We kunnen gerust zeggen: met afstand de duurste, want de vraagprijs is gewoon het dubbele van wat een 612 Scaglietti normaal kost.
Een Ferrari is misschien niet zo schreeuwerig als een Lamborghini, maar het zijn doorgaans zeker geen muurbloempjes. Een Ferrari is laag, breed, opvallend gekleurd en kondigt zijn komst van verre aan met een V8- dan wel een V12-sound. En daar is natuurlijk ook helemaal niks mis mee. Een Ferrari hoeft niet subtiel te zijn.
Toch zijn er ook ingetogen Ferrari’s. De Ferrari 612 Scaglietti bijvoorbeeld. Qua styling is dit geen schreeuwerige auto en het feit dat je nooit één ziet in Rosso Corsa zegt genoeg. Dit is een stijlvolle Ferrari voor gentlemen. Of beter gezegd: voor gentiluomini.
Bij onze dagelijkse strooptocht op Marktplaats kwam we een erg fraai exemplaar tegen. Sterker nog: dit is eigenlijk de perfecte uitvoering voor een 612 Scaglietti. Het exterieur is uitgevoerd in Blu Tour de France, terwijl het interieur is uitgevoerd in beige. Een klassieke en tijdloze GT-combinatie.
Er staat ook nog maar 48.000 km op en de auto ziet tip top uit op de foto’s. Allemaal leuk en aardig, totdat je de prijs ziet. Die is namelijk €169.995. Om even een referentiekader te geven: voor de helft van dit bedrag heb je ook een heel net exemplaar met een vergelijkbare kilometerstand.
Er moet dus wel wat bijzonders aan de hand zijn met dit exemplaar. En inderdaad: deze Ferrari 612 Scaglietti is handgeschakeld. Dat is tamelijk bijzonder, want klanten kozen massaal voor de F1-bak, ondanks de forse meerprijs. Dat is begrijpelijk, want een automaat past nu eenmaal beter bij een GT. Naar het schijnt zijn er uiteindelijk maar 166 van de 3.025 612 Scaglietti’s met de handgeschakelde zesbak geleverd.
Opmerkelijk genoeg is er in het interieur van deze auto een plaquette te vinden met de tekst ‘2005 – 612 Scaglietti Cambio Manuale – 01/43’. Daarmee lijkt het te gaan om een gelimiteerde oplage, maar er zijn er uiteindelijk meer dan 43 gebouwd. Wat dit te betekenen heeft is dus niet geheel duidelijk. Mogelijk was Ferrari van plan de handgeschakelde versie eerst in gelimiteerde oplage te bouwen. En dan zou dit dus de allereerste 612 Scaglietti met handbak zijn.
Hoe dan ook: een handgeschakelde Ferrari 612 Scaglietti is een zeldzaamheid. Aangezien het een Ferrari is heb je dan al snel goud in handen. Het is daarom niet verrassend dat er flink meer gevraagd wordt voor een exemplaar met een handbak. Maar een verdubbeling, dat is toch wel van de zotte. Dat neemt niet weg dat dit een pareltje is.
Meer foto’s en info vind je zoals gewoonlijk bij de desbetreffende Marktplaats-advertentie.
Voor dat geld hadden er ook wel cognac-kleurige ‘Daytona seats’ in mogen zitten. Maar buiten dat: wàt een glorieuze auto is dit toch. Het was in het begin een ‘moeilijk’ ontwerp: zeker geen overweldigende schoonheid, haast Bristol-esque in haar proporties. Maar de jaren doen haar goed. Die ene keer dat ik er nu nog eens eentje zie kan ik er geen genoeg van krijgen. Vanuit iedere hoek zie ik weer wat anders. Deze auto zou ik heel, heel graag nog eens bezitten.
@vaakbenjetebang: cognac!? Beige is veel mooier!
@vaakbenjetebang: sluit ik me helemaal bij aan!
Wat betreft die 1 uit 43, ik denk dat Ferrari de productie voor dat jaar al uitverkocht had, en dat ze dus wisten dan er 43 Scaglietti’s met handbak gebouwd zouden worden
Op de plaquette staat ook “2005”, dus ik denk 1 van 43 in dat bouwjaar.. Lijkt me geen rechtvaardiging voor de prijs..
Zalig!! Ik vond dit altijd al een mooie machine.
Uit die periode toch liever een F550 Maranello, gewoon in Argento met zwart leer. Ook een handgeschakelde, natuurlijk.
Ik kom er toch 3 in rosso corsa tegen als ik even snel het internet af struin. Deze kleur staat de 612 niet. Veel beter is dan rosso rubino.
Hele mooie auto, lekker ook in deze kleur. Maar ik zou dan toch voor de versie bij Leitner gaan voor bijna de helft minder. Mooi met Daytona stoelen.
Er zijn 199 handbakken geleverd. Het zilveren plaatje 1of43 is later door een mafkees erin gezet. Oorspronkelijk zat er een zilveren plaatje met de naam van degene die de auto nieuw bestelde.
Typisch Italiaans inderdaad. Zo had ik daar ooit een huur-Fiat die van meneer Vietato Fumare was geweest volgens de sticker.
Fraai ding, zeker in deze kleur. Alleen de achterlichten lijken er niet bij te horen.
Hij wordt mooi oud met dit ingetogen design. Soort rich man’s 406 coupé.
… die op zijn beurt weer een poor man’s 456 was.