En dan heb je ook meteen het grootste nadeel te pakken. De enige Toyota Yaris die je ook echt wil hebben, is deze duurste variant op Marktplaats.
Hot hatches. Wij zijn er gek op. Ook in de Autoblog Garage staat er 1, een BMW 130i. Die heb ik in een verleden zelf ook gehad en hij staat nog steeds hoog op de lijst van mijn favoriete exen. Niet in de minste plaats door het concept.
Praktisch, niet te groot en snel. Als je een beetje je best doet is ie zelfs bloedsnel. Is ook niet vreemd, met zijn 265 pk op een relatief laag gewicht. Ook weer een voordeel van het concept hot hatch. En gelukkig zijn we na die 130i niet verstoken gebleven van snelle hatchbacks. Bijvoorbeeld dankzij Toyota.
Toyota bracht ons de GR Yaris
In de beleving van ondergetekende is de GR Yaris een hot hatch zoals een hot hatch moet zijn. Mocht je vergeten zijn wat voor vlees we daarmee in de kuip hebben, onze @wouter reed er eind vorig jaar mee en schreef er ook een mooi stuk over. En oh ja, hij staat ook op beeld.
Een van de dingen die hij opschreef was het volgende. Dat ging over de motor.
Een driepittertje van slechts 1,6 liter groot pompt er toch 261 pk bij 6.500 t.p.m. uit en levert een maximumkoppel van 360 Nm bij 3.000-4.600 t.p.m. Het is een redelijk giftig blok dat ervoor zorgt dat de GR Yaris in 5,5 seconde naar de 100 sprint. De topsnelheid is begrensd op 230 km/uur. Met een leeggewicht van 1.280 kilogram heeft de GR Yaris een pk-gewichtsverhouding van 4,9 kg/pk.
Wouter, weet van wanten, ook in een driepitter
Volgens mij is dat indrukwekkend te noemen. De sterkste productie-driepitter ter wereld. In een van oorsprong huis, tuin en keuken Yaris. En het mooie is, er staan er wat te koop, gewoon op Marktplaats.
En dit is de duurste Toyota Yaris van Marktplaats
Het betreft een wit exemplaar met 10 kilometer op de teller. Nieuw uit de doos dus. Hij komt uit mei van dit jaar en is voorzien van een handbak. Lekker ouderwets door de versnellingen roeren, zoals je het hebben wil bij zo’n auto. De prijs? Een niet misselijke € 58.900,00.
Verder heeft de verkoper niet echt gemeld welke opties er precies opzitten. En dat roept toch wel wat vragen op. Want als we even verder scrollen door het aanbod van de Toyota Yaris GR, zien we ook een exemplaar dat 10.000 euro goedkoper is. En met 30 kilometer op de teller is ook deze gloednieuw. En vol in de opties.
En uit de advertentie is nergens af te leiden dat voor deze auto nog BTW moet worden afgedragen, dus het lijkt erop dat het inclusief de 22% belasting is. Waar zit die 10K verschil dan in? Raarrrr!
Kies maar, ga je voor de duuste of bespaar je liever
Aan jou dus de keuze. Ga je voor een fabrieksnieuw exemplaar waarmee je in de kroeg kunt opscheppen dat jij de duurste Toyota Yaris van Marktplaats hebt, of neem je er een met drie keer zoveel kilometers op de teller en hou je 10 mille in je zak?
Aan de andere kant, welke van de twee je ook kiest, je hebt iets heel leuks en iets heel bijzonders in handen als je er eentje koopt. Veel plezier ermee!
Ik ga voor de 1.5 hybrid, lekker zuunig.
@faalhaas: faalhaas! :-)
@faalhaas: 65 zeker
De enige Yaris die ik zou willen.
Maar pfff 58k€ wat een bedragen…
@tjorque: waarom ook deze keuze? Verklaar je nader!
Goh, ik wil eigenlijk helemaal geen Yaris. Maar voor een Yaris GR wil ik wel een uitzondering maken.
Gewoon omdat die twee letters van een saaie auto een bommetje maken… :)
Eentje om voor de fun mee te rijden.
Voor de rest hou ik het gewoon op m’n praktische break.
Gewoon voor altijd
Ik zie 2 verschillende velgen. Lijkt me dat de ene uitschakelbare 4WD heeft en de andere niet? Er zijn toch 2 verschillende uitvoeringen?
@zesinlijn: ja klopt dat zal de €10.000,- in verschil ook verklaren en misschien nog wat andere opties.
@zesinlijn: De ene zal de Performance versie zijn met extra LSDs, de ander zonder.
Er zit een aardig prijsverschil in, en is nog pijnlijker met de belastingen er overheen.
58k, wat een mop
@maarten020: moet je met dit bommetje eens rijden… ongelooflijk… en er zijn wel erg veel onderdelen niet van de gewone yaris op dit Kanon
Kan best leuk zijn maar voor dat geld zoek ik wel iets anders, een 2dehands Cayman bvb.
Die heb je al voor minder. Een leuke tweedehands Cayman S 981 heb je tussen de 40 en 50K
Fijne auto geniet er bijna dagelijks van.
Al wat aanpassingen gedaan aan de auto.
PPF, K&N air-intake, Milltek uilaat, BlueEye en LaserTrack.
Dingen die nog moeten gebeuren: Goede Hi-Fi installatie, geluidsdemping, en uiteraard een fatsoenlijke tune(al is het alleen maar om die belachelijke limiter te verwijderen. Met 230 schakel je naar z’n 6 en daarna fluctueert hij tussen de 210-230….).
Dus je hebt een (in mijn ogen) over hyped en te dure 3 cilinder gekocht, en daar ga je nóg meer geld aan uitgeven?
Een hobby mag geld kosten, maar ik had toch andere keuzes gemaakt voor dat bedrag.
Rij er een keer mee en dan weet je dat hij zeker niet te duur is – eigenlijk wel goedkoop te noemen als je een Porsche op een dijk zoek rijd!
Een Porsche Super 308 rij je ook met een Lada Niva nog zoek, dus dat zegt niet zoveel.
@Michel-GR: fijne plek kies je om dat te bewijzen.. voortaan misschien op het circuit doen..?
Onderweg naar de Nordschleife kan dat ook al prima. Blijkbaar kom jij niet verder als Nederland.
Ik dacht dat deze al uitverkocht waren ,maar nu staat er een van een 6 maanden met 20 km.Verkoop loopt geen storm,?
Is import uit Duitsland
@dijan: Beide zijn niet bij de dealer zelf als je de avertenties opent…lezen is soms ook een kunst he 😉
Vreemd.. De tweedehands prijzen in België liggen tussen de 33.000-40.000€.. Ik weet dat er nog bpm bijkomt in Nederland maar dit is niet zoveel. Zeker omdat het maar een 1500cc is.
@boomhauwer: bpm bedrag word bepaald door de uitstoot, zo is een golf gti in nederland goedkoper dan een hyundai i30n terwijl het in andere landen juist omgekeerd is.
@boomhauwer: 8999 euro voor de L-558-NT. Catalogusprijs werd dan 56.906 volgens de RDW.
Als we de Koenigsegg Gemera vergeten dan is de Yaris GR de sterkste driepitter…
Ik houd het lekker bij m’n Rallye, ben overigens wel heel benieuwd hoe dit rijdt