeek dat beter wordt dan Autoblog :)

    Login om te reageren
  6. prop zegt

    13 december 2016 om 22:43

    Ghe ghe leuk geschreven!

    Login om te reageren
  7. bierbuik zegt

    13 december 2016 om 22:44

    Wat een heerlijk lijstje opsommingen van dingen die je niet verwacht of (waarschijnlijk) ooit mee zal maken!
    O.T: toch een hele prestatie, bijna 6 ton op zo’n ouwe nukkige fransoos, zal wel een heel boekwerk aan onderhoudshistorie bijzitten

    Login om te reageren
  8. Dylan zegt

    13 december 2016 om 22:45

    Over off topic, ik wil jullie wel een tip geven voor een artikel, er is in de nacht van 10 en 11 December een Grijze 911R gestolen in Munchen

    Login om te reageren
  9. phaeton zegt

    13 december 2016 om 22:48

    “Zuig ze zo uit m’n mouw…”

    Login om te reageren
    • phaeton zegt

      13 december 2016 om 22:49

      @phaeton: Over alinea twee, dus.

      Login om te reageren
      • lebeaunl zegt

        14 december 2016 om 08:01

        @phaeton: en je schudt ze zo uit jouw duim ook zeker? :-)

        Login om te reageren
  10. babybenz zegt

    13 december 2016 om 22:55

    gewoon vooruit gedraaid

    Login om te reageren
    • rufctr01 zegt

      14 december 2016 om 10:34

      @babybenz: het is geen VAG-je! Een VAG met bijna 6 ton had al zeker 6 motoren en 8 versnellingsbakken moeten vervangen.

      Login om te reageren
  11. babybenz zegt

    13 december 2016 om 22:55

    wat een pauperfoto’s zeg

    Login om te reageren
  12. snorrie zegt

    13 december 2016 om 22:56

    Ik kan ‘m wel laten staan hoor. Let maar eens op.

    Login om te reageren
  13. pechweg zegt

    13 december 2016 om 22:57

    “Autoblog zonder Max artikelen”

    Login om te reageren
  14. wouterg zegt

    13 december 2016 om 23:02

    Sylvana Simons die iemand laat uitpraten.

    Login om te reageren
    • 560pkferrari zegt

      13 december 2016 om 23:27

      @wouterg: of iets niet racistisch vindt…

      Login om te reageren
      • dieselkameel zegt

        14 december 2016 om 10:25

        @560pkferrari: laten we dat mens alsjeblieft buiten dit forum houden, straks krijg ik nog commentaar dat ik mijn auto’s graag alles behalve zwart heb.

        Login om te reageren
  15. peug206 zegt

    13 december 2016 om 23:03

    Zo meenemen. Wat kan er nou mis gaan, die auto is als nieuw onderhuids…

    Login om te reageren
  16. volvo-s60-adept zegt

    13 december 2016 om 23:04

    Ik ben niet heel verbaasd?

    Login om te reageren
    • citroenvisa zegt

      14 december 2016 om 01:45

      @volvo-s60-adept: precies :)

      Login om te reageren
  17. e36thuglife zegt

    13 december 2016 om 23:09

    Reservewiel ligt er warmpjes bij! Als het een BMW was zou ik meteen aannemen dat het reservewiel onder de motorkap ligt ivm optimale gewichtsverdeling. Maar dit is een Citroën… Parce que??

    Login om te reageren
    • roppp zegt

      14 december 2016 om 00:20

      @e36thuglife: jongmens (dat moet je gezien je vraag wel zijn), in vroeger tijden was het heel gebruikelijk om het reservewiel in de motorruimte op te bergen. FIAT claimde dat het een soort van veiligheidsvoorziening was (een vroege airbag) in de modellen 127 en 128. Nadeel was inderdaad dat de band na verloop van tijd behoorlijk kon uitdrogen.

      Login om te reageren
    • mashell zegt

      14 december 2016 om 06:06

      @e36thuglife: Citroën deed er natuurlijk wel alles aan om het plegen van onderhoud zo lastig mogelijk te maken. Vandaar de vreemde positie van het reservewiel.

      Login om te reageren
  18. bref zegt

    13 december 2016 om 23:12

    Wat een top kar! Reservewieltje in de neus, winterbandjes op staal eronder, deze is helemaal klaar voor klokje rond!

    Login om te reageren
  19. ehnl zegt

    13 december 2016 om 23:38

    En het is nog niet eens een diesel ook, maar een gti!

    Login om te reageren
    • henkhekje zegt

      16 december 2016 om 13:04

      @ehnl: GTi Turbo

      Login om te reageren
  20. super zegt

    13 december 2016 om 23:44

    Parce qu’il y a de la place?

    Login om te reageren
  21. serialchiller zegt

    14 december 2016 om 00:05

    Dat heeft hij uiteraard gehaald door hem de laatste 5 kilometer niet meer dan 1500 toeren te laten maken en vervolgens nog een kwartier stationair heeft laten afkoelen.. maar dat dat absolute noodzaak voor een turbo is weet toch iedereen?

    Login om te reageren
  22. thowmas97 zegt

    14 december 2016 om 00:30

    Waar heb je een oudejaarsconference nog voor nodig? @nicolasr doet het voor ons

    Login om te reageren
  23. dracae zegt

    14 december 2016 om 01:12

    Het is lang geleden dat ik zo’n amusante verzameling generalisaties bij elkaar heb gezien…..

    Maar ehm…

    https://mysteryventje.files.wordpress.com/2015/06/verdwaald-1-1a-45457.jpg?w=660

    Login om te reageren
    • dappers zegt

      14 december 2016 om 12:15

      @dracae: ah, da’s in Zuid Afrika, best mooi daar met die penguins. goed vermaak

      Login om te reageren
  24. sjaterantekomen zegt

    14 december 2016 om 01:12

    Blok is nog wel gezond getuige de oliedruk.

    Login om te reageren
  25. KEV9 zegt

    14 december 2016 om 01:32

    Zoek eens op google op hoge km-standen… daar kom je dan een BX tegen op LPG met een km-stand van rond het miljoen. In tegenstelling tot de Duitsers en hun superieure motoren is voor een Citroën een half miljoen kilometers “net ingereden”

    Login om te reageren
  26. SimonMc zegt

    14 december 2016 om 01:52

    “Apparata met een negatief artikel over Apple.”

    Login om te reageren
  27. schellekens006 zegt

    14 december 2016 om 06:01

    Ik zou die onderhoudskosten wel eens willen zien. Lijstje van hier tot Parijs denk… Wat een probleem geval was dat de CX.

    Login om te reageren
    • henkhekje zegt

      16 december 2016 om 13:04

      @schellekens006: waar baseer je dat op? CX is niet per defenitie onbetrouwbaar

      Login om te reageren
  28. mout zegt

    14 december 2016 om 07:04

    Ik heb in een BX 16RS (LPG) gereden met die km-stand, en met een XM TD12 met iets vergelijkbaars (werd nooit helemaal duidelijk; er stond 460.000 op de teller, maar die was teruggedraaid geweest).
    Maar dat waren wel degelijker bouwjaren van het merk.

    Login om te reageren
  29. mout zegt

    14 december 2016 om 07:08

    O ja, met van die notoir zwakke auto’s als de CX geldt: Dat soort problemen is er na 200.000 wel uit.
    Mijn broer reed ooit een heel vroege C5 break. Ding heeft meer in de garage gestaan dan dat er mee gereden werd, maar na een jaar of twee was het ergste er wel af.

    Login om te reageren
  30. desjonnies zegt

    14 december 2016 om 07:21

    Ooit
    Reed iedere kilometer- vreter Citroën.
    Er was niets beter qua rij eigenschappen, wegligging en comfort.
    Het enige uit die tijd wat gewoon beter was, waren producten van Mercedes maar BMW was gewoon een wagen even goed of slecht als deze CX
    Maar Mercedes reed minder dan de grote Cit’s
    Dat vertaalde zich onder andere dat kranten die toen echt nog per vliegtuig uit de VS kwamen, ‘ s nachts gedistribueerd werden in heel Europa door een vloot van CX Breaks die toen al goed waren voor meer dan twee ton kilometers per stuk.
    Dus qua betrouwbaarheid valt het allesinds mee zo een CX
    Helaas zijn de Fransen van het Franse concept van comfort, inventiviteit en eigengerijdheid afgestapt en proberen ze vooral Duitse auto’s te maken.
    Geen idee waarom eigenlijk.
    Rijd maar eens met een CX, eerst denk je dat’ ie dweilt over de weg, je remt en vliegt bijna door de ruit heen, de knoppen en dashboard configuratie. Maar het went snel en iedere petrol head zal het eigengereide karakter gaan waarderen.

    Login om te reageren
    • lekkaah zegt

      14 december 2016 om 07:43

      @desjonnies: je hoeft niet per se kwaliteit te leveren.. zolang je de naam maar wel hebt

      Mercedessen waren in de 90s ook bijna onverwoestbaar, je ziet je klant dus dan ook pas na 15 jaar weer terug, op die manier ga je het natuurlijk niet redden

      Login om te reageren
    • draadloos zegt

      14 december 2016 om 09:08

      @desjonnies: ja, geweldig die hydraulische remmen. Verrast me elke keer..

      Login om te reageren
    • viezefreddyw zegt

      14 december 2016 om 09:32

      @desjonnies: Een paar maanden geleden heb ik eens met een CX mogen rijden, een Prestige Turbo uit ik geloof 1985. Man, wat werd ik verrast door dat ding. Hij was ruim, zat ongelooflijk lekker en het comfort vond ik verbazingwekkend. Wel moest ik heel erg wennen aan de auto. Het schakelen ging niet heel makkelijk en ik vergistte me telkens in de richtingaanwijzer. Je bent het gewend om je vinger langs de richtingaanwijzer te halen om richting aan te geven, maar bij de CX werkt dat natuurlijk heel anders. Af en toe had ik het niet door en reed ik kilometers lang met de richtingaanwijzer aan naar rechts toe. Maar ik heb genoten van de rit. Je zweeft als het ware over de weg en het comfort is fenomenaal. De hydraulische vering vind ik vandaag de dag nog steeds een meesterwerk en het verveelt nooit om de auto te laten zakken of te laten stijgen.

      Voor de mensen die nog niet bekend zijn met hoe goed die vering was voor die tijd, moeten dit filmpje eens kijken. Met een rol van onder andere Mercedes, die het onderspit delft. Prachtig filmpje:
      https://www.youtube.com/watch?v=Yl6EYKRdfu4

      Login om te reageren
      • lekbak zegt

        14 december 2016 om 10:27

        @viezefreddyw: yep, ongeëvenaard dat hydraulische systeem. Tot op de dag van vandaag als je het mij vraagt.

        Ook opvallend wat een goede tweede die ouwe benz eigenlijk is in dat filmpje. Zoveel beter dan die Audi. Owja, fanboy alarm.

        Login om te reageren
        • viezefreddyw zegt

          14 december 2016 om 10:32

          @lekbak: Fanboy alarm of niet. Het is gewoon een feit dat de W124 het daar een stuk beter doet dan de Audi. Mercedes maakte die jaren ook gewoon betere auto’s.

          Login om te reageren
    • lekbak zegt

      14 december 2016 om 10:21

      @desjonnies: alle kilometer vreters reden Citroën? Daarom is de w123 de best verkochte mercedes ooit. En was de w124 onverminderd populair in die tijd.

      Ja, het zijn fijne auto’s. Soms zelfs best nog wel goed. Maar Citroën was slechts één van de merken waar veel mee gereden werd. De Zweden bijvoorbeeld konden er ook wat van. Zo was het een jaar of 8 geleden bijna onmogelijk om een 740 te vinden met minder dan drie ton op de klok. En ja, dat is een auto uit de zelfde periode als deze Citroën.

      Login om te reageren
    • jack_abarth zegt

      14 december 2016 om 11:36

      @desjonnies:

      Over Citroën eigenaardigheden. Weet jij zo gauw het type Citroën met de dubbele achterruit te noemen? Die heeft een dubbele achterruit om de passagiers een plezier te doen wanneer de liftback geopend wordt. Volgens mij heeft Citroën ook ooit eens een auto uitgebracht met 2 kentekenplaten achter.

      Login om te reageren
      • rikkon zegt

        14 december 2016 om 17:00

        @jack_abarth: XM, ook zo’n heerlijk reismonster.

        Login om te reageren
  31. pinut187 zegt

    14 december 2016 om 07:52

    Je verwacht het niet indd. Leuke en grappige opsomming +1 .

    Login om te reageren
  32. Dutchdriftking zegt

    14 december 2016 om 08:37

    Mooi verhaal weer zo:)

    Login om te reageren
  33. napo zegt

    14 december 2016 om 08:57

    1695 eur was ook de nieuwprijs in ’85…

    Heeft ie weinig afschrijving genoten ?

    Login om te reageren
  34. taxman zegt

    14 december 2016 om 09:18

    Het is voor audiblog even schrikken natuurlijk maar er zijn veel, heel veel citroens met + 500.000 km. Gek genoeg maakt de kwaliteit plastiek van het dashboard daar weinig voor uit…

    Login om te reageren
    • lekbak zegt

      14 december 2016 om 10:29

      @taxman: er zijn ook veel, heel veel audi’s met +500.000 km. En volvo’s, en alfa romeo’s, en Peugeots.

      Login om te reageren
  35. bofkont zegt

    14 december 2016 om 10:21

    https://www.youtube.com/watch?v=-KnfVFQ3f6c
    5:40 even kijken dan ;)

    Vreselijke auto, mijn vermoeden is dat ze juist de kmsteller naar boven hebben bijgesteld om eens op te scheppen over een betrouwbare Franse Auto.

    Login om te reageren
  36. lucw zegt

    20 december 2016 om 11:58

    Ik heb in het verleden een CX gehad op LPG, die tot over de 6 ton heeft gereden, en het was een gewone met 2.0 benzine motor. Als je rustig en kalm met de CX reed, bleef als lang heel op LPG.

    Login om te reageren

Geef een reactie Reactie annuleren

Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North