• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

Deze Doble E-20 uit 1925 rijdt 210 km/u op stoom [video]

Auteur: MrBrown, gepost 3 mei 2014 om 16:59 – 10 Reacties

Doble E-20 uit 1925


Rijden op stoom is zo gek nog niet, deze Doble E-20 is bijna 90 jaar oud en gaat je moderne Bluemotion gemakkelijk voorbij.

Niemand minder dan autofanaat Jay Leno is in het bezit van zo’n stoommobiel (en een turbine auto). Hij vertelt ons in onderstaande, half uur durende video hoe onpraktisch en onwijs cool zo’n ding wel niet is.

De Doble E-20 stamt uit 1925 en wordt aangedreven door een 4 cilinder die met 400 graden Celsius heet stoom wordt gevuld, onder een druk van 52 bar. Dat is goed voor 150 pk en -schrik niet- 1350 Nm koppel!

Volgens Jay is het starten van de auto een 13 stappen procedure, niet heel handig dus. Maar als-ie start dan is het een geweldige ervaring. De eerste eigenaar van de E-20, Howard Hughes, reed de auto op zijn topsnelheid van 212 km/u. Bizar snel voor die tijd, dat komt vooral door het hoge koppel dat een stoommotor produceert. De auto heeft geen transmissie en gaat net als een elektromotor in één klap door naar zijn top, ‘gas’ geven gaat met een hendel aan het stuur.

Om de auto wat veiliger te maken heeft Jay zijn Doble wat gemoderniseerd en monteerde hij onder andere remschijven, want de remmen van 90 jaar terug zijn op zo’n hoge snelheden niet meer heel effectief.

Waarom we tegenwoordig niet meer op stoom rijden? Voornamelijk omdat het zeer inefficiënt is. Veel energie gaat verloren in warmte in plaats van aandrijfkrachten.

Ook interessant!

  • Video: GTST voor gevorderden
  • Video: magistrale herstart Verstappen
  • Video: nachtmerrie van elke student
  • Video: drama bij herstart

Nieuwste artikelen

  • Gespot – Steven Bergwijn in zijn Ferrari Purosangue
  • Video: Toch wel eng, zo’n auto op jouw weghelft
  • Stem op de Autoblog Auto van het Jaar 2025!
  • Goedkoopste 997 van Marktplaats is ook de opvallendste
FacebookTweetPinLinkedIn

jay-leno, Klassiekers, stoom, Techniek, Video

Vorig bericht: « De 15 mooiste Ferrari 250’s op Autojunk
Volgend bericht: Lexani bouwt je Mercedes Sprinter om tot luxe kantoor »

Lees Interacties

Reacties

  1. Bartholomeo zegt

    3 mei 2014 om 17:27

    Een stoom motor heeft een 42% effecientie.
    Een benzine verbrandingsmotor gebruikt zo’n 25%-30% om het voertuig vooruit te krijgen
    Een moderne commonrail diesel kan tot 50% gaan.

    Zo inefficient is het niet hoor. Snel vertrekken kan je wel nooit. Beetje onhandig.

    Login om te reageren
    • super zegt

      3 mei 2014 om 18:39

      @Bartholomeo:
      42% als je eenmaal stoom hebt ws, en dan nog afhankelijk van omgevingstemperatuur uiteraard.

      Login om te reageren
    • Arnoud zegt

      3 mei 2014 om 20:06

      @Bartholomeo:
      De motor kan wel zo efficiënt zijn. Maar de ketel dan? De ketel van een elektriciteitscentrale is heel goed geïsoleerd en heeft zeker twee economisers en een oververhitter in de uitlaat zodat er zoveel mogelijk energie aan de uitlaatgassen worden onttrokken. Maar zo’n klein keteltje in een rijdende installatie…

      Login om te reageren
  2. jerry zegt

    3 mei 2014 om 18:00

    Ik vind het een stoer waggie. Zou em wel als old timer willen hebben. Maar ben bang mijn spaarvarken dat niet toelaat…

    Login om te reageren
    • jerry zegt

      3 mei 2014 om 18:08

      @jerry: + dat

      Login om te reageren
  3. jelmer zegt

    3 mei 2014 om 18:03

    Fascinerende auto, prachtige techniek. Stil en snel, zeker voor een auto van bijna een eeuw. Leno zegt ergens in de video “you wonder what they can do with steam with modern technology, with computers”. Dat begin ik me ook af te vragen..

    Login om te reageren
    • Bartholomeo zegt

      4 mei 2014 om 22:29

      @jelmer: Met de huidige stoomtechniek voorzien ze 99% van alle elektriciteits-vraag in de wereld.

      Login om te reageren
  4. ghost zegt

    3 mei 2014 om 22:27

    Gaaf! Zo vind ik de Woods dual power in het louwman museum ook mooi, hybride in 1917..

    Login om te reageren
  5. Hupke zegt

    3 mei 2014 om 23:17

    Hebbe, hebbe, hebbe …

    Login om te reageren
  6. Alfarobert zegt

    4 mei 2014 om 09:31

    Rijden op water.Wil je sneller gooi je er racewater in,haha.Wel supergaaf dat hij altijd het hele verhaal achter een auto kent en dat met ons deelt.Had hij niet beter een autoprogramma kunnen beginnen(doet hij hier al,weet ik)ipv een talkshow?

    Login om te reageren

Geef een reactie Reactie annuleren

Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North