Autoblog.nl

Dit is de nieuwe Mercedes E Klasse coupé [updated]

Auteur: , gepost om – 102 Reacties

E-coupe
We hadden al wat uitgelekte plaatjes gezien, maar bij deze een plethora aan officieel beeldmateriaal direct van de bron zelf.

Collega @dizono had er al een soepje van getrokken om de komst van de E50 AMG aan te kondigen met zes-in-lijn. Vervolgens kregen we dit boekje onder ogen waarin de nieuwe E coupé wordt aangeprezen voor potentiële klanten. De looks van de nieuwe E-segment tweedeurs kent daardoor al vrijwel geen geheimen meer, maar desalniettemin stuurde Mercedes ons vannacht in de kleine uurtjes nog 59 foto’s van haar nieuwste sportief gesneden bolide om je aan te vergapen.

Het recept is bekend: neem een S-coupé, voeg een beetje OMO-wasverzachter toe, zet de wasmachine op 40 graden en je krijgt een E coupé. Herhaal dat kunstje eventueel nog een keer als je een C coupé wilt hebben om wat makkelijker te kunnen parkeren in de stad.

Het makkelijkst is de middelgrote Mercedes te herkennen aan het extra raamstijltje in de achterruit. Dit designelement is overgenomen van de vorige E coupé, hoewel dat destijds volgens @automotivedesigner een ‘noodzakelijk kwaad’ was door de plaatsing van de brandstoftoevoer. Voor het mooi hadden ze het in mijn ogen in ieder geval niet hoeven te doen, het ziet er een beetje koddig uit.

Wel een leuk detail aan de nieuwste coupé is dat de achterlampen je welkom heten als je de auto ontgrendeld. De LEDs gloeien dan in sequentie op vanaf de binnenkant van de lamp naar de buitenkant. Als je de auto sluit gebeurt hetzelfde, maar dan in omgekeerde richting.

Qua techniek krijg je alle nieuwe innovaties van de E-Klasse sedan (rijtest) nu ook in je E coupé. Logisch zou je zeggen, maar vergeet niet dat de vorige generatie stiekem op het platform van de C-Klasse was gebouwd. Alle hippe nieuwe veiligheidsfuncties en de autonome opties van de E sedan kan je terugvinden in de coupé. In eerste instantie wordt de auto leverbaar als E220d met de nieuwe 2.0-liter dieselmotor onder de kap, als E200 (2.0 turbo met 184 pk), E300 (2.0 turbo met 245 pk) en E400 4MATIC (3.0 V6 met 333 pk).

Later komt dus minimaal ook nog de eerder aangehaalde E50 AMG. Ongetwijfeld volgen er ook nog wel wat andere motoren en wellicht een ‘échte’ AMG, die de vorige generatie nog moest ontberen. Check de plaatjes in de gallery!

UPDATE: Er is ook nog dit hippe filmpje.

Mercedes-E-coupe

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  9. rd1991 zegt

    Knap ding! Dat ruitje is niet zo, volgens mij had het te maken dat de ruit anders niet naar beneden kon ipv. stijfheid bij de vorige E-Coupé.

    De luchtroosters in het interieur zijn wel adembenemend mooi zeg!

    • riri zegt

      @janjansen: De normale E klasse is in de juiste uitvoering heel erg indrukwekkend die onderscheidt zich heel erg van de C klasse .

      Van de S klasse moet je houden dat is een kleine slagschip vergeleken met de E .

      Ik denk als de heren in alle 3 gaan rijden in de stad en parkeren dat ze duidelijk het verschil zullen ervaren .

  14. Capibaro zegt

    Niet zo’n coupe fan normaliter, maar deze ving ik prachtig. Interieur daarentegen had veel ingetogener gemogen. Dat is nu imho teveel op russen, chinezen en of kraaien afgestemd. Al die schermen maken het ook nog eens lelijker

  16. willeme zegt

    E350d, Smaragdgroen, geen AMG pakket, wel 19″ AMG veelspaak velgen, bruin interieur, dat designohout met dienstrepen (zwart hout, ivoren striping), Burmester audio, Brabus D6 kit.
    Zoiets toch, @henkhupelachoten?

  20. viezefreddyw zegt

    Ja hij lijkt veel op de C-coupe en ja hij heeft ook wel wat weg van de Laguna Coupe. Maar wauw, wat een mooie auto! Dit ziet er echt heel erg strak en fraai uit. Niet zo groot en logge uitstraling als de S-klasse Coupe en net wat beter in proportie als de C-Coupe. Ik vind hem schitterend.

  25. Design_Driven zegt

    Prachtig, op het pauper interieur na. Daar ben ik geen fan van, totaal geen klasse en komt op mij gewoon heel tokkie over.

    Ook lijkt hij wel erg op de S classe coupé, wellicht is een topic waar we ze vergelijken (en dan ook gelijk de sedans) een idee AB?

  32. krisp zegt

    Het interieur is erg mooi, alhoewel dat afhangt van de uitvoering. Het exterieur vind ik eigenlijk maar niets. De voorkant is mooi, maar de achterkant is relatief hoog en smal, vanuit de foto’s gezien bijna ielig. De spoiler achterop detoneert eveneens, maar eigenlijk komt dat doordat de rest extreem glad is.

    Eigenlijk vind ik de sedan mooier.

  33. redbee5 zegt

    Ik geef toe dat ik twijfelde over die samensmelting van de C, E en S maar in het echt zijn het echt prachtige auto’s. De afmetingen passen bij elk karakter van de auto. De C is wat agressiever voor de jongere doelgroep, de E voor de familie en de S voor de directeur. Lange tijd vond ik dat BMW qua ontwerp voorop liep op Mercedes maar die achterstand hebben ze echt ingehaald.

  35. e36thuglife zegt

    De C124 is de enige echte baas. Alles daarna is slappe happetjap. Ik had even hoop dat ze de hoekige designtaal van de vorige C-klasse weer zouden doortrekken. Maar nu is het officieel: de gangsta vibe komt nooit meer terug want Mercedes is nu een vrouwenauto met al die vloeiende lijntjes.

  36. mashell zegt

    De samenwerking werking met Renault heeft dus tot overname van de kleur Rouge Flamme geleid. Heel goed. Jammer van dat knullige extra ruitje in de zijruiten, het ontwerp was toch ook wat meer een balans geweest als die zijruit een tikkeltje kleiner was geweest. Maar goed, daar zit het verschil met de C en S copupes, we zullen er wel aan wennen.

  38. Edge zegt

    Wat vinden we eigenlijk van het dak? Ik vind het persoonlijk echt niet mooi met dat panoramadak en dan dat kleine stukje dak in carrosseriekleur. Ik denk dat het veel mooier was geweest als ze er een tweede glaspaneel (met Magic Sky control wellicht) hadden ingezet of gewoon helemaal geen panoramadak. Zelfs een zwart stuk plaatwerk zou al veel goedmaken denk ik.

    Los daarvan, en van het twijfelachtig uitziende spijltje met derde zijruitje, vind ik het werkelijk een prachtige auto geworden. En ja, hij lijkt wat veel op een C-klasse coupé die op 110% door het kopieerapparaat is gegaan (of een gekrompen S-klasse, net wat je wilt), maar bij deze auto’s werkt dat op de een of andere manier wel. Samenstellen zoals die @willeme hem beschreef, eventueel in het donkerrood of donkerblauw in plaats van donkergroen, en ik ben een tevreden man.

    • kniesoor zegt

      @edge:
      Ben het met je eens. Net als bij de C coupé vind ik zo’n panodak met een klein beetje gewoon dak erachter niet mooi. Idd te ondervangen door het gekleurde dakdeel soewart te maken. Of – als er perse een schuifdak in moet zitten – één bij Webasto laten na-inbouwen.

      • mashell zegt

        @amghans: natuurlijk moet er een schuifdak in, dit is een coupe, het wagen type bij uitstek voor levengenieters. En natuurlijk doe je geen aftermarket schuifdak in een nieuwe auto, dan krijg je lelijke niet passende knopjes in het interieur. Als dat stukje dak je echt stoort, plak er zwart plastic over heen.
        Maar realiseer je wel dat ook dat kleine stukje dak in carrosseriekleur een doel heeft, het voorkomt dat de wagen er vanachter heel raar uitziet.

        • kniesoor zegt

          @mashell:
          Eensch qua ‘natuurlijk moet er een schuifdak in …etc’, zit in mijn Münchener soupé ook.

          Ongetwijfeld kan Webasto bij nabouw een originele MB-knoppenwinkel gebruiken, dat konden ze – toen ze nog ‘Hollandia Vermeulen’ heetten in Haarlem 20 jaar geleden – ook al.

          • mashell zegt

            @amghans: als Webasto de OEM is voor het fabrieksschuifdak dan zullen ze wel weten hoe dat met originele knoppen moet en dat niet doen om de fabrikant niet voor het hoofd te stoten. En als ze geen OEM zijn dan kunnen ze het uitvinden maar met de CAN en LIN bussen is dat helemaal nog niet zo simpel.
            Heeft Mercedes hier eigenlijk een echt schuifdak? De S-klasse coupe wordt immers ook gestraft met een panoramadak dat niet open kan.

  43. mark997gt3 zegt

    Mooie auto’s maakt Mercedes tegenwoordig. Zowel exterieur als interieur. Echter dat massale rechthoekige dashbordscherm mist toch wat design verfijning. Vond het eerst schitterend maar het cockpit design van de BMW 5 vind ik toch mooier. Kwestie van smaak.

  46. jorden zegt

    Zoveel vind de coupe’s echt niet lijken, MB gebruikt alleen steeds dezelfde achterlichten op haar coupe’s en coupe-achtige. Vind deze wel de mooiste uit t gamma! Toppertje hor! Leuke kleur dat rood ook! Doet hem goed

  47. eelco74 zegt

    En toch is het weer een fraai staaltje werk van Mercedes. Een mooi tijdloos model met een fraai interieur. Die op de foto is een beetje over de top, maar via de configurator is best een betere combi te kiezen. Met het verklooien van de mooie orginele lijnen van da Silva door audi op de a5 gaat dit een makkie worden. Zeker als de overige A modellen ook zo verprutst worden.

  48. dare2think zegt

    De bovenkant van de motorkap lijkt steeds hoger te worden. Dat maakt dat auto’s veel minder ‘slank’ eruitzien dan vroeger. Goed voor de voetgangersveiligheid, mijns insziens slecht voor het design. Het vooraanzicht kan mij daarom niet echt bekoren.

  49. rrk147 zegt

    Niet heel erg verrrassend, toch wel mooi! De interieurs van Mercedes vind ik de laatste tijd sowieso al mooi, deze dus ook. Wel anders zijn de ventilatieroosters als bij de sedan, ware kunstwerkjes vind ik!

  51. tstile zegt

    De voorkant is wel erg schreeuwerig… Het is zeker een dikke bak maar het mist wel wat elegantie van de oudere modellen.

    Die lcd schermen zien er niet uit. Het lijkt wel een commandocentrum. Gewoon een (klap)schermpje voor de navigatie graag. De klokken mogen best een scherm zijn maar dan wel graag met enige ronding erin.

    Maargoed ik hoor niet tot de doelgroep aangezien het interieur al mooier is dan mijn woonkamer lol

Geef een reactie

Autoblog

Merken