Autoblog.nl

Deze Ascona 400 staat te koop in Almelo, <300 km gereden

Auteur: , gepost om – 59 Reacties

Opel Ascona 400
Pretpakket alert!

Met de nagenoeg nieuwe Manta nog vers in het geheugen is het nu de beurt aan een zo mogelijk nóg specialere Opel: een Ascona 400 in rallytrim met slechts 264 km op de teller. Aan de foto’s te zien heeft de Ascona tijdens die spaarzame kilometers in elk geval niks geleden.

Opel Ascona 400 interieur

Onder de karakteristiek beschilderde kap liggen 286 pk’s te wachten op harde actie. Straatversies van de Ascona 400 haalden zo’n 150 pk uit de atmosferische 2,4-liter viercilinder, maar in rallytrim kon dat zomaar oplopen naar waarden richting de 350 pk. Een niet te onderschatten detail: ‘Ringbaas Walter Röhrl reed met een Ascona 400 in ’82 de rallyconcurrentie op een hoopje.

Echt mooie dingen kosten écht serieus geld, da’s in het geval van dit buitenkansje niet anders. Voor 89.500 euro mag je ‘m meenemen bij deze dealer in het pittoreske Almelo.

Met dank aan William voor de tip!

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  2. jrk68 zegt

    Tja, bijna 90 ruggen is een hoop geld, maar nieuw was dit ook niet bepaald het koopje van de week.
    Met 150 paardjes kan je met een Ascona meer dan genoeg lol beleven, bij de rensportschool op CPZ adviseren ze zelfs om een dergelijke auto (niet dit museum stuk) te nemen om je licentie te halen. Juist omdat ze bij uitstek geschikt zijn om echt te leren autorijden zonder het risico te lopen om met 200+ de rail in te duiken omdat de grens te ver ligt.

  6. henkhupelschoten zegt

    heb hem al eens zien staan op autoscout was toen voor de lol aan het kijken voor een cadillac eldorado 59 cabrio die ze daar toen hadden (of misschien nog steeds) staan. oude opel zijns altijd gaaf!

      • desjonnies zegt

        @baardmijt:
        Waarschijnlijk is het nog verstandiger om achtergrond informatie te lezen over de auto’s, die Manta is een dood ordinaire Manta, geen Manta 400 wat een Groep B rallywagen is.
        Dus is die € 59500 een absoluut ridicule prijs voor een gewone Manta GS/I

        DezeAscona is een zestien kleps Ascona 400, een Groep B rallywagen.
        Waarvan er slechts een beperkt aantal zijn gemaakt.
        En is deze Ascona 400 in vergelijking met die gewone productie Manta een koopje.

  17. carmasterr zegt

    Heerlijk apparaat.
    In tegenstelling tot wat veel mensen denken is het niet de 037, maar deze Ascona die als laatste RWD auto ooit een WRC-rijderstitel won in de handen van Herr Röhrl.

    Geweldig stuk machinerie, en eigenlijk nog wel mooier dan opvolger Manta 400.

  20. desjonnies zegt

    Okee Okee maar wat moet je ermee?

    ’t is hetzelfde als mijn oude Renaultje R8S, te mooi en te origineel om er klassiek mee te gaan rallyen, want je komt geheid een keer een lantaarnpaal of een ander stationair object tegen terwijl je zelf beweegt.
    En om ’s zondags te gaan toeren is dit absoluut niet geschikt, dus wat blijft is een huis met een enorme woonkamer, waar je hem ergens in een hoekje zet om van te genieten.

    Dat ik ooit zou kunnen genieten van een Opel overigens…….

    • jrk68 zegt

      @desjonnies:
      De laatste zin is zo herkenbaar, zou er dan toch nog hoop zijn voor de vage burgertrutten auto’s van de huidige tijd…?
      Zou ik die over 30 jaar wel cool vinden…?

      I doubt it, hoe burgerlijk ik Opel destijds ook vond, de Ascona en later Manta 400 heb ik altijd cooler.gevonden.
      Zeker ook met de ouwe Guy Colsoul aan het roer….

    • mout zegt

      @desjonnies @jrk68 : Ik haak ook in op die laatste zin.
      In de jaren ’80 had ik echt het gevoel in de verkeerde tijd te leven. Lelijke vierkante bakken allemaal. Zelfs de Maserati’s van die jaren vond ik niet alles.
      Nu kijk ik er op terug, en zeg ik: Hmmm, dat zijn de laatste auto’s voor de elektronica en de veiligheidsobesitas alles verziekten, en bijna de laatste generatie auto’s die qua sfeer, geur, herrie en rijden nog echt bakken karakter hadden.
      Ik ben zelfs, zeer tot mijn eigen verbazing, in een auto uit die tijd beland voor dagelijks vervoer. Elke keer als ik met moeite mijn portier open krijg, de startmotor 3 keer rond hoor gaan of het onooglijke, spartaanse dashboard zie, ben ik blij niet in een inwisselbaar gebakje te stappen.
      De ritjes die mij bij zijn gebleven zijn in een aftandse Maserati, een instap 911, een 104, een 323 (!) en een SM, allemaal uit die periode.
      Een Ascona, Granada of 505 klinkt opeens helemaal niet meer zo gek.

  24. defteling zegt

    Ik bezit zelf een Ascona uit 1981. 65000km, 2.0S Berlina en een heerlijke tijdmachine met chroom, velours, ‘luchtje’ en deinerigheid. Dat is deze Ascona 400 niet (een geil gek monster), maar ik beaam dat oude gebruiksvoertuigen, ooit in stijl gereden door ome Henk-met-smeulende-sigaar of de tandarts-van-verderop, of nog beter paps en/of mams, hun sporen achterlaten op de tijdslijn van je ziel.

    Dan kom je zo’n bak tegen, ooit en dan wil je ‘m. Of het nu een Ascona is, of een Taunus Ghia, Fiat 131 2000TC Supermirafiori, Toyota Carina, Peugeot 504TI… Herinneringen worden sterker en zetten tot gretigheid aan als je er a) voor openstaat en b) het aanbod right on time prikkelt.

    Dat heeft verder niets van doen met deze uitneembare poster uit de Kijk van april 1981. Die plakte je op de kastdeur en die Ascona 400 vloog door je dromen….

Geef een reactie

Autoblog

Merken